Cambiare misura cerchi, si può?

quote:Risposta al messaggio di manuel130cv inserito in data 16/02/2011  00:36:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Però, quelle delle foto da 17" sono molto ribassate e quindi il diametro esterno è più o meno lo stesso delle originali. Però, con una spalla così bassa, il mezzo diventa molto rigido e assolutamente senza confort. Non hanno un gran senso se non come specchietti per attrarre clienti.

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 16/02/2011  09:04:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>io ho notato che quando imposto un viaggio sul navigatore, alla fine vedo che tra i km indicati dal navigatore e quelli segnati all'arrivo dal tachimetro c'è una bella differenza, ovviamente in più a favore del tachimetro. Massimo

. a che pro volere gomme con disco di diametro maggiore? se è per avere gomme con indice di carico maggiore,= ok quoto abbassando la "spalla della gomma " /70,/65,/60 si perde in confort se è per alzare il veicolo di qualche centimetro ,è meno complicato è più veloce intervenire sulle sospensioni.

quote:Risposta al messaggio di manuel130cv inserito in data 16/02/2011  00:43:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Manuel, cavolacci, le scovi proprio tutte le supergomme montate sui camper... già le 235 erano [:0], ma le 255 proprio mi mancavano. Per il calcolo del diametro qualcosa in rete c'è ma non avendo sempre il pc sottomano, spesso faccio semplicemente con la calcolatrice del cel, puoi usare la banale formuletta che ti allego, ad esempio con le 215/75 R16: Otteniamo 2 volte la misura della spalla della gomma (sostituisci al 215 la larghezza della tua misura, e al 75 dopo lo "0." (lo zero virgola) il valore dopo la barra "/" della tua misura): 215x0.75x2 = 322.5 millimetri Otteniamo il diametro esterno del cerchione (sostituisci al 16 il valore in pollici della tua misura): 25.4x16 = 406.5 millimetri Sommiamo i due valori ed otteniamo il diametro più esterno: 322.5+406.5 = 728.9 millimetri Per ottenere la lunghezza dello sviluppo della gomma, cioè quanta "strada" percorre la tua gomma ad ogni giro: 728.9x3.14 = 2288.7 millimetri Se vuoi i valori in centimetri dividi i risultati per 10, in metri dividi per 1000, ecc. Si parla del valore teorico del diametro, sappiamo tutti che in realtà la gomma è leggermente schiacciata nel lato che appoggia a terra, ed in viaggio la pressione interna aumenta per via del calore, di conseguenza il valore esatto può essere leggermente inferiore. Se poi il battistrada è molto consumato, insomma, fate vobis [:)] Spero di non aver sintetizzato troppo, ogni formulina ha una sua spiegazione più estesa, che dipende da come si legge la misura della gomma. Se ti occorreva solo il sw e ne eri già a conoscenza mi scuso, più che altro spero di aver messo lì due dritte che a molti potranno sembrare banali, ma in questo modo ci si può trascrivere la sequenza sul poprio cel o smartphone e divertirsi a fare i conti del diametro ogni volta che si vuole. Una volta mi sono trovato ad una fiera di trattori a calcolarmi la misura delle ruotone posteriori, un diametroneeeeeeeee, mia moglie mi prende per pazzo [:p]. Mi diverto così... Ciao manuel, re del gommone [;)][;)] Davide

X Salito: Io devo montarle principalmente per poter alzare un po il camper visto che ho dovoto spostare le valvole di scarico montandole lateralmente ma ora i serbatoi non mi si svuotano al 100%, per ridurre l'errore del tachimetro a mio avviso esagerato, per allungare un po la prima secondo la mia guida troppo corta, per una guidabilita migliore e perche no per un fatto estetico. In piu sarebbero molto indicate a chi viaggia fuori portata ma per fortuna non è il mio caso. Davide pensavo fossi io l'unico sul globo a prendere del pazzo in quanto alle fiere dedico molto anche a guardare pneumatici. Grazie per la formulina con relativa spiegazione mi verra utile, per ulteriore info il ducato 3000 a furgone allestito da adria (modello GiT) puo montare i cerchi da 20" [:0] ma ancora non sono riuscito a scoprire larghezza e spalla, se qualcuno è piu informato di me ben venga. [url] http://www.youtube.com/watch?v=WLUomI1O5Nw Davide che ne dici di farci allestire questo telaio a camper [:D][:D][:D] fammi sapere che diametro hanno [:D] [url] http://www.youtube.com/watch?v=ad2REs553k4&NR=1 [url] http://www.youtube.com/watch?v=AKhP1xHdy58&feature=related

