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12
checcus
checcus
10/09/2013 150
Inserito il 27/11/2016 alle: 11:19:58
Ciao a tutti,
Ho notato con l'inizio dell'autunno vedo che il mio ducato x230 del 2000 non si accende istantaneamente.
da circa due settimane non uso il camper e ieri mattina non mi è partito.
eravamo tutti pronti per uscire e L unico rumore era quell del motorino di avviamento:-(
vedevo luce di cortesia, centralizzata che comunque funzionavano.
dite che oltre a farlo partire con L avviatore dovrei comprare una nuova batteria?
e se per caso si fosse qualche assorbimento?ma i pannelli non dovrebbero caricare anche batteria motore?che batteria mi consigliate?
grazie mille
 
Checcus
18
franco49tn
franco49tn
rating

24/01/2008 10466
Inserito il 27/11/2016 alle: 20:16:41
In risposta al messaggio di checcus del 27/11/2016 alle 11:19:58

Ciao a tutti, Ho notato con l'inizio dell'autunno vedo che il mio ducato x230 del 2000 non si accende istantaneamente. da circa due settimane non uso il camper e ieri mattina non mi è partito. eravamo tutti pronti
per uscire e L unico rumore era quell del motorino di avviamento:-( vedevo luce di cortesia, centralizzata che comunque funzionavano. dite che oltre a farlo partire con L avviatore dovrei comprare una nuova batteria? e se per caso si fosse qualche assorbimento?ma i pannelli non dovrebbero caricare anche batteria motore?che batteria mi consigliate? grazie mille   Checcus
...

Di sicuro nessun FV carica la BM
a meno di non fare modifiche tipo "diodo di Emme48"
o alte diasvolerie.
Controllare anche livello elettrolito anche se "sigillate" .
Poi la BM si scarica per piccoli assorbimenti ed andrebbe
caricata separatamente prima di ogni partenza per il WE
 e non solo collegando la 220 che la mantiene carica ma
non la porta sicuramente a 14,4 V-

Franco
13
charlie60
charlie60
10/11/2012 105
Inserito il 27/11/2016 alle: 20:47:39
In risposta al messaggio di franco49tn del 27/11/2016 alle 20:16:41

Di sicuro nessun FV carica la BM a meno di non fare modifiche tipo diodo di Emme48 o alte diasvolerie. Controllare anche livello elettrolito anche se sigillate . Poi la BM si scarica per piccoli assorbimenti ed andrebbe caricata
separatamente prima di ogni partenza per il WE  e non solo collegando la 220 che la mantiene carica ma non la porta sicuramente a 14,4 V- Franco
...

Veramente il mio volgarissimo regolatore switching ha due uscite separate per BS e BM. Poi magari bisogna vedere se e come sono state collegate....
 
charlie60
17
geppetto22
geppetto22
17/10/2008 5603
Inserito il 27/11/2016 alle: 22:00:47
In risposta al messaggio di checcus del 27/11/2016 alle 11:19:58

Ciao a tutti, Ho notato con l'inizio dell'autunno vedo che il mio ducato x230 del 2000 non si accende istantaneamente. da circa due settimane non uso il camper e ieri mattina non mi è partito. eravamo tutti pronti
per uscire e L unico rumore era quell del motorino di avviamento:-( vedevo luce di cortesia, centralizzata che comunque funzionavano. dite che oltre a farlo partire con L avviatore dovrei comprare una nuova batteria? e se per caso si fosse qualche assorbimento?ma i pannelli non dovrebbero caricare anche batteria motore?che batteria mi consigliate? grazie mille   Checcus
...

Che non siano le spazzole del motorino di avviamento||
 

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puzzaraga
puzzaraga
19/05/2011 58
Inserito il 02/12/2016 alle: 09:00:22
piccola prova, accendi i fari e prova a metterein moto se le luci si abbassano è la batteria
mario
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Giovanni
Giovanni
rating

28/08/2003 13577
Inserito il 02/12/2016 alle: 13:12:33
In risposta al messaggio di puzzaraga del 02/12/2016 alle 09:00:22

piccola prova, accendi i fari e prova a metterein moto se le luci si abbassano è la batteria mario

Hai scritto:
piccola prova, accendi i fari e prova a metterein moto se le luci si abbassano è la batteria

I fari si abbassano fin quasi a spegnersi, come si spegne completamente l'autoradio, quando si avvia il motore, anche se la batteria fosse nuova di zecca e supercarica al massimo. I 300 e passa Ampere per lo spunto abbassano la tensione di una batteria in ordine, fin sotto gli otto volt.

Per checcus: ennesima testimonianza che il coso (switching), sia esso a se stante che incorporato in altri apparati, funziona bene solo se c'è una fonte costante di alimentazione; con il pannello fotovoltaico funziona solo in estate e, da novembre a marzo, la batteria motore è lasciata all'avventura perché non ha quasi mai occasione di essere caricata, cosa che invece fa tutti i giorni il diodo più resistenza.

Io credo che la batteria di checcus, ridotta a questi termini, sia ormai da sostituire, se non altro per sicurezza perché mettere in moto a spinta un camper non è salutare.

Giovanni

 
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