Catene da neve ducato maxi X244 2.8 JTD Power

Sul manuale di uso e manutenzione solitamente vengono riportate le caratteristiche delle catene da utilizzare.

Su un camper o comunque su un mezzo LT, a mio avviso, le catene con maglia da 16 mm sono corrette, per via dei pesi che devono sopportare.

Io ho un Ducato recente, montato tranquillamente le catene da 16 mm., come da Manuale.

In risposta al messaggio di Grezz del 27/10/2025 alle 09:18:10

Ciao a tutti, avendo cambiato camper nasce il solito dubbio amletico: che catene da neve acquistare, ho sempre avuto Konig quindi tendenzialmente mi fido del brand ma se avete altre marche da consigliare accetto volentieri

tutti i pareri; premetto infine che sul camper sono montate 4 Michelin CrossClimate CP quindi già li dovrei andare decentemente, la misura a memoria è: 215/75R16 Avevo adocchiato le classiche XD-16 misura 240 della konig  ... Qui nasce il dubbio principale che mi ha portato a creare un topic in merito nonostante ce ne siano tanti altri aperti in passato: avrò problemi a montare una catena 16mm sul mio vecchietto? Qualcuno ha ricordi/pareri/esperienza PERSONALI (ammiocuggino non mi interessa) in merito e magari mi può confermare che le catene da 16mm noon creano alcun problema sulla mia meccanica? Grazie a tutti in anticipo e se avete altre catene da consigliare sono tutto orecchi.

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puoi montare in pratica ciò che vuoi... 
Ricorda soltanto che non è solo il diametro della maglia che hanno usato a fare la differenza, ma anche il tipo di metallo. Il peso del mezzo in detreminate circostanze/pendenza potrebbe arrivare a far strappare la catena se non è robusta... cosa vista con i miei occhi sul mezzo di un amico... 
Un altro marchio molto quotato è Weissenfels con le famose REX TR che costano parecchio, e con le quali non ho mai avuto o sentito di problemi, pur avendo una maglia di 17mm.

In risposta al messaggio di Grezz del 27/10/2025 alle 09:18:10

Ciao a tutti, avendo cambiato camper nasce il solito dubbio amletico: che catene da neve acquistare, ho sempre avuto Konig quindi tendenzialmente mi fido del brand ma se avete altre marche da consigliare accetto volentieri

tutti i pareri; premetto infine che sul camper sono montate 4 Michelin CrossClimate CP quindi già li dovrei andare decentemente, la misura a memoria è: 215/75R16 Avevo adocchiato le classiche XD-16 misura 240 della konig  ... Qui nasce il dubbio principale che mi ha portato a creare un topic in merito nonostante ce ne siano tanti altri aperti in passato: avrò problemi a montare una catena 16mm sul mio vecchietto? Qualcuno ha ricordi/pareri/esperienza PERSONALI (ammiocuggino non mi interessa) in merito e magari mi può confermare che le catene da 16mm noon creano alcun problema sulla mia meccanica? Grazie a tutti in anticipo e se avete altre catene da consigliare sono tutto orecchi.

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Ho sempre usato Konig T2 da 16mm sia quando avevo il Ducato X230 che poi con il X250 quindi suppongo che anche X244 non abbia problemi. Usavo le catene abbastanza spesso in montagna e mai avuto problemi con Konig.

Però ora che monto ottime 4 stagioni, vedo che avere le catene è piu una precauzione, ma alla fine non si usano mai, salvo trovarsi in una situazione di gelicidio che nessuno vorrebbe trovarsi, per fortuna non capita spesso ma iin quel caso, catene o no io mi parcheggio e aspetto che passi.
Quindi ora ho provato su questo camper e sul precedente, le MCS Melchioni che vende Camping Spot Magenta . (la foto non ritrae la catena come è veramente ma ne ritrae una piu sottile). Sono la copia esatta delle vecchie Konig T2 o attuali Konig XB16. Sul camper non le ho mai ancora usate (avendo le 4S)  ma ne ho 4 identiche che uso su un fuoristrada (su tutte le ruote), anche per usi gravosi (con rimorchio in pendenza elevata e su neve alta) e resistono bene e non si consumano e se raspano consumano l asfalto sotto alla neve ma non la catena.

