Consiglio urgente ford transit .

Bè che dire Antonio... non è assolutamente adatto ad andare sù al rifugio Sapienza... è un mulo in tutti i sensi ..lento lento lento...ma indistruttibile.. lo maledirai ogni volta che i Camion ti sosrpasseranno

quote:Risposta al messaggio di acicatena inserito in data 07/04/2011  20:26:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ce l'ho del 97..mai mai mai mai un problema e i camion ti sorpassano solo in salita..per il resto ripeto l'affidabilita' sotto forma meccanica...manutenzione dai costi irrisori..consumi modesti..tanta resa e poca spesa...lento in salita..ma quello...

ciao, ho avuto questa motorizzazione Ford 2500 su qualche salita autostradale dovevo scalare marcia ma mi ha portato in giro per 5 anni senza problemi,la meccanica è indistruttibile e molto affidabile manutenzione minima consumi intorno ai 8/9 km lt velocità di punta 120 su una cellula mansardata da 6 metri ma visto che lo stai per prendere su furgonato avrai prestazioni migliori e quasi non te ne accorgerai di avere un motore aspirato una nota un pò dolente essendo un iniezione diretta e la rumorosità

Per fare il puntiglioso , il transit del 1994 non era 2400 ma 2500. comunque , ottimo motore , specialmente i modelli con pompa di iniezione bosch ( a dire il vero rari)è quello che si può dire un mulo , lento , ma mai un'esitazione , consumi parchi, se non ti aspetti un missile , è ciò che fa x te[;)] Saluti Paolo

Salve, Confermo al 100% ciò che dicono Robir e Paolo 61, il mio è dell'88 su mansardato di 6 m ed è un vero "somaro" (fatica e non chiede quasi nulla). Verifica la pompa, se è BOSCH e ben regolata (io la montai 3 anni fa al posto della Lucas CAV) andrà anche in salita, dove ora sono pochissimi i camion che mi sorpassano, altrimenti potrai sempre considerare di sostituirla in seguito, magari da un rottamatore prendendola usata da revisionare. In 23 anni 195000 Km e mai avuto problemi, consumo 8,5 al litro, velocità sui 120 Km/h (ma io non vado più di 100), com pompa Lucas 8 Km/l e 105/110 Km/h (parlo sempre del mansardato), un pò rumoroso a giri elevati. Ciao, Corrsdo

E' un mulo. Io ho avuto un 2500 aspirato del 1999; aveva 67 HP. Oggi, con altro proprietario ha oltre 200.000 Km, monta la frizione originale e gli unici interventi fatti sono stati il cambio della cinghia distribuzione e quello della pompa dell'acqua a 130.000; quest'ultimo intervento al solo scopo cautelativo, come consigliato dal meccanico. Lo stesso mezzo del 1994 credo abbia 80 HP, quindi dovrebbe "correre" un pò di più.

da anni giriamo in lungo e in largo italia ed europa, io su elnagh rally 1983 e mio fratello su rimor 1983. mezzo milione di km fra tutti e due e pochissimi inconvenienti dovuti soprattutto all'usura e all'invecchiamento di certi materiali.se non ti rode vederti superare da quasi tutti in autostrada e non ti infastidisce un po' di rumore in cabina, vai tranquillo che non te ne pentirai.per quanto riguarda le salite impegnative poi con stretti tornanti,noi andiamo su in 2° a metà gas, i turbo invece devono scalare in 1°,almeno che per tenerli su di giri non abbordano le curve a manetta facendo rotolare tutto quello che hanno a bordo e facendo star male di stomaco sopattutto chi siede dietro.ma poi chi ha detto che col camper bisogna correre, mica andiamo a lavorare.saluti sandro