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Wibos
Wibos
16/11/2016 437
Rispondi Abuso
Inserito il 28/08/2025 alle: 21:38:50
Ciao Paolo, hai già rimontato tutto ? Come pensi di agire ora ?
Perrik
Perrik
01/08/2025 16
Rispondi Abuso
Inserito il 28/08/2025 alle: 22:27:51
In risposta al messaggio di Wibos del 28/08/2025 alle 21:38:50

Ciao Paolo, hai già rimontato tutto ? Come pensi di agire ora ?
Ciao! Devo intervistare due autorizzati Fiat che non sono proprio sconosciuti (classico "amicodimiocugino") e capire se hanno mai visto e lavorato un CM su ducato (uno tratta mezzi pesanti). Se le risposte non mi convincono pensavo di  riaprire io sconnettendo i due tubi che bloccano l'uscita del pezzo unito "gabbia di sostegno - cilindro maestro". Però non mi affascina l'idea di farlo, ho paura di trovare un altro "blocco" stupido come le due viti che mi hanno fermato o di fare qualche danno. Nel frattempo stasera senza fare altri reset l'ho mosso. Partito e inserito subito marce e automatico senza problemi. Ho anche provato a salvare il report in diretta con mes. Ho fatto una decina di km. Ho spento per fare una commissione e alla riaccensione, in N, pedale freno giù e buzzer con errore "marcia non disponibile". Unico errore in MES il 2919-64 con scritta "inizializzazione centralina cambio fallita" - segnale di errore plausibile - intermittente.
Due tre riaccensioni e la 1a è andata dentro, poi automatico e sono rientrato senza problemi e senza nessuna difficoltà di inserimento, rumorosità di innesto o salti di marcia.
E così un altro we me lo dovrò guardare sotto la tettoia grrrr. 
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