Secondo me sta molto a vedere che uso si pensa di fare, cioè se molto occasionale o di emergenza, puo andare bene investire i 50 euro delle catene Melchioni, mentre se si pensa di fare un uso intenso, continuativo, molto frequente e gravoso, allora andrei direttamente sulle Weissenfells REX TR  spendendo molto di piu e li direi che siamo al meglio delle catene normali (cioè senza passare a catene professionali).  Ma anche le Konig sono piu che ottime.

PS: parlando di Konig, personalmente preferisco le XB alle XD.  Piu che altro per il sistema di aggancio, tutto metallico, mentre le XD per avere un sistema che dicono piu pratico (ma per me non lo è) , per i miei gusti mettono troppa plastica nel sistema di chiusura e tensionamento. Ma forse è una mia idea abituato a vedere solo farro nelel catene 
 

Io ho le Koenig XB da 16 e sono molto comode da montare.

io ho un 230 e mio papà un 244 con le 215/75/16 e montaiamo entrambi catene da 16.
Sicuramente romboidali (ora lo sono tutte). Le mie non sono nemmeno di marca particolarmente nota.
Ma prima di avere le invernali da qualche impiccio pesante mi hanno tolto.

In risposta al messaggio di Valerio69 del 27/10/2025 alle 14:11:31

Io ho le Koenig XB da 16 e sono molto comode da montare.

si, veramente rapidissime se uno ha un po di pratica. 
Volendo poi, anche se non previsti su questo modello, ci si possono aggiungere quegli anelli di gomma di tensione con i ganci, e così si elimina anche eventuale necessità di ritensìonamento se dovessero assestarsi e si elimina ogni rumore in marcia.

In risposta al messaggio di Grezz del 28/10/2025 alle 12:28:55

Quindi riassumendo: uso di sola emergenza, non vado mai in cerca di guai con il camper quindi l'unico scenario che mi viene in mente è una forte nevicata mentre sono a sciare oppure durante una nottata nel periodo in cui

rimango in montagna, per il resto se vedo che le strade non permettono di guidare in sicurezza io mi giro e me ne vado, soprattutto con un bagigione di 7.2m!! Pensavo di ridurre il range tra le Kong XB e XD, ma onestamente ho raccolto i vostri pareri e sto cercando di mixarli con quel che provo a capire dal sito web, non capisco la differenza tra le due catene, a me sembrano le classiche catene, quelle che ho sempre visto, non colgo differenze tra i due modelli, visivamente vedo due molle in più nelle XD ma null'altro. Cosa prendo? e perché?

...

il sistema di tensionamento è differente, migliore nelle XD

In risposta al messaggio di Grezz del 28/10/2025 alle 17:41:35

migliore perché? a me sembrano identici come montaggio/smontaggio, vedo che cambia solo la presenza di un tratto di catena che funge da tirante nelle XB e di qualcos'altro non ben identificato nelle XD (più un paio di molle).

sembrano 

In risposta al messaggio di Grezz del 28/10/2025 alle 17:41:35

migliore perché? a me sembrano identici come montaggio/smontaggio, vedo che cambia solo la presenza di un tratto di catena che funge da tirante nelle XB e di qualcos'altro non ben identificato nelle XD (più un paio di molle).

sembrano 
 

In risposta al messaggio di Grezz del 28/10/2025 alle 17:41:35

migliore perché? a me sembrano identici come montaggio/smontaggio, vedo che cambia solo la presenza di un tratto di catena che funge da tirante nelle XB e di qualcos'altro non ben identificato nelle XD (più un paio di molle).

sembrano 
 

In risposta al messaggio di Grezz del 28/10/2025 alle 17:41:35

migliore perché? a me sembrano identici come montaggio/smontaggio, vedo che cambia solo la presenza di un tratto di catena che funge da tirante nelle XB e di qualcos'altro non ben identificato nelle XD (più un paio di molle).

sembrano 
 

In risposta al messaggio di Grezz del 28/10/2025 alle 17:41:35

migliore perché? a me sembrano identici come montaggio/smontaggio, vedo che cambia solo la presenza di un tratto di catena che funge da tirante nelle XB e di qualcos'altro non ben identificato nelle XD (più un paio di molle).

