Cerchi da 16": sono arrivati!

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manuel130cv

29/05/2009 1131

Inserito il 03/02/2016 alle: 20:04:26

@ Armando. Secondo me il problema non sta nell'omologare indici di carico superiori in quanto esistono cerchi in lega per veicoli pesanti che vanno a piu 440qt a pieno carico con la tolleranza, secondo me il problema sono le miriadi omologazioni che bisogna che preparino mezzo per mezzo e cerchio per cerchio e a pensarci sono veramente tanti, in piu sempre mio pensiero personale è che danno la precedenza a quelli piu richiesti delle auto.
@Tommaso. Io nel mio caso spero solo di riuscire a passare ad una misura con circonferenza superiore per riuscire ad allungare le marce visto che ne ho solo 5.

valerionuvola

27/06/2009 1172

Inserito il 03/02/2016 alle: 23:10:48

non so e non vorrei sparare cavolate ma dubito che vengano omologate circonferenze differenti da quelle del costruttore.
Esiste una tabella CUNA che è la circonferenza di ogni pneumatico , io credo che chi omologa cerchi gioca a ridurre il fianco del pneumatico all'aumentare del diametro del cerchio ma la circonferenza dovrebbe essere invariata.
Io monto 215/75r16 e cambuerei pneumatici solo se trovassi una misura con indice di carico maggiore .
Ora ho le michelin camping che se non erro sono 113 pari a 1250 Kg di portata ( vado a memoria ) il che vuol dire che il mio ducato porta 25q.li sull'asse posteriore.
Purtroppo sono troppo vicino a questo limite e la cosa non mi fa dormire sonni tranquilli .
Qualcuno ha ottnuto il nulla osta per il ducato x230 per pneumatici 225/75/r16 ? in questo caso avrei trovato delle gomme con indice 119

IZ4DJI

12/11/2006 58118

Inserito il 04/02/2016 alle: 00:23:20

Il 225/75R16 esiste con indice 116 , 118 o anche 121 , io ho messo questi ultimi sul mio camper (Michelin Agilis Alpin). Ho 2400kg sull asse posteriore e così sono piu tranquillo. Però non consiglierei il 121 su un Ducato che ha sospensioni gia troppo dure, diventerebbe troppo duro e rumoroso.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Modificato da IZ4DJI il 04/02/2016 alle 00:24:40

valerionuvola

27/06/2009 1172

Inserito il 04/02/2016 alle: 13:22:40

il guaio è che ho solo le 215/75r16 omologate e non ho trovato sufficente materiale per omologare le 225/75r16

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Mark74xx

11/08/2012 1771

Inserito il 04/02/2016 alle: 18:11:38

In risposta al messaggio di valerionuvola del 04/02/2016 alle 13:22:40

il guaio è che ho solo le 215/75r16 omologate e non ho trovato sufficente materiale per omologare le 225/75r16

Ciao
tutto il casino lo stiamo facendo principalmente per non che abbiamo omologato solo i 15" (alcuni con le 215/70 altri con le 225/70)
ovviamente per chi è nelle mie condizioni passare da 225/70 R15 112R a 215/75 R16 116R vuol dire passare da carico 1120kg a carico 1250kg con ben 260kg di margine in più per asse per un totale di oltre 500kg, che non è poco.
Per quanto riguarda il discorso dimensionale hai ragione, ma le tabelle cuna si riferiscono alla equivalenza tra misure spesso non più disponibili (magari in pollici o obsolete)
ci sono delle regole per cui è consentita una variazione della circonferenza di rotolamento nominale non superiore al 5%, quindi a conti fatti chi ha a libretto le 225/70 R15 può montare le 215/75 R16 senza superare il fatidico 5%.

piccola rettifica ha quanto hai scritto:
113=1150kg
116=1250kg

Quindi se sul tuo libretto hai indicato 215/75 R16 113 X puoi montare anche le 215/75 R16 116 X guadagnando già 200kg per asse.
certo che essere a 2500kg su asse posteriore con un veicolo che teoricamente dovrebbe essere a 3500kg tot

...proverei a rivedere un po di cose anche perchè il problema non è solo delle gomme..
...mi vengono i brividi a pensare al trasferimento di carico in curva o al picco di carico su un dosso/buca

Ciao

Mark74

valerionuvola

27/06/2009 1172

Inserito il 04/02/2016 alle: 18:41:42

il guaio è che all'origine era immatricolato per 42,5q.li
poi togli di qui togli di li l'han declassato a 35q.li , per poi reinstallare tutto quel d'origine .. doppia bombola , ruota di scorta ecc ecc.
.
Sinceramente non trovo inguidabile il mezzo , penso di raggingere i 41q.li in assetto da guerra ma probabilmente l'ottima fornitura iniziale si dimostra affidabile .
Un margine di sicurezza comunque lo vorrei ... che sia pazzia ???

