Cerco schema impianto frenante del Ducato x250 2,3

Ho notato che da qualche tempo il mio motorhome su ducato x250, dopo una sosta di una quindicina di giorni,  ha la carica della depressione del servofreno ritardata di 30-40 secondi dall'accensione del motore.
La depressione presente nel servofreno in una quindicina di giorni potrebbe scaricarsi, non mi sembra normale che la ricarica impieghi 30-40 secondi per rendere efficiente la frenata.

Purtroppo il mio motorhome ha il problema comune a quasi tutti i mezzi di questo genere, vale a dire che aprendo il cofano, si riesce a VEDERE a malapena qualche pezzetto di motore. Anche il rabbocco dell'olio, va fatto con un apposito imbuto.

Considerato questo, al fine di poter controllare adeguatamente e senza inutili contorsionismi il sistema frenante, mi necessita sapere dove sono i principali componenti che gestiscono la depressione del servofreno. In particolare il depressore, il condotto che porta al servofreno e le eventuali valvole od accumulatori lungo il percorso.

Grato agli operatori del settore che vorranno aiutarmi con schemi od indicazioni.
 
___________________________________/

L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!