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Rbi61
Rbi61
28/04/2011 123
Inserito il 28/04/2011 alle: 23:20:12
Buon giorno a tutti, sono nuovo del forum e della famiglia. Mi accingo a diventare neocamperista. Come prima esperienza sto valutando un camper puro un po' datato ma molto ben tenuto. Si tratta di un Ford Transit (furgonato) tetto alto (un po'mansardato) allestito da La Strada 2800 cc diesel, anno 1991. Immagino che i consumi non siano dei più economici ma vorrei ugualmente chiedere ai molti possessori del transit, se questo veicolo o motore ha dei consumi normali oppure molto alti. Un grazie a tutti quelli che mi aiuteranno nella scelta.
19
paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Inserito il 28/04/2011 alle: 23:24:33
quote:Risposta al messaggio di Rbi61 inserito in data 28/04/2011  23:20:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> I transit 2800 cc non sono mai esistiti[;)] Saluti Paolo
16
tonyx695
tonyx695
07/01/2010 523
Inserito il 29/04/2011 alle: 00:06:52
Paolo approposito di fesserie ho sentito un tipo che ha detto che ha avuto un transit 3000 V6 ?? E MAI ESISTITO?? SALUTI tony x695
quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 28/04/2011  23:24:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
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Robir
Robir
24/02/2007 7856
Inserito il 29/04/2011 alle: 07:30:20
ciao,da quello che so il V6 era solo a benzina su van non credo che siano stati commercializzati in Italia
quote:Risposta al messaggio di tonyx695 inserito in data 29/04/2011  00:06:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
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Robir
Robir
24/02/2007 7856
Inserito il 29/04/2011 alle: 07:33:19
ciao, come ti ha risposto paolo 61 il Ford 2800 non esiste,nel 91 c'era il 2500 ID su furgone come consumi dovresti stare sui 10/11 km litro
quote:Risposta al messaggio di Rbi61 inserito in data 28/04/2011  23:20:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
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paolo 61
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rating

13/07/2007 11698
Inserito il 29/04/2011 alle: 08:06:37
Terza generazione (dal 1978 al 1986) Ford Transit Mark II Nel marzo del 1978, debuttò una versione ristilizzata del Transit, conosciuta in alcuni mercati come Mark II. Il restyling riguardò il frontale, gli interni e la meccanica: fu infatti introdotto il motore Pinto già montato sulla Cortina (che nei primi due anni fu affiancato da un motore Kent "Xflo" da 1600cc a causa di problemi di affidabilità dell'albero a camme) al posto del vecchio Essex V4 (da cui deriva un motore 3.0 V6 montato sulle versioni ad alte prestazioni utilizzate dalla Polizia e dalle ambulanze). Nel 1984 il Transit fu oggetto di un secondo restyling che riguardava il frontale, con calandra gommata nera con fari integrati, e la meccanica: fu infatti introdotta una nuova versione del motore diesel York ad iniezione diretta con una cilindrata di 2400cc. Sinceramente in italia non si sono mai visti . Saluti Paolo
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Rbi61
Rbi61
28/04/2011 123
Inserito il 29/04/2011 alle: 11:53:33
Grazie dell'aiuto. Come scritto stò valutando l'acquisto e rileggendo la Email inviatami dal venditore indicava proprio 2800cc. probabilmente allora non è giusto e sarà un 2500 cc. Leggo comunque da Robir che i consumi dovrebbero essere dedecenti per un mezzo di quel tipo. Poi molto dipenderà dal carico e dalla velocità. Nel w.e. vado a vederlo ...sono curioso e vi faro sapere. Grazie ancora. Roberto
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Rbi61
Rbi61
28/04/2011 123
Inserito il 30/04/2011 alle: 15:02:15
Come avevate giustamente fatto notare il Ford Transit è un 2500 d. Il venditore si era confuso con il nuovo mezzo appena acquistato che è un Ducato 2800. A suo dire il consumo del Ford Transit sarebbe molto inferiore rispetto a quello del nuovo Ducato 2800 di recente acquistato. Riporto solo quanto detto. Grazie comunque.
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