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 16/02/2011  09:25:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si ma sempre piu alte dei ridicoli 15", concordo con te spalla piu bassa minor confort. Io punto sulle 215/75R16 o ancora meglio 225/75R16 viste su molti ducato con targa tedesca. [:)]

Per fare un poco di prove di equivalenza usate:

http://www.canadiandriver.com/t...

è decisamente utile; e oggi finalmente è stato approvato il Decreto Milleproroghe che porterà belle novita nel settore tunning, ovvero ci sarà la possibilità di fare delle variazioni su alcune parti dei veicoli,senza richiedere il nulla osta alla casa costruttrice ma pur sempre rispettando il codice della strada e delle tolleranze stabilite dal CDS. Saluti giorgio.

quote:Risposta al messaggio di manuel130cv inserito in data 16/02/2011  23:10:27 (

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)>

> Caro Manuel, se tiri in ballo il Caterpillar 797, con me sfondi una porta aperta, su Sky ormai avrò visto 100 volte il servizio sulla fabbrica dove lo costruiscono, le sue gomme hanno un diametro di oltre 4 metri!

http://www.alvolante.it/news/un...

Anche a me piace che la gomma faccia la sua figura anche sul camper, per ora sul mio Transit anteriore mi tengo le sue 215/75 R16, anche perchè al contrario del Ducato, mi sa che non ci siano molte possibilità di aumentare la larghezza, sospensioni troppo vicine. E' evidente che con una spalla così, fungono anche da elemento ammortizzante. Per ora mi gusto i video che alleghi. Su una cosa ti do ragione, la gomma anteriore da 15" del Ducato, non è una gran bellezza dentro quel parafango, appare decisamente smilza, troppo spazio tra gomma e carrozzeria, urge correre ai ripari, magari chiediamo alla Caterpillar [;)] @Giorgio Ottimo il programmello per le gomme, grazie 1000 Ciao a tutti Davide

Carissimi, dopo mesi di attesa ecco la risposta della casa costruttrice del telaio (che chissa parchè inizia sempre con purtroppo o spiacenti). " purtroppo [:D][:D][:D] essendo un camper non possiamo rilasciare il nulla osta ma bisogna chiederlo alla casa allestitrice..." mentre l'allestitore in passato mi disse [:D] "per modifiche sul telaio non è di nostra competenza bisogna quindi interpellare la casa costruttrice del telaio" [:D] non sarebbe da "Striscia" ? Quanti menefreghisti che ci sono in italia basta che prendano lo stipendio a fine mese [:(] Concordo invece con nanonet sul programmino messo da Giorgio, ottimo. [:)][:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 15/02/2011  09:02:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'accordo è che lo scarto non deve superare un tot, mi pare il 10%, in + o meno. Che è lo stesso scarto di velocità permesso dagli autovelox. Non esiste un accordo su quanto in + deve segnare il contakm, è ridicolo! Semplicemente il contakm e il tachimetro non possono essere precisi, perchè ci sono decine di variabili che influenzano il rapporto tra distanza e giri ruota, ad es. in pendenza le ruote scorrono leggermente, segnerà più km in salita e viceversa in discesa, il carico e la pressione influenzano la deformazione della carcassa, da sgonfie fanno più giri (e si consumano di più), l'usura cambia il diametro di rotolamento ecc ecc. Il risultato è che all'incirca tutti i costruttori di auto vanno a trovarsi a fare mezzi che di media hanno uno scarto del 10%inferiore, così l'utente che si trova con tutti i fattori positivi viaggia alla velocità corretta o poco più, e non prende multe.

quote:Risposta al messaggio di manuel130cv inserito in data 16/02/2011  00:43:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Senza programmini c'è un calcolo semplice. Cerchio, diametro in mm è il diametro in " x 25.4, ad es per cerchio da 14 sono 355.6mm. Spalla ruota, ognuna vale la % della larghezza indicata in sigla, ad es abbimo una 205/80, la spalla è alta 164mm, quindi 328mm sul diametro. 355.6+328=683.6mm di diametro. Alla vecchia si fa ¶xd=2146.5, ergo 2,01465m/giro. Questo calcolo è puramente geometrico e non da la vera misura di avanzamento, ma è comunque valido.

