costi di riparazione della gomma

no, almeno qui a Milano sono i normali prezzi di mercato. Eco

confermo i prezzi,purtroppo tutto costa troppo e stranamente restano basse solo le nostre paghe.Se la cosa ti può consolare,un infermiere per tre anni lavorerà ancora per lo stesso salario(che bello!) P.S. prima di fare discussioni inutili,specifico subito che il mio lavoro è proprio quello citato poc'anzi. Ciao Paolo.

quote:Risposta al messaggio di cordaraluca inserito in data 13/04/2011  19:34:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> a parere mio fa due fesserie 1-10e per ripristinare la valvola in ferro ====chiede poco 2- montare una camera d'aria==== da incompetente

considera che a marzo il mio gommista mi ha riparato la gomma della mia auto senza neanche smontarla per 7 €, per ripristinare la valvola del camper deve smontarla,rifare l'equilibratura e rimontare la ruota 10 € secondo me sono anche poche

quote:ha riparato la gomma della mia auto senza neanche smontarla>

> allucinante a tirato ad indovinare che la copertura fosse ancora totalmente integra,fin che va bene...

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 13/04/2011  21:02:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto!! Non si mette una camera d'aria in una gomma tubeless!!

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 13/04/2011  22:16:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma chi l'ha detto, il sig. Gino Pirelli ?

quote:Risposta al messaggio di cordaraluca inserito in data 13/04/2011  19:34:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ebbene sì, sono cifre da capogiro che rischiano di compromettere un intero anno di vita in camper in un'epoca dove i meccanici lavorano a 50 euro l'ora più iva speculare su 10 euro mi pare una genialata

. caso mai Leopoldo Gino non lo conosco esatto non si mette una camera in una cop.tubeless e per di più anche con cerchio tbl.che è costruito in modo particolare se-se.-solo per emergenza perchè in aggiunta ci sta pure il fatto made Thailandia.Taiwan-China con materiale che non ci fai neanche più le fionde... ma pensa che ci sta pure senz'altro la misura sarà uno-circa-quasi quella che serve ma che problema da la valvola esistente ?

le gomme tubeless all'interno hanno delle piccole rilevatezze che andando limano la camera e quindi di colpo ti trovi con la gomma a terra. Io avevo messo le camere nella mia fuoristrada che aveva i cerchi arrugginiti che non tenevano più, mediamente ogni 6 mesi una ruota a terra finchè per la disperazione non andai alla Mercedes a comperare quattro cerchi nuovi (125 euro cad) Se puoi risolvere senza camera meglio, altrimenti se non si può fare altro tienila solo di scorta.

Da ex del settore nonposso che quotare che Salito. 10€ per smontare, rimontare, equilibrare, valvola in ferro nuova, mi pare addirittura economico. - il fatto della camera d'aria in una gomma tubeless è orribilante - che dire della riparazione a freddo fatta con il fungo. Roba mostruosa[:(!] Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 14/04/2011  16:59:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> come da manuale delle giovani marmotte il vantaggio dei tubless rispetto alle camere d'aria è il tempo di sgonfiamento più lungo in caso di foratura, non c'è alcun impedimento a mettere le camere su un tubeless, semmai è il contrario la questione è un'altra, se si mette una camera su un pneumatico, questo risulta asimmetrico rispetto all'altro montato sullo stesso asse, per cui, a rigor di sicurezza, in caso di irreparabilità, le gomme andrebbero cambiate entrambe

quote:Risposta al messaggio di Pope inserito in data 15/04/2011  07:34:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> allora sarà stato un caso che ogni 5mila km una camera si logorava e si forava, e che una volta messi nuovi cerchi con gomme tubeless mai più successo. Questa poi era la spiegazione che mi aveva dato anche il gommista...poi, non insisto visto che non è il mio mestiere.

Lo scrivo perchè mi è capitato giusto ieri, ho forato la ruota anteriore della mia Punto 1200, telefonata per appuntamento, mezzora di attesa, lavoro di riparazione eseguito in quattro minuti di orologio, totale spesa 20 euro ... con due forature, cambio la gomma ! ! Vi sembra giusto? Saluti Federico

ma allora il problema è il cerchio da sostituire, non altro.

Certamente, le coperture tubeless sono allergiche alle camere d'aria, infatti per le moto, ora che il 90% dei mezzi monta tubeless e il 90% delle gomme è tubeless, io che ho un umile moto ultraventennale non posso più cambiare gomme, perchè se metto la camera sui tubeless mi scoppiano...ma per favore! Quante volte in famiglia è capitato di avere auto con gomme tubeless che perdevano, sull'Ibiza che avevo una decina di anni fa avevo 4camere, sulla punto le Kleber Krisalp posteriore DX e anteriore SX non tenevano e avevano la camera...mai avuto alcun problema. Poi se uno ha un fuoristrada e magari ci gira con le gomme un pò sgonfie, e ha i cerchi rugginosi...certamente è colpa delle camere d'aria.

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 15/04/2011  09:01:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> neanch'io sono di mestiere ma basta un po' di buon senso peraltro se il gommista ti ha cambiato i cerchi, una guardatina gliela avrei data per scoprire il mistero delle forature. i cerchi per tubeless mica sono fatti col filo spinato

quote:Certamente, le coperture tubeless sono allergiche alle camere d'aria, infatti per le moto, ora che il 90% dei mezzi monta tubeless e il 90% delle gomme è tubeless, io che ho un umile motoid="Arial Black">id="size3"> ultraventennale non posso più cambiare gomme, perchè se metto la camera sui tubeless mi scoppiano...ma per favore! Quante volte in famiglia è capitato di avere auto con gomme tubeless che perdevano, sull'Ibiza che avevo una decina di anni faid="size3">id="Arial Black"> avevo 4camere, sulla punto le Kleber Krisalp posteriore DX e anteriore SX non tenevano e avevano la camera...mai avuto alcun problema.>

> il cubo o fortuna che dir si voglia serve sempre moto auto camper (trasporto leggero) del c'era una volta... parliamo di oggi anno domini 2011 nella produzione delle coperture c'è qualche piccola differenza cosi pure nella produzione delle camere di fabbricazione seria ne è rimasta di una fabbrica sola ,e non faccio il nome,le altre sono tutte asiatiche con materiali spaventosamente infimi,come già detto più sopra, neanche più adatte al fare fionde.E come gia detto anche le "misure" in commercio aiutano al non usarle --liberi tutti di fare ciò che si vuole--- per farle durare un pò di più prima che si auto-forino ci sarebbe da...non dico oltre visto che normalmente viene richiesto un montaggio giusto per emergenza e poi diventa uso costante e definitivo fino al patatrac