cingia ditrib. ducato 127cv rotta?

La gomma della cinghia invecchia anche senza percorrere il chilometraggio indicato per la sostituzione. La sostituzione è ovviamente fattibile, possedendo le giuste attrezzature ed indicazioni per la messa in fase. Cordialmente Enrico

Ciao , se non sei esperto ti sconsiglio di avventurarti nella sostituzione della distribuzione , se sbagli qualche cosa butti via il motore[V]. Saluti Paolo

quote:Originally posted by cuart1
La gomma della cinghia invecchia anche senza percorrere il chilometraggio indicato per la sostituzione. La sostituzione è ovviamente fattibile, possedendo le giuste attrezzature ed indicazioni per la messa in fase. Cordialmente Enrico >

> mi hai tolto le parole di bocca fiat comunque consiglia di sostituirla al massimo dopo 5 anni. io l'ho rotta al vecchio magnum 6 anni e 30.000 km. morale rifare la testa e mi è andata bene solo valvole, spianatura e prova idraulica. ciao nè

quote:Originally posted by lele72
sono interessato vista l'eta' del mio ducato127cv(5anni)alla storia cinghia distr.ho letto di tutto e di piu' come e' logico,chi dice cambia indipendentemente dai km(il mio ne ha37000) chi dice di no aspetta un anno...ma qualcuno che non l'ha cambiata e l'ha rotta c'e'???[xx(] siccome la cinghia ha una dentatura non credo che la gomma si usuri col tempo cosa e' che la puo' far rompere?la sostituzione della sola cinghia senza kit vari e' fattibile de persone un po' esperte ho necessita di smontare pezzi vari(fianchetti ,pompa h2o) per arrivarci a tiro? [:P]grazie a chi vorra' rispondere >

> E' vero che la gomma non si usura col tempo ma si degrada. Infatti il materiale perde le sue caratteristiche di elasticità e, quindi, corre il rischio di non reggere allo sforzo causato dalla tensione quando è in movimento. Anche gli pneumatici subiscono lo stesso tipo di logoramento, anche se il battistrada porta ancora una scolpitura profonda. Una volta si lasciavano le gomme a stagionare "come i prosciutti" nella convinzione che rendessero meglio. Probabilmente a livello di consumo questo era vero ma per quanto riguarda l'aderenza assolutamente no. E' come per la F1: gomme morbide più aderenza e minore durata, gomme dure meno aderenza e più durata. Anche se poi questo è vero fino ad un certo punto perchè la gomma con minore aderenza scivola di più e quindi si deteriora prima. Insomma, è un pò complicato ma i nostri camper non sono F1 e quindi vale quello che ho detto all'inizio.

io ho rotto un cuscinetto tendicinghia nella macchina, una botta (parlo di Euro) micidiale.. nel camper l'ho fatta cambiare una settimana fa..600 Euro con pastiglie anteriori e filtro gasolio

ps: il camper è su ducato 2800 tdi

quote:Originally posted by bigt
ps: il camper è su ducato 2800 tdi >

> mi pare mi sia costato circa 200 euri scarsi (cinghia e cuscinetto ovvio) pure il mio ha 5 anni ed ho preferito cambiarla[;)]

Ho appena fatto eseguire su Fiat Ducato 2.8jtd 127 cv questi lavori ecco i dettagli: Ho acquistato (io non il meccanico) cinghia di distribuzione, cinghia servizi, tendicinghia (due cuscinetti che devono essere cambiati con la sostituzione della cinghia di distrib); filtro olio, filtro gasolio e filtro aria. Totale spesa....150,00 euro precise. (rivenditore amico) Ho portato tutto dal meccanico di fiducia o "amico" mi ha montato tutto lasciandomi da parte i vecchi pezzi per farmeli vedere. (la cinghia di distrib. dopo 6 anno e 40.000 km non era in perfetta forma). Il meccanico ha anche sostituito l'olio motore e il liquido di raffreddamento mettendolo di suo. Ha infine fatto un piccolo lavoro per allacciare un riscaldatore installato in cellula ovvero ha messo una "T" sui tubi di riscaldamento. Spesa dal meccanico 200,00 euro Spesa complessiva 350 euro tutto compreso.... (se fai una ricerca su "CERCA" ne abbiamo già parlato Vedi Meccanica - "Preventivo sostituzione cinghia distribuzione".. Rocco

Io l'ho ncambiata ad un amico motore 8140.43s costruito nel gen 2002 km 13000 la cinghia era perfetta , due cuscinetti e due cinghie dayco con la servizi 71 euro, la vecchia cinghia era perfetta,fatto 3 settimane fa, saluti

Se segui i canali normali e quindi non hai amicizie particolari ti chiederanno dai 400 ai 600 euro per rifare la cinghia e cuscinetti a seconda che ci vada dietro anche la pompa acqua o che questa sia ancora in ottimo stato. Esatto.. magari averli amici cosi'. Ora voglio vedere io ho fatto cambiare tutti i filtri e l'olio invece l'ho fornito io. Vediamo per 3 filtri che conto mi sparano. Per ora so solamente che quello dell'aria costava 48 euro! e mi sembrano tantini davvero. [xx(]

Ne conosco tanti che hanno rotto una cinghia che visivamente sembrava ancora buona. La verità purtroppo è che è un componente vitale e che gli intervalli di sostituzione sono solo tempi medi statistici. La cinghia purtroppo può cedere improvvisamente, sotto stress e senza darne preavviso. Per esempio, ora la tua ha cinque anni metti che domani ti sbagli e con la prima o la retro ingranata ti scappa la frizione, un bello stress, una due volte, tre volte, può capitare. Chissà una cinghia vecchia ma che sembrava buona come la può prendere...

quote:Originally posted by lele72
VEDO CHE QUASI TUTTI ANCHE FUORI DAL FORUM CONSIGLIANO DI CAMBIARLA,MA E' SICURO CHE FACENDO COSI' UNO E' FUORI DA OGNI PERICOLO DI ROTTURA.LOGICO CHE CAMBIARLA BUONA E' SEMPRE MEGLIO CHE ROMPERE IL MOTORE PER NON SPENDERE 300 EURO.MA IO VOLEVE APPUNTO ESPERIENZE DI CHI L'HA CAMBIATA E UNA VOLTA PRESA IN MANO PENSARE CHE POTEVA BENISSIMO EVITARE DI CAMBIARLA O DI CHI L'AVESSE ROTTA PER NON AVERLA CAMBIATA. IO PENSO CHE CHI FA' I MEZZI UN PO' AL MERCATO DELLE RIPARAZIONI CI PENSI... ACCORCIANDO UN PO'I TEMPI IN MODO DI PARARSI IL C... PER AVER DICHIARATO UN PERIODO TROPPO BREVE...LA CAMBIERO' ANCH'IO MA SENTIRE ALTRE ESPERIENZE POTREBBE RAFFORZARE IL MIO PENSIERO. GRAZIE PER LE RISPOSTE P.S. ARCA AMERICA VORREI ANCH'IO AMICI COSI' [:P] >

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ho sostituito per 100.000 km su un kangoo dci 1500 la cinghia con di 4 anni, praticamente perfetta sull audi a3 1600 benzina di mio padre 8 anni, 35.000 km, completamente screpolata!!! soddisfatto dei due lavori fatti fare ribadisco il problema del degrado della gomma negli anni