quote:Risposta al messaggio di manuel130cv inserito in data 16/02/2011  00:36:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I nuovi motorhome dell'Adria i Sonik montano ruote da 17 pollici

il problema piu grosso e che se fai un incidente e non monti le gomme e cerchi che riporta il libretto anche se hai ragione passi dalla parte del torto!!prendendo un rischio molto alto io monto 225/75/15 sia avanti che dietro dopo che mi esplose una gomma vancocamper 215 75 15 facendomi 1000 euro di danni...corro il rischio che mi multano ma non che mi ammazzo[:p]

quote:Risposta al messaggio di Mirko B e family inserito in data 13/02/2011  21:18:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao ,credo che il miglior consiglio sia andare da ottavio(OMA)almeno te lo alza un pò.pensa che tale officina ci faceva gli assetti negli anni 80 sulle macchine da rally...ho guardato il libretto del mio van e potrei montare solo 225/70/15.il 16 non lo menziona neanche.

Ciao se percorro 1000Km e consumo 100l di gasolio il consumo sarà di 10Km/l. Se però in realtà i Km sono solo 900 il consumo sarà di 9Km/l. Dunque il problema dello stesso raporto al cambio con le diverse ruote da 15" e 16" ha molteplici aspetti. Corrado

Ho trovato un ingeniere che mi aggiorna hai 16" e 17", appena ho trovo un po di tempo lo porto poi vi faccio sapere. [:)][:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di manuel130cv inserito in data 06/03/2011  20:44:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grande!![:p][:p][:p] EdoBs

quote:Risposta al messaggio di edodesmo inserito in data 06/03/2011  21:51:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Comunque non canto vittoria fino a quando non ho il libretto aggiornato, in mano. [:)]

Scusate la domanda che può sembrare ingenua e banale nel contempo, ma volevo conoscere le motivazioni che hanno spinto la Fiat a inventarsi le ruote del 15". Mi spiego meglio posseggo un mezzo su telaio ducato con ruote del 16" che in undici anni di onorata carriera non mi hanno mai dato problemi. Tra poco avrò in mano un mezzo su telaio ducato con ruote del 15" e leggendo vari post sull'argomento noto con dispiacere che, in aggiunta a molle/ammortizzatori più deboli, queste ruote, data il minor diamentro e quindi altezza da terra del mezzo, stanno creando non pochi problemi. Allora mi viene da pensare: non sarà mica un discorso economico per dar lavoro alle case costruttrici di molle/ammortizzatori (per alzare un pò il mezzo (o rasaerba come qualcuno lo chiama. Non ultimo il discorso antiestetico di una ruota piccola in un parafango grande (forse l'unico vantaggio sarà nel montare le catene). Detto fra noi io lo trovo un'iniziativa molto scorretta, voi cosa ne dite?

quote:Risposta al messaggio di manuel130cv inserito in data 05/03/2011  11:10:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'allestitore va in sede di omologazione europea con tutto il veicolo "allestito" presentando le certificazioni dei singoli componenti (tra i quali anche la meccanica) e la propria documentazione finale integrativa. Quindi è corretto che il costruttore della meccanica riceva da chi deve omologare il tutto in sede EU la richiesta documentata del perchè necessita di una particolare modifica e su di un solo veicolo, quindi è a sua discrezione rilasciare nullaosta (secondo te lo farà?), dopodichè nuovamente l'allestitore presenterà richiesta di aggiornamento della omologazione e carta di circolazione (anche qui per un solo veicolo lo farà?) infine avrai il tuo "libretto" aggiornato. Oppure vai da un Ingeniere che fa consulenze per allestitori di veicoli "speciali" (ambulanze,veicoli per trasporto invalidi ecc.) e dopo congrua spesa redigerà una relazione tecnica con la quale ti prensenterai (tramite agenzia specializzata hai maggiori possibilità di successo) a visita di collaudo (altro esborso) e se in quel giorno l'esaminatore è in "luna" ti da l'ok per l'aggiornamento. Ne vale La pena? Valuta tu!. Dodo