Circuito diodo+resistenza: verificare funzionament

In risposta al messaggio di B747 del 21/09/2021 alle 19:50:47

domanda rivolta a chi ha realizzato il circuito di recente: avete comprato online i componenti? e se si, dove? Purtroppo tutti i negozi specializzati che conoscevo nei dintorni hanno chiuso :-( grazie

https://www.ebay.it/itm/3pcs-P1...

https://www.ebay.it/itm/Resiste...

Con meno di 8 euro realizzi il tutto, non dimenticare l'ESSENZIALE fusibile.

Ciao
 

In risposta al messaggio di camperistadoc del 21/09/2021 alle 21:05:35

Con meno di 8 euro realizzi il tutto, non dimenticare l'ESSENZIALE fusibile. Ciao  

Ma quanti D+R sono stati fatti? 

Marco.

In risposta al messaggio di Emme48 del 21/09/2021 alle 21:46:06

Ma quanti D+R sono stati fatti?  Marco.

Xn    
Ma sopratutto, quanti hanno avuto problemi?
Ma sopratutto, quante BM con vita allungata?

Ciao

In risposta al messaggio di camperistadoc del 21/09/2021 alle 21:05:35

Con meno di 8 euro realizzi il tutto, non dimenticare l'ESSENZIALE fusibile. Ciao  

Grazie mille! :-)

Tranquillo, sarà il terzo mezzo dove lo installo, ne ho sempre messi 2, vicino ai punti di prelievo. Inoltre nella scatola che contiene i componenti, posizionata alla base del sedile di guida, metto un interruttore per disinserire il corcuito al volo prima di lasciare il mezzo in officina

In risposta al messaggio di Emme48 del 21/09/2021 alle 21:46:06

Ma quanti D+R sono stati fatti?  Marco.

se avessi avuto le royalties mi sa che qualche accessorio per il nuovo camper ci sarebbe uscito ;-)

In risposta al messaggio di camperistadoc del 21/09/2021 alle 21:05:35

Con meno di 8 euro realizzi il tutto, non dimenticare l'ESSENZIALE fusibile. Ciao  

Hai scritto:
Con meno di 8 euro realizzi il tutto, non dimenticare l'ESSENZIALE fusibile.

No; per me dovevi scrivere: Con meno di 8 euro realizzi il tutto, non dimenticare i 2 fusibili ESSENZIALI!! Un fusibile, su questo collegamento non protegge il sistema: quella linea è contro-alimentata dai due lati. E' quindi essenziale mettere un fusibile il più vicino possibile al positivo della batteria motore ed il secondo fusibile il più vicino possibile al positivo della batteria servizi.

Giovanni
 

In risposta al messaggio di Giovanni del 23/09/2021 alle 10:44:24

Hai scritto: Con meno di 8 euro realizzi il tutto, non dimenticare l'ESSENZIALE fusibile. No; per me dovevi scrivere: Con meno di 8 euro realizzi il tutto, non dimenticare i 2 fusibili ESSENZIALI!! Un fusibile, su questo

collegamento non protegge il sistema: quella linea è contro-alimentata dai due lati. E' quindi essenziale mettere un fusibile il più vicino possibile al positivo della batteria motore ed il secondo fusibile il più vicino possibile al positivo della batteria servizi. Giovanni  

...

infatti se leggi il mio intervento sopra ne ho sempre messi due proprio per la ragione che evidenzi, comunque hai fatto bene a segnalarla nuovamente ;-)

Aggiungo, ma non so se già se ne è parlato in questa discussione ma che avevo già fatto presente in altre occasioni, che è di fondamentale importanza, quando si porta il mezzo alla manutenzione, di togliere il fusibile lato batteria servizi affinché il manutentore, qualora dovesse scollegare la batteria motore, non si trovi imprevedibilmente tutto l'impianto della motorizzazione ancora sotto tensione con quello che potrebbe succedere.

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 23/09/2021 alle 10:44:24

Hai scritto: Con meno di 8 euro realizzi il tutto, non dimenticare l'ESSENZIALE fusibile. No; per me dovevi scrivere: Con meno di 8 euro realizzi il tutto, non dimenticare i 2 fusibili ESSENZIALI!! Un fusibile, su questo

collegamento non protegge il sistema: quella linea è contro-alimentata dai due lati. E' quindi essenziale mettere un fusibile il più vicino possibile al positivo della batteria motore ed il secondo fusibile il più vicino possibile al positivo della batteria servizi. Giovanni  

...

Si, giusta correzione.
Anch io ho messo 2 fusibili, uno lato BM e un altro BS.

Ciao

In risposta al messaggio di Giovanni del 24/09/2021 alle 09:17:42

Aggiungo, ma non so se già se ne è parlato in questa discussione ma che avevo già fatto presente in altre occasioni, che è di fondamentale importanza, quando si porta il mezzo alla manutenzione, di togliere il fusibile

lato batteria servizi affinché il manutentore, qualora dovesse scollegare la batteria motore, non si trovi imprevedibilmente tutto l'impianto della motorizzazione ancora sotto tensione con quello che potrebbe succedere. Giovanni

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giustissimo, a questo scopo io metto l'interruttore accessibile esternamente alla scatola proprio per poterlo disinserire con facilità e velocemente, anche un attimo prima di lasciare il mezzo dal meccanico