cerco strumentazione uno turbo diesel

http://cgi.ebay.it/strumentazio...

Premesso che non sono io che lo vendo,io sono di Udine e il cruscotto è a Napoli mi pare. Spero di essere stato utile...

E' questo quello che cerchi?

http://www.subito.it/accessori-...

se si ti devo chiedere un favore ,mi daresti il manometro della turbina? grazie.

Faccio un giro nei demolitori della mia zona e se trovo qualcosa ti faccio un fischio. In alternativa portami giu' la strumentazione rotta (o mandamela x posta) che provo a farla vedere ad un amico che coi circuiti elettrici e' un mago. Segnami i pin per i contatti così controllo...se e' partito un condensatore o qualcosa di simile te lo rimetto a posto...spendi sicuramente meno che a prenderne un'altra. Ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di manuel130cv inserito in data 09/11/2010  00:35:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se passi pero' me lo devi lasciare che lo faccio vedere a chi di dovere. Prima di smembrarla o che pero' cerca un altro contagiri di quelli tipo tuning, lo apri e lo riadatti al blocco strumentazione che hai in modo che l'esterno sia come e' ora, ma in pratica cambia l'interno che diventa così finzionante[;)] Aaaahhh ragazzi, ma bisogna spiegarvi e insegnarvi tutto?[:D][:D][:D][:D][;)][;)] Ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di manuel130cv inserito in data 09/11/2010  00:35:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> lo devo montare sul mio transit e siccome quelli tuning mi fanno c...re appena ne trovo uno che mi piace(come il tuo) gli creo una cassa e lo imbosco dove possibile, inoltre quelli tuning sono per i modelli a benzina e hanno una scala da -1 a + 2bar(pressione improbabile da raggiungere con il mio motore)[;)]

quote:Risposta al messaggio di marcochiarello inserito in data 09/11/2010  13:59:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Va beh, a parte il discorso estetico, ma che ti frega se quelli da tuning sono per i benzina, hanno il vuoto e il fondo scala a 2 bar! Mica cambia nulla! Prova a dare un'occhiata a quelli della VDO[;)][;)], bella grafica, molto neutra e sono anche precisi checche' tanti ne dicano[;)] La stessa cosa che vuoi fare tu l'ho fatta io con un contagiri...per esperienza ti dico lascia stare...realizzare la carcassa e' un rompimento di [8][8] che non hai idea, in piu' devi impazzire a rifare comunque il fondino. E' piu' facile prendere il fondino originale della tua strumentazione, bucarlo per far passare il perno della lancetta,ancorare dietro (con due piccolissimi fori) il meccaniscmo e rifare tutto il fondino della strumentazione con carta adesiva[;)][;)] Si mimetizza, non c'e' niente in giro e l'effetto e' piu' bello oltre che piu' facile da realizzare ed il bello e' che lo puoi fare con qualsiasi manometro. Ciao Luca PS: se non ti va in porto con manuel e vuoi un manometrino dimmelo che chiamo un amico che dovrebbe avere dei ricambi di strumentazioni della delta integrale, compreso il manometrino come quello...nell' eventualita' sento quanto vuole e poi ti dico.

quote:Risposta al messaggio di manuel130cv inserito in data 09/11/2010  23:07:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ok io non ho premura anche perchè luca mi ha dato una bella idea e cioè quella di integrarlo nella mia strumentazione[:D] comincio a spremermi il cervello...