Le foto che ha messo Salito chiariscono bene.
Nelle XB (identiche alle vecchie Konig T2) c'è una macchinetta completamente metallica e robusta, in cui passa il catenino di tensione, e fa presa sulle singole anelle del catenino.
nelle XD c'è un sottile cavetto metallico ricoperto da un rivestimento di plastica con dei dentelli che fanno presa nella macchinatta che le blocca. Come dicevo, preferisco tutto metallo, che è eterno e indistruttibile piuttosto che queste strane invenzioni con troppa plastica.
Le molle servirebbero per mantenere la catena tensionata e recuperare l assestameento e evitare una seconda sosta per ritensionare, ma troppa complicazione che poi risulta creare delle debolezze.
Nelle XB con il catenino, come scrivevo, aggiungo gli anelli di gomma di tensione e la catena non si allenta e sta sempre ben aderente, ma semplice e robusto.

PS: Mastico catene dal 1977, primo giorno di patente, nevicata paurosa, strade bloccate, ma non potevo non uscire in auto,  e ho subito incominnciato a montare le catene 

 

In risposta al messaggio di Grezz del 29/10/2025 alle 08:59:57

Ok quindi quello strano cavetto di tensionamento è in plastica? Sicuro di questa cosa? (lo chiedo perché se è così mi vengono i brividi solo a pensarci, la plastica con il caldo/freddo si usura tantissimo, anche se da Konig non mi aspetto una breve durata dei componenti a dire il vero!)

Ecco le XB montate

In risposta al messaggio di Grezz del 29/10/2025 alle 08:59:57

Ok quindi quello strano cavetto di tensionamento è in plastica? Sicuro di questa cosa? (lo chiedo perché se è così mi vengono i brividi solo a pensarci, la plastica con il caldo/freddo si usura tantissimo, anche se da Konig non mi aspetto una breve durata dei componenti a dire il vero!)

No, non mi sono spiegato, il cavettino è di acciaio, ma è rivestito di plastica (sicuramente buona e durevole) a sezioni flessibili e con dei dentini.  Lo so perchè le aveva comperate mio babbo. Onestamente non si sono mai rotte, ma a me che sono all antica, vedere la plastica nelle catene, mi fa venire l orticaria 
Vero anche che se guardi un motore moderno tanti pezzi sono di plastica....il mondo cambia e forse noi di una certa eta siamo legati a canoni superati.

In risposta al messaggio di Grezz del 30/10/2025 alle 14:05:08

Grazie di aver specificato meglio, sono tentato di prendere queste ultime sai, se ci penso bene stiamo parlando del solo cavo tensionatore, per il resto le catene sono identiche. A ben pensare sembra una soluzione in grado

di tensione in modo migliore la catena che è poi il problema più comune tra noi dilettanti delle catene. Io quasi quasi mi butto e prendo le XD, tanto se le uso due volte è già tantissimo, magari quelle due volte non bestemmio come al solito! 

...

Sicuramente se la Konig fa quel prodotto e che posiziona anche a un livello superiore, la avranno testata a fondo e quindi penso si possa stare tranquilli, è piu l idea che ci sia plastica nelle catene che altro 

Personalmente mi porto le catene sempre in inverno,  (due paia, 18kg,  perchè il mio è a trazione integrale) ma con pneumatici 4stagioni sono almeno 12 anni che non le uso e le attuali sono nuove e immacolate e spero rimangano tali.  Ma danno quella sicurezza psicologica in piu.