cadenza dei tagliandi: sempre più km

salve... ho tagliato il traguardo dei 100000 la scorsa settimana, MB 316 del 12/2000, ogni 20000 km cambio olio e filtri, la casa dice a 22500... la prova freni alle 4 revisioni passate, è sempre stata ok, poi, il tutto dipende da come viene usato il mezzo, la solita meccanica su un furgone-merci, che gira in città sicuramente avrà altri consumi meccanici, accendi-spengi, parti-frena, prima-seconda-prima, ecc. il camper è vero che viaggia sempre carico ed oltre, ma partiamo, e per 100-200 o + km non ci fermiamo... la maggior parte dei lavori li faccio da me, e stai tranquillo che mi preme viaggiare con tutto a posto, magari di fuori sporco e con le righe nere[;)] ciao attutti massimo

Ho un amico motorista in fiat che mi disse, ben 15 anni fa, che gli olii cambiati a 10000 erano una pazzia. Nelle loro prove al banco raggiungevano chilometraggi assurdi, 60000/70000 senza problemi (e potevano andare ben oltre), anche con 1 kg di olio nella coppa. Se calcoli che allora si parlava prevalentemente di olii minerali e ora sono sintetici... [;)]

Io i tagliandi li faccio sempre al limite imposto dalla casa per tutelarmi in caso di problemi in garanzia. Una volta scaduta la garanzia, faccio durare l'olio il suo giusto tempo!

Se non ricordo male, negli anni '70 la Mobil uscì con una campagna pubblicitaria che sosteneva: cambiate l'olio motore con uno prodotto dalla Mobil stessa, e non lo cambierete più per 40.000 Km, se per questo si romperà il motore ve lo sostituiremo con uno nuovo. La cosa non ebbe seguito, non si sa se per troppi motori sostituiti, o per boicottaggio delle case motoristiche, o dei fabbricanti di olii.

Mah, io conosco diverse persone che nonostante la casa dica di sostituire l'olio ogni 30.000km, lo sostituiscono ogni 10.000. Per sicurezza dicono! Lo trovo assurdo.

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri: Io i tagliandi li faccio sempre al limite imposto dalla casa per tutelarmi in caso di problemi in garanzia.>

> Beh, allora se dai retta a Fiat lo cambi ogni 4 anni (mediamente). Per assurdo un camper può arrivare alla fine della garanzia e non cambiare mai il primo olio. Diciamo che quei kilometraggi indicati sono per mezzi commerciali usati giornalmente. Io in garanzia l'ho fatto il primo anno e poi -da solo- a cadenza di 20000 km (un anno e mezzo circa).

Io credo che un paio di stagioni si possono fare in tutta tranquillità, a patto di utilizzare olio e filtri di qualità. Certo che se uno in camper percorre 15/20000 km anno un tagliando annuale ci può stare ,ma credo che la maggior parte dei camperisti non supera i 7-8000 km.. quindi 2 anni possono starci bene. Opinione personale ovviamente.. conosco gente che in uato l'olio e i filtri lo cambiano ogni 2.3 anni a caso... e le loro auto vanno bene come le mie ben manutenzionate.. L'anno scorso in camper ho percorso solo 6.500 km... olio e filtri nuovi... quest'anno faccio solo il controllo livelli e filtro aria. Purtroppo mi tocca la cinghia di distribuzione ma quella è un altra storia! Ciao

quote:Risposta al messaggio di bearwhite inserito in data 16/04/2011  08:56:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si era il mobil1, ancor oggi forse il miglior lubrificante in commercio

Fate come volete, io a 10'000km l'olio lo cambio, sul camper anche prima. è vero che sono mezzi con motori di vecchia generazione (diesel aspirato a precamera uno e turbodiesel a precamera l'altro, a cui l'olio andrebbe cambiato ogni 7500Km), ma la differenza tra olio nuovo e vecchio si sente distintamente,il motore gira meglio a freddo, consuma meno, vibra meno e sale di giri in modo più dolce. Su motori moderni ho visto coppe olio smontate per togliere l'olio, che era diventato una specie di blob. Perchè se può essere vero che in fiat facessero durare l'olio 60'000km, è anche vero che le prove che fanno sono intensive e durano poco tempo (non tre anni o più, ma forse 3mesi). I cicli di riscaldamento e raffreddamento sono limitati, e con essi la degradazione dell'olio.

Conta sia il kilometraggio che la scadenza temporale,40.000 kmtri senza cambiare olio è impensabile..specialmente se fatti magari in 5 anni..secondo me'2 anni o 15/20.000..vanno bene..oltre non penso..poi ognuno...

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 16/04/2011  10:57:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Fiat prevede 45.000km o 12 mesi. (Errata Corrige!) [:D]

Dipende dal chilometraggio, dalla quantità di olio in coppa, per un olio buono 2 anni possono andar bene, cmq oltre io non andrei. Ho sostituito l'olio e filtro dopo 3 anni con 13000km e non lo farò più, olio troppo nero.

Scusate ma tra tagliando e sostituzione olio mi pare ci sia un pochetto di diversità Mamma fiat sì dice tagliando a 45000 km ma attenzione leggendo bene sostituzione olio annuale poiche gli oli sintetici non hanno vita lunga

quote:Risposta al messaggio di Zio Angel inserito in data 17/04/2011  07:18:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> la prima risposta seria che leggo

... ovviamente sul mio 316 MB rispetto le specifiche dell'olio consigliato sul libretto di manutenzione, quindi cambiandolo a 20000 anzichè 22500 della casa, sono perfettamente in regola... senza entrare nelle disquisizioni di tipo di olio + o - meglio oppure o che si sciupa e diventa aceto come il vino[:D].... mio padre ha lavorato in una raffineria di Livorno, era proprio nel reparto "INFUSTAGGIO" degli olii... gli oli di DIVERSE e conosciute marche uscivano tutti da li [;)]... etichette diverse... ciao attutti massimo

Sono andato a controllare e posso svelare il problema. Solo sull'ultima versione del manuale uso e manutenzione, è scritto 45.000 km oppure 12 mesi. Nelle versioni precedenti, è scritto solo 45.000km. Fiat ha deciso probabilmente che in periodo di crisi, meglio guadagnare sui cambi olio e far rientrare più spesso in officina i veicoli! Per fortuna, in versione cartacea mi hanno fornito un manuale versione 2009, quindi col cavolo che cambio l'olio ogni anno!

"differenza tra olio nuovo e vecchio si sente distintamente,il motore gira meglio a freddo, consuma meno, vibra meno e sale di giri in modo più dolce" davvero riesci a distinguere questa differenza tra un cambio e l' altro ? io effettuo i cambi , se a bassa percorrenza ogni due -tre anni. mai avuto problemi con tutti i mezzi che ho ed ho avuto.

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri: Nelle versioni precedenti, è scritto solo 45.000km.>

> Come nel mio "vecchio" camper: per questo motivo dicevo che l'olio in un camper -per assurdo- poteva finire la garanzia senza aver mai cambiato l'olio. [;)]

quote:Risposta al messaggio di masivo: Ho sostituito l'olio e filtro dopo 3 anni con 13000km e non lo farò più, olio troppo nero.>

> Beh, se guardi il colore... In un diesel l'olio diventa nero dopo 1000 km ed è perfettamente normale.