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Batteria motore Ducato 2,2

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3 20 49
11
giomiller
giomiller
12/09/2014 1919
Rispondi Abuso
Inserito il 15/02/2025 alle: 14:38:43
In risposta al messaggio di giomiller del 09/02/2025 alle 19:57:24

Batteria presa, stavo per fare cambio quando andando nei dettagli ho trovato alcune criticità...(Lo so dovevo fare prima questo controllo ma oramai è andata) Polo negativo  Subito sopra placchetta da smontare ci sono
dei fusibili fissati sulla struttura porta batteria. Danno noia nel sollevare il gruppo Potrebbe bastare lavorare sul dado indicato in penna rossa ma l'ideale è smontare fusibili MA non vorrei smontare gruppo con vite sul supporto della cassone della batteria ma sfilare i singoli porta fusibili e relativi fusibili  Credo che si possa ma non ho capito bene come fare. Non ho forzato troppo per paura di rotture. Cercato su internet ma non ho trovato nulla del genere. Sapete se si possono spacchettare e smontare?
...
Mi quoto...qcuno sa come spacchettare qs fusibili?
gio_miller
8
ex camionaro
ex camionaro
25/01/2018 4086
Rispondi Abuso
Inserito il 15/02/2025 alle: 15:35:30
In risposta al messaggio di giomiller del 15/02/2025 alle 14:38:43

Mi quoto...qcuno sa come spacchettare qs fusibili?
io cambiato batteria qualche mese fa fiat ducato dice porta lato guida aperta e aspettare 5 minuti x scollegare batteria.il negativo è a sgancio rapido il positivo ha tutta quella roba circa come il tuo ma viene via TUTTO insieme e stop.è semplicissimo.faticato un po a rimettere bene il (tappeto o chiamalo come vuoi)
nonno pat 49
11
giomiller
giomiller
12/09/2014 1919
Rispondi Abuso
Inserito il 15/02/2025 alle: 21:55:55
In risposta al messaggio di ex camionaro del 15/02/2025 alle 15:35:30

io cambiato batteria qualche mese fa fiat ducato dice porta lato guida aperta e aspettare 5 minuti x scollegare batteria.il negativo è a sgancio rapido il positivo ha tutta quella roba circa come il tuo ma viene via TUTTO insieme e stop.è semplicissimo.faticato un po a rimettere bene il (tappeto o chiamalo come vuoi)
Infatti anche io pensavo di avere sgancio rapido, dopo aver preso batteria ho aperto tappeto e visto tutta uellà roba li
gio_miller
11
giomiller
giomiller
12/09/2014 1919
Rispondi Abuso
Inserito il 16/02/2025 alle: 13:13:30
Montaggio fatto. Non è stato necessario attaccare porta fusibili. Ho lavorato un po' sul gioco dei cavi ed è andata.
Unica cosa che attacco del tubo sfiato batteria nuova non è uguale a quella vecchia e non sono riuscito ad attaccarlo. Fatto giro test ok ma credo vada trovata soluzione.
IMG_20250216_131056.jpg
gio_miller
Alsazia 2025
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Austria in camper lungo la Via Romantica
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Capitali dell'est e capodanno a Budapest
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ex camionaro
ex camionaro
25/01/2018 4086
Rispondi Abuso
Inserito il 16/02/2025 alle: 18:08:52
In risposta al messaggio di giomiller del 16/02/2025 alle 13:13:30

Montaggio fatto. Non è stato necessario attaccare porta fusibili. Ho lavorato un po' sul gioco dei cavi ed è andata. Unica cosa che attacco del tubo sfiato batteria nuova non è uguale a quella vecchia e non sono riuscito ad attaccarlo. Fatto giro test ok ma credo vada trovata soluzione.
yesyes
nonno pat 49
6
cioccolato
cioccolato
04/07/2019 36
Rispondi Abuso
Inserito il 28/01/2026 alle: 18:03:11
In risposta al messaggio di giomiller del 15/02/2025 alle 14:38:43

Mi quoto...qcuno sa come spacchettare qs fusibili?
stesso dilemma o quasi. Ho un Jumper 2.2 da 165cv
voglio cambiare la batteria motore che ha ormai 6 anni.
concessionaria Citroen mi offre la originale da 95Ah e 850 A di spunto (tecnologia EFB) a 375 eur (montata)
posso trovare una FIAMM AGM da 105 Ah e 950 di spunto a 210 eur. Posso fare il cambio o scasso la centralina? meglio rimanere su una EFB ? sempre da 105Ah e 950 A di spunto?

non vorrei avere problemi
Grazie
11
giomiller
giomiller
12/09/2014 1919
Rispondi Abuso
Inserito il 28/01/2026 alle: 20:57:54
In risposta al messaggio di cioccolato del 28/01/2026 alle 18:03:11

stesso dilemma o quasi. Ho un Jumper 2.2 da 165cv voglio cambiare la batteria motore che ha ormai 6 anni. concessionaria Citroen mi offre la originale da 95Ah e 850 A di spunto (tecnologia EFB) a 375 eur (montata) posso trovare
una FIAMM AGM da 105 Ah e 950 di spunto a 210 eur. Posso fare il cambio o scasso la centralina? meglio rimanere su una EFB ? sempre da 105Ah e 950 A di spunto? non vorrei avere problemi Grazie
...
Si riesce a montare senza spacchettare i fusibili, c'è po' gioco.
gio_miller
6
cioccolato
cioccolato
04/07/2019 36
Rispondi Abuso
Inserito il 01/02/2026 alle: 19:12:32
Grazie
per quanto riguarda la centralina ECU.. bisogna riprogrammarla in officina?
11
giomiller
giomiller
12/09/2014 1919
Rispondi Abuso
Inserito il 01/02/2026 alle: 20:19:17
In risposta al messaggio di cioccolato del 01/02/2026 alle 19:12:32

Grazie per quanto riguarda la centralina ECU.. bisogna riprogrammarla in officina?
Forse perso azzeramento del tagliando ma non ricordo perché lo faccio a prescindere da quel messaggio 
gio_miller
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