batteria motore

intanto deve rispettare almeno le caratteristiche dell'originale. cioè, dimensioni ,posizione dei poli, capacità e spunto. pio sugli ultimi 2 dati se sono maggiori male non fà. per la marca sicuramente ti sconsiglio di prendere roba da discount ( senza offesa per nessuno)

quote:Risposta al messaggio di marcos99 inserito in data 20/02/2011  20:12:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non sono le amperora a mettere in moto ma sono le ampere di spunto. Cercala con uno spunto consistente in modo da avere ampi margini quando metti in moto. Il mezzo invecchia e una batteria un po' più abbondante male non fa. MArco.

Io nel giro di una settimana ho trovato la batteria completamente KO![xx(]. Non ho lasciato utenze attaccate percui penso che ci sia qualche dispersione. Dove e cosa devo controllare per vedere se l'impianto è ok.Non fatemi fare cose difficile visto che l'elettricità non è il mio forte.Grazie anticipatamente.

sai usare un tester?non importa leggiti le istruzioni che ti danno insieme allo strumento oppure sul web.nella realtà dei fatti imposti su A il selettore,un puntale deve stare su COM e l'altro su A,a quel punto stacchi un polo qualsiasi della batteria e fai un ponte con i puntali del tester e leggi i valori riscontrati,quello è l'assorbimento che hai,se c'è!se da zero non mi stupirei che la batteria fosse scarica già quando hai fermato il mezzo perchè per recuperare l'energia consumata di un'avviamento,senza considerare la naturale autoscarica ci và molto di più dei" 5 minuti per ricaricarla ".saluti luca

Si può sostituirne una da 100ah con una da 80, e se lo spunto è maggiore si va anche meglio di prima! In conclusione, lo spunto è la cosa più importante [:)]

Grazie LUCA. Non è ci ci abbia capito molto , ma prima di Sabato vedrò di raccapezzarci qualcosa prima di mettere una batteria nuova. Non vorrei che in 2 gg la trovo nuovamente scarica.

URL=http://img76.imageshack.us/i/dsc02936tv1.jpg/] [/URL] con un puntale tocchi il morsetto e con l'altro tocchi il polo della batteria.luca

un consiglio? staccabatteria e non ci pensi più.tra orologi,stereo e centraline varie ti si scarica per forza.un'idea che forse a pochi è venuta,per mantenere le centraline non è possibile abbinare una batteria a secco allo stacca batteria?.luca

Mi inserisco per un problema che immagino comune a molti, d'inverno la batteria motore la trovo spesso scarica per ovvi motivi,il freddo il fatto che lo utilizzo poco in inverno ecc. per risolvere il problema potrei tenere staccata la batteria motore durante l'inverno? C'è il rischio che si guasti qualche centralina non venendo alimentata? C'è qualche altra controindicazione che mi sfugge? Per tenere carica la Batteria Servizi, collego il camper alla 220v 1 giorno ogni mese. Cosa ne pensate. Valutavo di acquistare un caricabatterie automatico, qualcuno ha esperienze in merito? Avete consigli da darmi? Grazie Carlo

Un pannello solare, anche piccolo è una soluzione, il resto sono solo toppe che fanno meno di quello che credete. Marco.

Grazie per l'immediata risposta, anche secondo me, d'estate, il pannello solare (da circa 100 W) è gia buono, però in inverno l'irraggiamento solare è poco, e poi le basse temperature e lo scarso utilizzo del camper e mi ritrovo con la batteria a zero. Mi anno suggerito di acquistare un caricabatterie automatico da circa 10 / 15 Ampere, prezzo circa 250 / 300 euro, ma volevo sapere se qualcuno ha già fatto qualche esperienza . Ciao Carlo

quote:Risposta al messaggio di racc inserito in data 22/02/2011  12:17:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Già lo possidi.[;)] Se hai il 220 basta alimentare il camper che ha già un signor caricabatterie altrimenti ti ci vuole il pannello. Marco.

Chiedo scusa ma non ho capito, io non ho ancora acquistato un caricabatterie, ma mi sono informato da rivenditori, vuoi dire che se ho la possibilità di alimentare il camper con 220 V non c'è bisogno di altro? Una domanda, quando allaccio il camper alla rete da 220 V mi si ricaricano sia la Batteria Servizi che la Batteria Motore? E mentre il camper viaggia in strada si ricaricano entrambe le Batterie Motore e servizi o solo quella Motore? Grazie Ciao Carlo

quote:Risposta al messaggio di racc inserito in data 22/02/2011  15:06:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mentre viaggi l'alternatore del motore carica sia la B.M. che la B.S. Quando ti allacci alla 220 il tuo camper è dotato di caricabatterie come ti ha detto emme48 e senz'altro ti carica la B.S., poi alcuni camper sono dotati di parallelatore e quindi caricano anche la B.M. Ciao

1000 Grazie delle informazioni, non mi resta di capire se il mio caper (elnagh) ha il parallelatore, comunque mi sembra di capire che non sono molti ad utilizzare caricabatterie automatici (correggetemi se sbaglio). Ciao Carlo

Marcos99 io per lo stesso motivo sono dovuto andare in un concessionario Ford, mi hanno chiesto il libretto e si sono messi al computer dopo 5 minuti sono tornati restituendomi libretto + codice stereo e chiedendomi 10 euro per il servizio :-( Ciao

quote:Risposta al messaggio di racc inserito in data 22/02/2011  15:06:16 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Si, esatt. Il caricabatterie in dotazione al tuo camper è un signor caricabatterie. Verifica con un tester se attaccando il 220 sale anche la tensione della BM altrimenti fai così e le ricarichi entrambe.

http://www.m48.it/diodoresisten...

Oppure compra per una trentina di euro un parallelatore commerciale, quello della CBE per esempio. Ma prima misura col tester e verifica. MArco.

Grazie per la risposta Emme48 Ciao Carlo