Ciao x manuel130cv Grazie per le foto ,come hai modificato l'illuminazione interna del cruscotto? Se hai il filtro olio a doppia filtrazione non montare il distanziale per le spie supplementari è sconsigliato. Ho un cruscotto della prima serie disponibile se togliendo e assemblando riesci a recuperare il contagiri è disponibile. x marcochiarello della stessa strumentazione che ho proposto a manuel130cv il manometro è disponibile se interessa accordati con manuel130cv e buon lavoro. Settimana entrante dovrei terminare il lavoro poi posto le foto i suggerimenti e i consigli li accetto volentieri. Ciao e Buoni Km a TUTTI[:)]

ciao manuel, sei anche tu un unista? [:D]

quote:Risposta al messaggio di manuel130cv inserito in data 09/11/2010  23:12:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mah sul 2.5 non lo so, pero' ti dico che il 2.8 jtd a 4000 giri e' gia' finito da un pezzo(mura a 3800giri e stendi a fatica a 4000...da originale, perche' il mio rimappato tira bene fino a 4500giri e volendo stende fino a 4700)...esteticamente va bene, al limite farei il tratto dai 3500 ai 4000giri in arancio[;)][;)][;)] in modo che segnali che ci si sta avvicinando al fuorigiri[;)][;)][;)] Ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di marcochiarello inserito in data 10/11/2010  22:06:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ragazzo, non si frigge mica con l'acqua[:D][:D][:D][;)][;)][;)]...voi mi conoscete poco, ma chi sta a stretto contatto con me sa ch, che la notte mentre dormo sogno le modifiche (eh sì qualche volta capita!)...ogni tanto mi stupisco di me stesso (e dico, no Luca, non sei normale, c'e' qualche problema di base, non so quale ma c'e')... mi faccio paura da solo[:D][:D][:D]

mentre dormivo[:D] ho sognato questa modifica: dovrei solo avere uno strumeno per verificare se entra dentro al contagiri, tanto il mio ford quando mai arriverebbe a 6000giri....[;)]

Entrare c'entra perche' il manometro turbo altro non e' che un raccordino tipo quello che si usa per fare le fughe d'aria quando si alza la pressione turbo con in cima una vitina che serve per regolarne la scala[;)]...il tutto fa muovere un ingranaggino che fa muovere la lancetta, per il meccanismo in se per se non e' ingombrante...semmai devi aprire la tua strumentazione e vedere quando posto hai dove e' il contagiri...onestamente, se e' come quelli che modifico io per le 500 di spazio ce n'e' ben poco. Io farei così semmai: posizionerei il manometro al centro in basso tra contagiri e contakm...per fare il fondino farei così: smonti il tuo quadro strumenti, dopodiche' cerchi allargare la parte in plastica che sta sopra ai fondini proprio nel punto in cui dovresti mettere il manometro "riempiendo" con della plastica o roba simile(tanto anche s e ti si copre il 20km/h del fondino del contabm che ttte frega?)...dopodiche' piazzi lì nel mezzo il manometro e rifai un fondino da applicarci sopra...e' un po' laborioso, ma al momento e' l'unica cosa ce mi viene in mente Ultima alternativa, che pero' a mio avviso e' la migliore e' quella di trovare il sistema di posizionare sul cruscotto un porta strumenti e ci piazzi su la pressione turbo, la temp olio e la prex olio[;)][;)] Se non hai uno spazio da sacrificare in cui incassare gli strumenti puoi usare un porta strumenti da tuning oppure te lo puoi anche realizzare in casa: basta un po' di cartone per fare la base, un paio di cilindretti dei rotoli di scottex/carta igienica che servono per incastonarci gli strumentini (controlla che torni il diametro prima di realizzare il tutto senno' devi allargarli), dopodiche' posizioni il cilindrettini sopra al cartone nella posizione in cui li vuoi con della colla a caldo e poi cominci a riempire il tutto di stucco iniziando a dare la forma che vuoi(ricordati di fare i passacavi[;)]) Finito il tutto fissi al cruscotto con biadesivo di quello forte o con una buona dose di silicone o polibond oppure se non te ne frega nulla buchi e metti delle autofilettanti... In alternativa puoi pure usare uno di quegli oscillometri che si trovano in commercio, tipo quelli delle jeep, lo svuori e ci piazzi gli strumentini che vuoi... Come vedi di modi per mettere i manometri ce ne sono un'infinita'...capito perche' non sono del tutto sano di mente?[:D][;)]