Cerchioni in ferro

. a me risultano tutti eguali dal 03.1994 al 06.2006 6Jx16 5x130x78,1 con ET 68 escluso quelli dal 07.2006 che apparentemente sono equali ma hanno un altro cod.art.

quelli del Ducato X250 sembrano identici a quelli dei ducato precedenti, ma è diversa la posizione della valvola e inoltre penso siano diversi la conicità dove stringe il cono del bullone. Trovandomi in Svezia con un cerchio (del X250) crepato da solo (ritenevo la cosa impossibile su un cerchio di ferro), da un gommista abbiamo provato il cerchio di un ducato precedente, ma anche stringendo bene i bulloni, faceva un piccolo impercettibile movimento. Probabilmente con i suoi (del vecchio ducato) bulloni si sarebbe potuto montare. Anch'io ho acquistato 4 cerchi per le termiche, il mio gommista me ne ha procurati 4 nuovi da 16", identici agli originali, ma non marcati FIAT, con un risparmio di circa 30 euro cad. rispetto a quelli originali. Mi diceva che è la stessa ditta che li fa per FIAT. Se ben ricordo in FIAT costavano 125 euro circa cad.

quote:Risposta al messaggio di versilia inserito in data 30/04/2011  14:45:50 (

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> Sul cerchio troverai una sigla, penso che sia come dice l'amico 6JX16,si trova nella parte più interna del cerchio.

http://cgi.ebay.it/CERCHI-IN-FE...

quote:Risposta al messaggio di versilia inserito in data 30/04/2011  18:56:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sui cerchi del mio x250 nuovo c'è stampigliata una sigla che corrisponde al modello del cerchio stesso,io ho usata quella per trovarne uno per la scorta. Prova a vedere se anche i tuoi hanno questa sigla e vai tranquillo

quote:a me risultano tutti eguali dal 03.1994 al 06.2006 6Jx16 5x130x78,1 con ET 68 escluso quelli dal 07.2006 che apparentemente sono equali ma hanno un altro cod.art.>

> allcar i primi con cod.art 9600 i secondi come quelli su ebay allcar con cod.art.9601 per IZ4DJI ...quelli del Ducato X250...il tuo ducato è stato prodotto prima o dopo il 06-07. 2006 ?

Ho fatto la scelta di comprare 4 cerchi nuovi per le gomme termiche anche io anche se usati in zona bologna sud erano introvabili. Riporto ciò che vedo scritto sui cerchi originali del ducato maxi x244 del 2004:6JX16M2 ET69. Buona ricerca

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 30/04/2011  20:30:42 ...quelli del Ducato X250...il tuo ducato è stato prodotto prima o dopo il 06-07. 2006 ?id="blue">id="size3"> (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il mio è immatricolato 02-2007, ma non saprei la data di produzione dell'autotelaio, è un modello 251D230 ma non so dove risalire alla data di fabbricazione.

ho trovato inserendo il telaio nel catalogo ricambi: 2J - NUOVO DUCATO 2006 (2006-...) 251.D23.0.0 - SCUDATO MOTORE 3.0 JTD 150CV 110KW-T. LIBERO Motore: 0414*** Veicolo: 01079*** Data prod.: 27/10/2006 VERSIONE SPECIALE SCUDATO MOTORE T. LIBERO (LV57) M 3.0 JTD SOFIM (M96) V CABINATO P.CORTO 4X2 (V18) Q PORTATA 17 QUINTALI HEAVY (Q17H)

. riassumendo la Alcar i suoi prodotti in ferro gli marchia KFZ il ducato prodotto fino al 07.2006 cod.art.9600 vedi

QUI

con tutte i dati tecnici uguali 6Jx16 5x130x78,1 con ET 68 il ducato prodotto da dopo 07.2006 con cod.art.9601 vedi

QUI pag.7

sembrerebbero uguali,molto pobabilmente come dice IZ4 cambia il conico del foro-bullone; se ricordo bene anche i bulloni sono diversi.Altrimenti non avrebbe senso produrre due art. con differenza di costo(a listino) di 80centesimi in più sui secondi. Quindi per dischi 6Jx16 se KFZ 9600 prima del 07.06 +++ 9601 se dopo 07.06 per tutti gli usati controllare le date stampigliate assieme ad altri dati sui dischi medesimi

hai posta ciao

quote:Risposta al messaggio di versilia inserito in data 30/04/2011  14:45:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

@ versilia ti ho mandato una mail ciao Marco

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 01/05/2011  07:03:01 se ricordo bene anche i bulloni sono diversiid="blue">id="size3"> (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si, i bulloni sono diversi, nel X244 avevano l'esagono da 24 (se non ricordo male) mentre su questo X250 hanno un esagono più piccolo, ora non ricordo se 19 o 21. Quindi probabilmente sono diversi anche nel cono. Poi tra il cerchio vecchio e quello nuovo è diversa anche la posizione della valvola, quindi il copricerchio integrale del X250 non si può montare sui cerchi del X244 altrimenti la valvola risulta inaccessibile in quanto rimane dietro la "razza" del copricerchio.

quote:Risposta al messaggio di versilia inserito in data 01/05/2011  13:54:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per chi è in provincia di Bergamo o zone limitrofe qualche mese fà ho comprato 4 gomme nuove (vanco camper) complete di cerchio originale ad un prezzo di poco superiore al costo dei soli cerchi. Non sò se è corretto indicare l'inserzione per cui se a qualcuno interessa posso mandare il link via mail. - cerchio 15- P.S.: Non vendo cerchi o gomme e sono residente in un altra regione. Buon primo maggio a tutti Maurizio

se non ricordo male i cerchi originali da 16" in FIAT mi sembra che costino tra 125 e 135 euro cad (vado a memoria) mentre quelli identici ma di concorrenza dovrebbero stare attorno ai 95 euro cad. Come usati dipende molto dalle condizioni, se sono perfetti, senza ruggine penso che il prezzo giusto sia circa la metà di quelli originali, ma se sono arrugginiti o comunque segnati e rovinati molto meno perchè se devi sabbiarli e riverniciarli alla fine costa più che comperarli.