consumi Transit 90/330

Un saluto a tutti. Sono andato da Sanremo a Casale Monferrato e ritorno (per il battesimo di un mio pronipote), quindi tutta autostrada, sinceramente con piede pesantuccio, cioè dopo il Turchino mai sotto i 120 (con punte anche di 130 abbondanti), avevo premura... Ho un semintegrale su transit 90/330 TD duratorq, quello a trazione posteriore non gemellato. Ho percorso poco più di 450 chilometri e ho consumato circa 65 litri di gasolio, quindi, se non sbaglio i calcoli, ho fatto i 7 Km/l scarsi. Mi sembra un consumo eccessivo; voi che ne pensate? Con Paolo61 (che saluto), lo scorso autunno, abbiamo provato a montare il modulo aggiuntivo (per avere un pelo in più di spunto e un consumo più accettabile), ma la pompa VP30, che ho sotto, non lo riconosce. A parte non schiacciare il piede, quali altri rimedi potrei adottare per cercare un consumo più ragionevole? Secondo voi una pompa VP44, quella che monta la versione a 125CV, potrebbe essere montata anche sul mio al posto della VP30 ottenendo (forse?) un aumento dei cavalli, o dico una fesseria? Oppure la rimappatura della centralina, potrebbe essere un'alternativa? Avevo contattato Tuonomotori (che saluto anche lui) il quale, gentilissimo, mi aveva prospettato la rimappatura eguale a quella del vecchio 100CV TD, ma, a parte che non ho avuto più tempo da dedicarci, la cosa non mi ha convinto un gran ché, trattandosi appunto di due motorizzazioni completamente differenti. Mi piacerebbe conoscere i pareri dei "guru" della meccanica Ford. Grazie in anticipo per le risposte che mi vorrete dare! Salutoni. Mauro

Ciao a tutti e grazie per le risposte! @ Arturino: sei Ligure di dove? @ Paolo 61: ...non temere che prima o poi faremo la nostra comparsa, per il prosciutto ... e per il lambrusco[:D][:D] Conosco il tuo parere sulla rimappa, ma una eventuale sostituzione della pompa (con una VP44)e della centralina (ad esempio trovassi una occasione da un demolitore), potrebbe essere un discorso fattibile oppure parliamo di fantascienza? E comunque, partendo dal fatto che i nostri motori sono eguali, questo intervento porterebbe ad avere i 125CV che hai sul tuo oppure i cavalli in più che hai tu sono dovuti anche ad altri fattori? (a parte, ovviamente, la dipa,[:I])? Un salutone. Mauro[;)]

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 19/04/2011  20:02:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Paolo, e va bé, allora abbandono l'idea[:(][:(][:D] Salutoni. Mauro[;)]