cavetti e messa in moto

Ma da dove arriva questa storia ?
Se non gli dai anche il negativo col cavolo che la corrente passa !
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

ma questa l'avete presa su internet? emerita BOIATA
camperlento

Forse ......... mettendo la pinza del cavo sul morsetto batteria fà fare meglio contatto a quello dell'impianto in quanto lo serra di più .

O forse il telaio della moto toccava la carrozzeria della macchina 

O forse ti sta prendendo x il chiurlo!!!!! 

Salve a tutti. Per esperienza diretta Vi garantisco che con la batteria motore in fin di vita (ma non rotta) ho acceso il camper collegando il polo positivo della stessa con quello della batteria servizi.
Ovviamente stavano entrambe nel vano motore (transit 1991) e il telaio dove erano collegate con il polo negativo era lo stesso.........
Credo che se la batteria è giù di spunto ma integra, la corrente passi lo stesso: cosa glielo dovrebbe impedire?
Pensando alla corrente come ad un fluido, se ne immetto da una parte e a valle c'è uno scarico, perché non dovrebbe scorrere?
Opinione personale da ignorante in materia....
Buoni km. Cricio.
Con calma....... sono in ferie!

In risposta al messaggio di cricio del 29/07/2016 alle 14:22:30

Salve a tutti. Per esperienza diretta Vi garantisco che con la batteria motore in fin di vita (ma non rotta) ho acceso il camper collegando il polo positivo della stessa con quello della batteria servizi. Ovviamente stavano

entrambe nel vano motore (transit 1991) e il telaio dove erano collegate con il polo negativo era lo stesso......... Credo che se la batteria è giù di spunto ma integra, la corrente passi lo stesso: cosa glielo dovrebbe impedire? Pensando alla corrente come ad un fluido, se ne immetto da una parte e a valle c'è uno scarico, perché non dovrebbe scorrere? Opinione personale da ignorante in materia.... Buoni km. Cricio. Con calma....... sono in ferie!

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....e il telaio dove erano collegate con il polo negativo era lo stesso.....  

ecco il segreto nel tuo caso (credo eh!) 
Claudio


recte faciendo neminem timeas

In risposta al messaggio di cricio del 29/07/2016 alle 14:22:30

Salve a tutti. Per esperienza diretta Vi garantisco che con la batteria motore in fin di vita (ma non rotta) ho acceso il camper collegando il polo positivo della stessa con quello della batteria servizi. Ovviamente stavano

entrambe nel vano motore (transit 1991) e il telaio dove erano collegate con il polo negativo era lo stesso......... Credo che se la batteria è giù di spunto ma integra, la corrente passi lo stesso: cosa glielo dovrebbe impedire? Pensando alla corrente come ad un fluido, se ne immetto da una parte e a valle c'è uno scarico, perché non dovrebbe scorrere? Opinione personale da ignorante in materia.... Buoni km. Cricio. Con calma....... sono in ferie!

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Molto dipende dalla sezione del cavo negativo e dove è collegato.............credo tu abbia rischiato molto ma molto............
Se il cavo è come quello che solitamente abbiamo x i servizi, diciamo un cavetto che nulla ha a che vedere con i cavi avviamento, e se la batteria motore era molto scarica credo sia un attimo avere un surriscaldamento o anche peggio, ormai è fatto ma credo sia un esperienza da non ripetere.
Certo che se anche la batteria servizi ha una massa seria, sia come dimensione che come posizione allora non ci sono problemi.
good office
jordanbullon

Certo e c'e' anche chi sa fare meglio:

https://www.youtube.com/watch?v...

Confermo che il polo negativo di entrambe le batterie era collegato al telaio con un cavo ben dimensionato e tra l'altro anche corto, visto la posizione nel vano motore.
Buoni Km. Cricio
 
Con calma....... sono in ferie!