Consigli impianto elettrico Daily

Ciao a tutti mi rivolgo a voi per tre domande in merito alla parte elettrica della camperizzazione di un Iveco Daily cassonato (ex) utilizzo commerciale.
Il mezzo in questione essendo nato per utilizzo trasporto merci non ha alcuna predisposizione a ospitare nessun tipo di servizi o illuminazione nel vano di carico posteriore, la mia intenzione è quella di collocarvi una batteria servizi collegata in parallelo e sotto interruttore con quella motore, che alimenterà poi una serie di lampade led, un inverter di potenza da stabilirsi e un riscaldatore diesel, tutto 12V

- La mia prima domanda è il dimensionamento dei cavi tra le due batterie.. ci sono ben 6 metri di cavo tra loro,  è  consigliabile 16 mmq? 25 mmq? Vorrei essere sicuro di non trovarmi coi fusibili saltati e i cavi della servizi sciolti quando l alternatore carica.

- Stessa domanda riguardo al dimensionamento cavi batt servizi - inverter

- Il terzo dubbio riguarda i fusibili che vorrei montare su entrambi i positivi delle due batterie, Amperaggio consigliato?

Grazie ciaociao