Catene Su Ford transit 2.2 140cv 2010

Mi sembra ovvia la spiegazione di <salito> Il 195 è alternativo (non un obbligo) solo sul anteriore per motivi di catene, è probabile che Ford lo abbia fatto mettere per pararsi il cubo nel caso di problemi, poichè catena non vuol dire niente di preciso, (quale tipo e misura?) perciò se ci stanno le catene sul 215 si possono mettere, ma eventuali conseguenze negative sono a carico vostro, nessun divieto.
Ivo----------Spesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

A me è toccato comprare le termiche perché oltre al problema "tecnico", ho quello burocratico.
Infatti a quanto mi ha detto il concessionario le catene sarebbero montabili con il 195. E qui sorge il problema: nel libretto ci sono...



...ma vi sfido a trovare queste gomme. NON ESISTONO con codice 113Q !!

E' evidente che si tratta di un errore (il 113Q si trova solo per il 215, probabilmente hanno fatto un copia/incolla) ma non vi dico in che labirinto burocratico finirei se decidessi di fare la correzione!

Ciao!
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Francesco - Challenger Genesis 43 2011

@GinoSerGina
Secondo me il conce si sbaglia, da libretto puoi montare 2 tipi di gomma (se una non esiste si monta l'altra) e le catene se ci stanno, le puoi mettere dove vuoi, anche sul 215. 
 
Ivo---------- Spesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

In risposta al messaggio di masivo del 10/11/2016 alle 14:25:23

@GinoSerGina Secondo me il conce si sbaglia, da libretto puoi montare 2 tipi di gomma (se una non esiste si monta l'altra) e le catene se ci stanno, le puoi mettere dove vuoi, anche sul 215.    Ivo Spesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

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È vero, posso montare entrambe ma il problema è che non esistono le 195 con codice di carico 113 cod. velocità Q. Il codice 113 è per gomme più larghe (es. la 215) mentre per la 195 solitamente è 105/107 cod. velocità R.
Infatti il camper appena acquistato montava le gomme definite "alternative" (215). Le 195 indicate nella CdC non esistono, quindi NON posso comprarle, quindi NON posso mettere le catene.

L'unica soluzione è stata montare le 215 invernali e già quelle con codice 113Q sono abbastanza rare. Ho trovato le Nokian ma oramai dopo 5 anni sarebbero da cambiare. 

Prossima spesa in primavera: prendo le 215 quattro stagioni e mi porto dietro le catene per situazioni veramente di emergenza.
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Francesco - Challenger Genesis 43 2011

In risposta al messaggio di GinoSerGina del 10/11/2016 alle 15:44:31

È vero, posso montare entrambe ma il problema è che non esistono le 195 con codice di carico 113 cod. velocità Q. Il codice 113 è per gomme più larghe (es. la 215) mentre per la 195 solitamente è 105/107 cod. velocità

R. Infatti il camper appena acquistato montava le gomme definite alternative (215). Le 195 indicate nella CdC non esistono, quindi NON posso comprarle, quindi NON posso mettere le catene. L'unica soluzione è stata montare le 215 invernali e già quelle con codice 113Q sono abbastanza rare. Ho trovato le Nokian ma oramai dopo 5 anni sarebbero da cambiare.  Prossima spesa in primavera: prendo le 215 quattro stagioni e mi porto dietro le catene per situazioni veramente di emergenza. Francesco - Challenger Genesis 43 2011

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Non ho capito se non puoi perchè la catena non ci sta sulle 215, o non vuoi per altri motivi.
 
Ivo----------Spesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

In risposta al messaggio di masivo del 10/11/2016 alle 17:19:47

Non ho capito se non puoi perchè la catena non ci sta sulle 215, o non vuoi per altri motivi.   IvoSpesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

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No, sulla 215 non ci stanno. Sulle 195 uno potrebbe mettercele ma non esistono queste gomme indicate sulla mia CdC.

Per la cronaca dovrei:

- Chiedere il nulla osta a Challenger, il quale dovrebbe chiedere a Ford. Già questo è un problema perché Challenger non ha filiale in Italia e quindi è a tutti gli effetti un mezzo di importazione. Loro lo hanno omologato in Francia e poi è stato ri-omologato in Italia.
- Ottenuto l'Ok da Ford (che dovrebbe essere scontato visto che si tratta di un errore) bisogna andare in motorizzazione. Ma Ford... ha omologato il mezzo in Francia!
- Alla Motorizzazione dovrebbero aggiornare la CdC ma... a parte le spese, non è sicuro che lo facciano visto che dovrebbe essere aggiornata anche la "fiche" (detto alla francese) di omologazione.

Insomma, faccio prima a mettere le termiche o 4 stagioni.
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Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Ho capito  allora sei inguaiato.
Ti costa meno usare invernali o 4 stagioni, (direi meglio col fiocco di neve), secondo me le catene devono servire solo per i casi estremi imprevisti.
 
