Che differenza tra 65C17 e 65C18?

quote:Risposta al messaggio di SunLiner inserito in data 27/01/2011  12:04:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il motore iveco c18 è il vecchio con turbina a geometria variabile, il c17 è il nuovo(2010-2011)con il biturbo,cioè con 2 turbine una piccola per la coppia e una grande per la potenza, in iveco per adesso preferiscono il c18 ,perchè da meno problemi , pensa che il libretto di uso e manutenzione arriva a 750.000 km. ciao sandro

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 27/01/2011  13:29:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Sandro...il C17 è anche EEV, quindi soddisfa le norme anti inquinamento oltre euro5.

quote:Risposta al messaggio di Roma 1927 inserito in data 27/01/2011  13:49:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao roma anche il c18 è euro 5 col dpf,se arriva dalla germania lo era gia dal 2008 pensa. ciao sandro

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 27/01/2011  14:22:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Pure il mio 65C18 è euro 5 e per adesso non ha perso un colpo[:p][:)]. Saluti a Sandro ed a Roma1927 Marino2

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 27/01/2011  14:29:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao marino saluta la rosetta ,scusate se sono ot. ciao sandro

se il mezzo in questione è un 2010 sicuramente è euro5 Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di SunLiner inserito in data 27/01/2011  15:07:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se il mezzo e un 2010 e prodotto nel 2009 e' di sicuro un euro5 . Ciao sandro

Il mio ex del 2007, arrivato dalla Germania, 50C18 già EURO5 anche senza Fap[;)] Tu puoi avere pure un motore Euro6, ma se a loro, come omologazione, risulta Euro4 quello è. Evidentemente, chi come me ha importato il veicolo, ha beneficiato degli aggiornamenti nei numeri delle omologazioni. Ricordate le vicissitudini degli Ecodiesel fine anni 80 primi 90 per il superbollo?

Anche il mio Arca C18 pur essendo un prodotto italiano è omologato all'estero ed è euro5...il C17 è una evoluzione del C18 ed è più ecologico di un euro5.

le differenze sono queste 65c17 modello s2000 fino al 2005 con vecchio muso turbina a geometria variabile senza raffreddamento di acqua senza dpf edc 16 modello 65c18 my06 dal 06 al 09 dpf con turbina geometria variabile raffreddata anche con acqua edc 16 poi my 09 puo' essere anche biturbo sempre con dpf euro 5 edc 17

Non vorrei uscire fuori argomento, ma io ho un Iveco 35C18 acquistato all'inizio 2010 con omologazione Euro 4. Penso comunque che la meccanica Iveco sia del 2009. CIAO.

l tipo di iniezione elettronica