batterie: fra mito e realtà

quote:Originally posted by frank2
Esiste veramente un alone di fantomatico-magico-mistico-leggendario sulle batterie. Per chi , inesperto come me, cerca di districarsi in questo subdolo ed impalpabile mondo dell'Ampère/ora non è assolutamente facile prendere decisioni. Si narra di batterie che collegate in parallelo non espletano la loro funzione come dovrebbero perchè non fabbricate nello stesso istante, si mormora di elisir di eternità per chi carica e scarica costantemente le proprie batterie, ma poi ecco il folletto che ti consiglia di staccare i morsetti ogni volta che lasci il camper fermo per oltre le 3/4 settimane, di effettuare dapprima una ricarica lenta e poi .....ecco , da lurido infame aggredirla mentre riposa innocente con una scarica da 20 ampère!!!! Messa in moto: collega il piu' con il piu' del power service e meno con meno....noooo il meno lo devi attaccare direttamente sul motorino d'avviamento .....noooo il più lo devi far tenere da tua suocera che con le scariche negative personali abbatte la possibilità di guasti elettronici !!!! Meglio una mega batteria da 200 ampère o una serie di due da 6 volt da 100 o due da 100 12 v in parallelo ???? questo è il dilemma Saluti Franco p.s. buono il mirto >

quote:Originally posted by bigt
..Ad esempio in cellula, sotto al sedile, meglio non mettere batterie a vasi aperti, quando si ricaricano sprigionano gas, (seppur poco) che non sono aria pura di montagna! Ciao >

quote:Originally posted by bruno b
Personalmente a suo tempo avevo seguito alla regola i consigli di mettere due batterie uguali per marca fabbricate negli stessi giorni,comprate nello stesso momento. Poi dopo un anno a una delle due partiva un elemento.Andavo dal tizio che me le aveva vendute anche perchè avevano una garanzia di 3 anni.Dopo un gran discutere me ne rifilava una da 120A ad un prezzo a detta sua ultrascontato(105euro).mentre le altre due da 100a le avevo pagate 130euro l'una.Solo dopo averla montata mi tornava in mente la storia delle batterie uguali.Fatto sta che a distanza di più di due anni io sto viaggiando con una batteria da 120A+ una da 100 collegate col tanto mal visto sistema (in parallelo) Tutto mi funziona alla perfezione almeno per il momento.L'unico mio inconveniente sta nel fatto che essendo un pignolo dei controlli sovente le tengo d'occhio col densimetro e ogni tanto mi ritrovo con un bel buco nei pantaloni . Ciao : Bruno >

quote:Originally posted by Happy Appi Bellissimo il tuo intervento! CONCORDO! Ottimo, il mirto! Ciao, Cesare[:)][:)][:)] >

quote:Originally posted by Autoclave
ok... ma in buona sostanza, io che lascio il camper costantemente collegato alla rete faccio bene? la mia batteria ha 2 anni e mezzo, ha 100ah e non mi ha mai dato un solo problema, anche se non la guardo molto visto che èn sigillata e non saprei che manutenzione farle... Ditemi voi...[:)] >

quote:Originally posted by bigt
...altro caso utile potrebbe essere quello di un carica batteria tampone (molte case motociclistiche lo vendono come accessorio per i rimessaggi invernali delle moto), che compensa l'energi persa per autoscarica... >