Batteria al gel

Salute a tutti, prima di procedere all'acquisto verifica che la tensione di carica sia compatibile con il caricabatteria che hai sul camper; che non ti tocchi adeguare (cambiare) anche il caricabatteria per renderlo efficace. Buoni Km Frank

ciao,io ho montato una greepower 120 amph...dura decisamente di piu' della vecchia al piombo da 100,ma ci mette una vita a ricaricarsi completamente essendo a carica lenta,quindi se per caso devi cambiare caricabatteria ti consiglio di cercarne uno da 20 amph cio' il doppio del mio.

in verità le batterie al gel nascono per altra tipologia d'uso, soprattutto per le grosse fuoristrada o comunque mezzi che transitano su pendenze notevoli per evitare la fuoriuscita del liquido ed anche nel settore nautico, dove, in fase di navigazione, ci sarebbe lo stesso fuoriuscita di liquido, che con il gel non avviene. non credo sia il caso dei camper... questo è quanto mi ha detto un rivenditore...è vero che rilasciano lentamente il carico accumulato ma si caricano anche lentamente...alla fine non credo ci siano tutti questi vantaggi e, visto il costo notevolmente maggiore, opterei per una batteria tradizionale, poi fai tu. ciao marco

Almeno da quanto ho studiato, le batterie al gel necessitano di una tensione di ricarica più alta di quelle standard... per questo bisogna cambiare caricabatteria. Però sono più resistenti agli strapazzi (anche elettrici) e vivono di più, ma forse non il doppio o il triplo (tanto quanto costano)... Secondo me sono meglio le "classiche" AGM ad acido assorbito. Un buon compromesso, costano di più di quelle da avviamento, ma non c'è paragone... Ciao

Io non riesco a capire perchè si vuole buttar soldi per niente! Comperare una batteria al gel non migliora le prestazioni, peggiora solo il portafogli. E' vero (forse) che dura qualche anno in più, ma con il costo se ne comprano tre (forse più) di quelle da supermercato e non credo che durino tre volte tanto. Certo, fa "figo" avere una batteria al gel, ma questa è un'altra storia... Giovanni

Non concordo propio con giovanni,perchè io da quando ho comprato il camper ho sempre avuto una exaide al gel da 85h e non ho mai avuto nessun problema,e monto una combi6000,adesso visto che la sua vita è finita ho deciso di metterne due che mi si diceva non completamente al gel ma ottime e di costo decisamente più basso da 100h l'una,risultato; una notte in montagna e al mattino la stufa non andava oltre il numero uno,come la mettevo sul due lampeggiava la spia rossa indicando mancanza di correne,mi sono dovuto spostare dagli altri camper per accendere il generatore ed allora è partita,ho riprovato un altro fine settimana e stesso problema,adesso sto aspettando le due al gel nuove della exaide e le altre due me le riprende il fornitore,gli do la differenza e sto tranquillo.Quelle al gel avranno si la carica più lenta,ma in fatto di scarica sono le migliori,anche per quanto riguarda le temperature rigide.Ciao Nyppo.[8D]

Resta sempre il fatto che se la "corrente" non ce la metti dentro la batteria, di qualunque tipo sia la batteria, dentro non ce la trovi. Giovanni

ciao a tutti primo punto: la batteria a scarica lenta non costa molto di più di una batteria al piombo, siamo su cifre che partono da 100 euro fino a 160. secondo punto: è vero che per caricarla occorre una tensione di 14,4 volt terzo punto: per caricarla con poki km di viaggio esiste uno strumento che si chiama Power Service; una manna per caricare completamente la batteria a scarica lenta osservazioni finali: poichè i forum esistono per risolvere problemi a che ne ha, sarebbe bene non "dire" se non si "conosce" per non indurre in errore chi chiede soluzioni ciao raimondo

quote:Originally posted by Giovanni
Resta sempre il fatto che se la "corrente" non ce la metti dentro la batteria, di qualunque tipo sia la batteria, dentro non ce la trovi. Giovanni >

> -Se ti riferisci al fatto che alla mattina ero senza corrente sappi che alla sera avevo le batterie completamente cariche,stessi modi ed usi che avevo con la stessa al gel (solo che quella era una da 85 e quelle nuove due da 100),non ho l'abitudine di fare paragoni con parametri diversi,diversamente non capisco a cosa ti riferisci.Ciao Nyppo.

