Autunno, tempo di tagliandi...

Rientrato dalle ferie, credo sia venuto il momento di fare il tagliando al mio mezzo, vorrei un consiglio anche per contenere la spesa.

Si tratta di un X250 del 2011, ultimo tagliando fatto ad ottobre 2014 con 45000 km. adesso a ottobre 2016 ne ha 60.000
vorrei andare da un meccanico generico, a cui farei fare olio, filtro olio, filtro aria, filtro gasolio.
Poi ci sarebbe il discorso della cinghia distribuzione. Fiat dice di farla ogni 50 anni o 150.000 km. Siamo arrivati a 5 anni ma con meno della meta' dei KM, secondo voi la devo fare o no? posso aspettare un altro anno con buon margine di sicurezza?
il vecchio Camper che avevo preso usato con Ducato X230 aveva 50000 km e la cinghia con 14 anni di vita , la cambiai subito, ma era ancora in apparente buono stato.
Volevo poi sapere se conviene girare il treno gomme anteriore con il posteriore , le gomme hanno 12000 km e sono state cambiate nel 2015.
Andrea IW5CI

Ciao, concordo abbastanza con le tue idee. Le gomme sono Michelin Agilis Camper. Probabilmente le cambiero' per l'eta' piuttosto che per l'usura, perche' stimo di arrivare ai loro 5 anni di vita con una percorrenza di 50.000 km che per le Michelin sono relativamente pochi.
Il camper e' rimessato sotto una tettoia e seppur all'aperto, e' maggiormente riparato rispetto allo stare completamente alle intemperie (non ci piove sopra).
In effetti visto che d'inverno il camper lo uso con minor frequenza, potrei aspettare la primavera per fare il tagliando.
L'olio si presenta all'apparenza ancora chiaro e in 15.000 km non e' sceso nemmeno di 1 mm.

Mi chiedo se le condizioni di uso dei camper siano da ritenersi gravose oppure no. I padroncini, specialmente con mezzi non propri, guidano sempre a razzo, non facendo alcun cool-down e partendo spesso a freddo. E' pero' vero che viaggiano mediamente piu' leggeri.
Io faccio regolarmente il cool-down prima di spengere il motore (rallento per qualche minuto prima di fermarmi in autostrada e tengo 30 secondi il motore al minimo) e non supero quasi mai i 100 km/h (sebbene il mio semintegrale arrivi a quasi 150) , quindi ritengo di salvaguardare parecchio la meccanica, anche se il peso e' quello che e' (viaggio mediamente sui 3300 kg).
Penso anche di avere il piede piuttosto leggero, visto che (sgrat sgrat) in 30 anni di patente , non sono mai rimasto a piedi con un mezzo, mai rotto un motore o rifatto una frizione. Di solito sempre e solo ordinaria manutenzione.
 
Andrea IW5CI