Ivo----------Spesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

Tra tante CDC fantasiose con voli pindarici ho la fortuna che la mia e' nella pulita con i dati tecnici chiari senza fronzoli ne pensieri i dell adatto alla tastiera 
Dopo prove rigorose HK constatsto come giz detto all imizio che riesco a scatenare le 215 e per di piu' pure tasselate invernali 
Ed e' chiaro che le 195 sono in alternativa e senza vincolo di modello estate inverno

Io spero auguro a chi ha la CDC arzigocalata.fantasiosa possa tornare utile la copia della mia per far correggere gli errori della propria

Si ma fanno cose a caso



A te scrivono pneumatici in alternativa solo sul primo asso.
A me invece i 195 li danno di base e in alternativa i 215/75-16 che poi sono quelli che ho montato

195/    errore 113 nessuno li produce sono in vendita solo 107 
Solo su anteriore perche 107 porta i kg asse anteriore 
Mentre sul posteriore 107 insufficiente
quindi solo su asse anteriore
controlla asse posteriore tot kg dove 107= xzy kg

Attento anche se non scritte sulla CDC ( omesse) le masse sugli assi le trovi indicata da altre parti 
Comunque il tuo di 699 suoi asse posteriore le 195 le fa scoppiare in pico tempo sul mio le 215 di serie 113 (tutte e 4 se ne sono andate deformate con neanche 20mila km) monto le 215 m+s 12mesi su 12 ma con 116 tutto ok

I conti della serva dicono pesa asse  anteriore pesa asse posteriore 
107/975kg.1950.....113/ 1150kg.2300...116/1250kg.2500
E quindi non possono autorizzarti 107 sul posteriore neanch omettendo le masse ammesse ...
 
Il mio sta dentro ai 3500 tranquillamente e cosi pure con l asse posteriore.

Ma infatti ci hanno montato le 215 / 116 e' credo terrò quelle. Catene tutto perfetto, provato stamattina le 12

Se hai poi tempo, passa in un Bar, e chiedi se Ti fanno un caffè...
a seguire, passa in un ristorante, e chiedi se Ti danno da mangiare...



Tutti e tre Ti risponderanno una cosa ovvia, il primo, Ford, dirà che fà fede il libretto...che loro non sanno, che bisogna vedere, e che comunque non dipende da loro.....
e secondi ed i terzi, Ti risponderanno semplicemente " Si" !
se non sono chiusi !





Ciao
Gianfranco

 


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di Speedy3 del 16/11/2016 alle 19:52:21

Se hai poi tempo, passa in un Bar, e chiedi se Ti fanno un caffè... a seguire, passa in un ristorante, e chiedi se Ti danno da mangiare... Tutti e tre Ti risponderanno una cosa ovvia, il primo, Ford, dirà che fà fede

il libretto...che loro non sanno, che bisogna vedere, e che comunque non dipende da loro..... e secondi ed i terzi, Ti risponderanno semplicemente Si ! se non sono chiusi ! Ciao Gianfranco  

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Chiedo a te che sei esperto, io mi arrangio ma non sono un meccanico, dunque: montando gomme più strette, saranno meno larghe all'esterno ma la distanza verso gli organi interessati (freni, ammortizzatori) dovrebbe essere sempre quella, probabilmente se toccano negli ammortizzatori come hanno scritto più su, bisognerebbe montare delle colonnine al posto dei bulloni e poi frapporre dei distanziali ......adesso attendo la tua risposta, non mi offendo... avrò detto una cassata???   ciao __by Roby
 

non andare in cerca di guai, non montare colonnette distanziali, e nemmeno cerchi scampanati specie se a TA , guarda io ho fatto una prova su un furgone di un amico lui aveva preso delle catene quelle a montaggio facilitato e non ci passano, cioè quelle con l'anello interno e invece ho provato a montare delle catene tradizionali e quelle ci passano, certo lo spazio e minimo ma ci passano. 
camperlento

In risposta al messaggio di camperlento del 18/11/2016 alle 08:35:46

non andare in cerca di guai, non montare colonnette distanziali, e nemmeno cerchi scampanati specie se a TA , guarda io ho fatto una prova su un furgone di un amico lui aveva preso delle catene quelle a montaggio facilitato

e non ci passano, cioè quelle con l'anello interno e invece ho provato a montare delle catene tradizionali e quelle ci passano, certo lo spazio e minimo ma ci passano.  camperlento

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La mia era curiosità, le catene che ho io, sul mio ford con gomme 215 ci passano, abbastanza precise ma passano. Ciaooo

Importante tirarle bene fare alcuni metri e ri.tirarle lo faccio almeno 2/3volte avendo invernali e 16mm
Ho provato e mi portò dietro rondelle (eventualmente se dovesse essere situazione super critica per molti km ) da 2/3cm con diametro circa come bulloni da fra porre su ogni collonina tra disco e cerchione
Usate per prova ....le catene anche per prova... su strada in viaggi mai avuto bisogno sulle mie montagne qui  .Anche sotto nevicata A22 da Affi fino tutta A15 altre volte Bologna Perugia sempre molto bene con le sole invernali
In molte partenze o su strade con tornanti escludendo ESP