salve scusate se mi intrometto nellla discussione sono nuovo del forum ma vorrei solo informarvi che le batterie al gel piombo calcio sono comunissime batterie avviamento quelle classiche con l'elettrolito liquido, il gel che sotituice l'elettrolito liquido è stato messo apputo come gia detto solo per evitare la fuoriuscita dell'elettrolito. le batterie che si usano per la scarica lenta luci emergenza ospedali lampade scialitiche inverter centralini sip etc sono batterie nichel cadmio quelle piu comuni e sopportano sia scariche profonde che ricariche rapide e costano il triplo di quelle al gel. la potenza del caricabatterie e 1/5 mediamente degli Ah della batteria. saluti paolot

Mi sembra che l'argomantazione economica per la scelta della batteria sia riduttiva. Esperinza personalissima: La batteria al gel dura di più ed è veramente costante nella emissinone di energia. La batteria ad acido (peggio se da accensione) appena accendi utenze da massima carica dopo mezz'ora te la trovi la metà ! Poi se uno non ha i soldi e vuole convincersi che le cose di qualità servono solo per farsi belli, consiglio di abbassare i livelli di invidia. Felici viaggi.

L'invidia, visto che ti riferisci a me, non abita nella mia persona. Credo che in un forum ognuno, rispettando gli altri, abbia il diritto di esprimere le sue opinioni, possibilmente argomentandole. Cerco, guarda un po', anche di rispettare l'italiano per rispetto di chi ha la bontà e la pazienza di leggermi. Detto questo, in una batteria se gli ampere ce li metti ce li ritrovi, se non ce li metti, non li ritrovi. Non s'inventa niente. Secondo il mio parere, spendere per una batteria al gel o quello che si vuole, sono soldi buttati perchè, sul medio-lungo termine, si hanno migliori prestazioni a parità di spesa. Tornando all'invidia, è proprio vero che ci sono camperisti e possessori di camper. Giovanni

il mio sarà certamente da guinnes dei primati però la batteria al gel (tedesca) montata come prima dotazione, dura dalla data di acquisto del camper "ottobre 1991".... che sia una batteria "atomica"?? e in 14 anni e passa di lavoro ne ha fatto.... premetto che non ho la combi e monto un pannello solare da 55 watt!!! qualcuno mi spiega come mai resiste ancora??? ciao a tutti giannibg

quote:Originally posted by giannibg
...... qualcuno mi spiega come mai resiste ancora??? ciao a tutti giannibg >

> Salute a tutti, ottimo impianto/utilizzo e... tanto fattore "Q". Buoni Km Frank

è una batteria semi stazionaria che dura mediamente 8/10 anni se utilizzata giornalmente con utilizzo parziale dura chiaramente di più non è "Q" paolot

Concordo pienamente con 5312 solo per il discorso batterie,per quello dell'invidia non mi intrometto.Ma 5312 è un componente della Banda Bassotti? Ciao Nyppo.[:D]

X giannibg, ciao, Gianni, devo dire che mi sorprende non poco la durata della tua batteria. L'unica spiegazione che mi do è che con il pannello, seppur di limitata potenza, essa è sempre ben carica e che tu non la sottoponi a scariche profonde, di quelle che la rovinerebbero. Ciao. Elio Vita.

Per Gianni: è un caso raro ma non unico. Prima di tutto è una batteria ancora dei primi anni '90, quando ancora le batterie avevano una vita media attorno ad 8 anni. Vita media significa che qualcuna muore prima, altre dopo. Se una batteria non viene stressata o lasciata per lunghi periodi inattiva, con frequenti controlli del livello del liquido, quelle di "allora" potevano anche avere una vita fino alla maggiore età. E' dal 67 che compro macchine, vita media 10-15 anni ognuna: solo a quest'ultima, dopo 4 anni, ho dovuto cambiare la batteria, prima tutto ok. Poi, lasciamelo dire, mi sembri un tipo attento al tuo mezzo, uno che frequentemente usa il camper senza lasciarlo per lunghi periodi inoperoso, hai un pannello solare che, anche se di modesta potenza, comunque concorre a mantenere viva la carica, sei un itinerante e non fai lunghe soste... tutto questo migliora le prestazioni - la vita - della batteria. Giovanni

vi dirò che non ho mai riservato particolari attenzioni anche perchè non ne ha bisogno, mi sorprende solo la longevità. Vero, non la strapazzo troppo, giro frequentemente e il pannello solare è servito a qualcosa. Comunque se dovessi sostituirla opterei ancora per una al gel. ciao giannibg

tanto per rievocare la sfiga nell'ultima mia scappatella di domenica scorsa la famosa batteria mi ha lasciato. Oggi, dopo diverse ricerche, ho trovato la sostituta sempre al gel della Sonnenschein dryfit 85A a €198 + iva, mentre una marca italiana, di cui mi sfugge il nome e sempre al gel ma da 100 A, a €168 + Iva. ciao giannibg