Simon 722

20/02/2012 709

Inserito il 16/03/2016 alle: 18:00:58

Cari amici
Oggi ho interpellato un centro gomme indicato da Mak ,credetemi mi hanno fatto cascare le B...e NE SANNO MENO DI NOI !!!!!
tra un mese dobbiamo cambiare le gomme e non ci sono novità

Simon722

Modificato da Simon 722 il 16/03/2016 alle 20:55:53

maxime

20/08/2004 6551

Inserito il 16/03/2016 alle: 18:53:51

In risposta al messaggio di Simon 722 del 16/03/2016 alle 18:00:58

Cari amici Oggi ho interpellato un centro gomme indicato da Mak ,credetemi mi hanno fatto cascare le B...e NE SANNO MENO DI NOI !!!!! tra un mese dobbiamo cambiare le gomme e non ci sono novità Simon722

Anch'io devo cambiare le gomme e stavo aspettando qualche novità che mi sembra sia andata a finire nel . . . . . .. . .

mi sa che rimonterò le 215/70 R15

Massimo

Mark74xx

11/08/2012 1771

Inserito il 16/03/2016 alle: 19:51:56

Ciao a tutti
per quanto mi riguarda, la questione non è finita, sono in continuo contatto con il personale Mak e purtroppo devo confermare che al momento nulla di fatto concretamente, ma i lavori continuano e l'azienda è interessata a sviluppare la questione; il mio contatto mi ha parlato di fine maggio.

C'è da fare delle distinzioni:

-chi ha i 16" già a libretto può montare i cerchi Mak che hanno il NAD quindi semplicemente da tenere con i documenti del veicolo senza alcuna necessità di collaudo e aggiornamento (nessuna modifica tecnca, solo estetica)
-chi ha i 15" e vuole i 16",non previsti sul libretto, deve aspettare, il NAD attualmente disponibile non è idoneo all'aggiornamento della carta di circolazione
-chi ha i 15" con le 215/70 R15 e vuole montare 15" ma con le 225/70 R15 può richiedere l'aggiornamento con la semplice collaborazione di un gommista che produca i certificati richiesti; il passaggio da 215/70 R15 a 225/70 R15 produce una variazione della circonferenza di rotolamento ridicola, certamente al di sotto dei limiti. Non è necessario cambiare i cerchi, ma se lo si desidera, come per i 16" anche i 15" hanno il certificato NAD che consente di essere in regola semplicemente allegandolo ai documenti del veicolo senza necessità di collaudo

Quindi, che dire, pazienza per chi, come me, scalpita per passare da 225/70 R15 a 215/75 R16

io rimango in attesa e in prima linea per aggiornarvi, ovviamente non sono l'unica fonte di verità, se qualcuno ha notizie diverse lo dica, sarò ben lieto di lavorarci su...

p.s.
...ma è possibile che altri produttori di cerchi after market non si stiano muovendo?
io non ho altri ganci, ma mi sembra strano...

Ciao a tutti
Mark74

nebris

08/01/2004 8021

Inserito il 16/03/2016 alle: 21:35:14

Pochi giorni fa ho parlato con la responsabile della filiale Mak di Padova, pare che le motorizzazioni pongano ostacoli a non finire e difficilmente arriveremo a qualche risultato. Potrei accontentarmi delle 225/70/15 ,tutto sommato si innalza l'indice di carico,ma ho una mezza voglia di cambiare camper pertanto devo pensarci. Secondo indiscrezioni pare che a Parma ci saranno novità Carthago,vedremo. Restando in tema Carthago pare che abbiano praticamente venduta tutta la produzione fino a settembre prossimo!!!! Saluti. Gianni

maxime

20/08/2004 6551

Inserito il 17/03/2016 alle: 07:58:28

In risposta al messaggio di nebris del 16/03/2016 alle 21:35:14

Pochi giorni fa ho parlato con la responsabile della filiale Mak di Padova, pare che le motorizzazioni pongano ostacoli a non finire e difficilmente arriveremo a qualche risultato. Potrei accontentarmi delle 225/70/15 ,tutto
sommato si innalza l'indice di carico,ma ho una mezza voglia di cambiare camper pertanto devo pensarci. Secondo indiscrezioni pare che a Parma ci saranno novità Carthago,vedremo. Restando in tema Carthago pare che abbiano praticamente venduta tutta la produzione fino a settembre prossimo!!!! Saluti. Gianni

Anch'io a questo punto potrei accontertarmi di passare dalle 215 alle 225/70 R 15 ma non ho capito bene cosa devo fare e soprattutto se devo rifare il collaudo del mezzo in motorizzazione ?

Massimo

valerionuvola

27/06/2009 1172

Inserito il 17/03/2016 alle: 20:56:22

WOW ... la crisi !! o Carthago ha dimezzato la capacità produttiva oppure la crisi non c'è !!

nebris

08/01/2004 8021

Inserito il 18/03/2016 alle: 14:41:02

No ,da quello che so ,Carthago ha aumentato la produzione, il fatto è che ,sempre da informazioni avute, il marchio nostro cugino ha avuto un crollo di vendite e evidentemente gli ordini si sono spostati su Carthago. Comunque crisi pesante si è avuta nei mezzi di prezzo medio medio/basso ma i camper di prezzo elevato non hanno risentito di nulla o quasi. Saluti Gianni

Modificato da nebris il 18/03/2016 alle 14:43:58

latrofa124

Inserito il 18/03/2016 alle: 16:11:17

purtroppo,tralasciando la gamma premium dalla e line in su,sono tutto un altro mondo,
si è disposti a spendere di più rispetto ad altro marchio,per la sola scritta sulla fiancata,
"voglio ma non posso"
il campo delle autovetture insegna,non tutte le stelle brillano,
Roberto

Modificato da latrofa124 il 18/03/2016 alle 16:13:02

explorer2

01/06/2007 1543

Inserito il 18/03/2016 alle: 20:14:16

Si dovrebbe parlare di cerchi da 16'....e si finisce a parlare di aria fritta!
"voglio ma....posso".....

Grinza

16/02/2006 63257

Inserito il 18/03/2016 alle: 20:31:03

La cosa assurda é che l'X290 che di fatto é lX250 (sul libretto) puó montare i cerchi da 16 mentre gli altri no, eppure sono gli stessi mezzi
------------------- Non arrenderti. Rischieresti di farlo un’ora prima del miracolo. -------------------

nebris

08/01/2004 8021

Inserito il 18/03/2016 alle: 22:32:22

In risposta al messaggio di Grinza del 18/03/2016 alle 20:31:03

La cosa assurda é che l'X290 che di fatto é lX250 (sul libretto) puó montare i cerchi da 16 mentre gli altri no, eppure sono gli stessi mezzi Non arrenderti. Rischieresti di farlo un’ora prima del miracolo.

Sono le assurdità delle leggi Italiane!!!! Mi pare impossibile che non si riesca a "sfondare" in nessuna motorizzazione. Saluti. Gianni

latrofa124

Inserito il 19/03/2016 alle: 18:10:07

In risposta al messaggio di explorer2 del 18/03/2016 alle 20:14:16

Si dovrebbe parlare di cerchi da 16'....e si finisce a parlare di aria fritta! voglio ma....posso.....

Si dovrebbe parlare di cerchi da 16'...e si finisce a parlare di aria fritta!
"voglio ma...posso"....
ricorda che c'è anche "volere è potere",
bastava pensarci prima e qualche soldino in più,
Roberto

Federthago

22/08/2012 4240

Inserito il 19/03/2016 alle: 18:33:42

E' mai possibile che si debbano sentire certe cassate.!!!

Federico

manuel130cv

29/05/2009 1131

Inserito il 19/03/2016 alle: 20:50:06

Dopo aver chiesto per l'ennesima volta al gommista per sti cechi mak che non arrivano sono passato in motorizazzione per chiedere all'ingegnere di turno se ci sono altre strade, mi ha risposto che basterebbe trovare un ingegnere del settore dispoto a scrivere una perizia tecnica che le ruote montate sono idonee al mezzo. Mi ha detto anche di dare un occhiata qua:

http://www.tecnostrada.it/tunin...

qualcuno di voi li conosce ?
Oppure nessuno qua conosce un ingegnere del settore ?

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Cerchi da 16": sono arrivati!

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