In risposta al messaggio di a112rouge del 12/03/2018 alle 11:54:21La 4^ spia a destra riguarda i freni, c'è il simbolo della macchina che sbanda inclinata e tra parentesi tonde.
Buongiorno a tutti, chiedo una info a chi come me ha il cruscotto della 1 TurboD sul Ducato 230. So che c'era un topic apposito ma ora è chiuso. Premetto che ho uno Sleek 585 2800 TDiD del 1999 da circa un anno. Da unpoco di tempo mi si accende una spia rossa sulla parte destra del cruscotto, ma lo fa a volte e senza apparente anomalia. E' senza simboli e non so di che utenza sia. e? la 4° spia partendo da sinistra, del gruppo di spia sulla destra del quadro. Sento che all'interno della plancia c'è un Relè che scatta. Ho visto e smontato il quadro e vedo che i precedenti proprietari hanno fatto lo stesso lavoro descritto sul Topic ... ... Purtroppo chi me l'ha venduto è passato a...miglior vita e quindi non so a chi rivolgermi. Spero che magari, ELDIABLO o che a quel tempo ha realizzato le modifiche possa darmi qualche info.
In risposta al messaggio di hotrod del 13/03/2018 alle 16:16:17Grazie Hotrod, avevo già visto anche sul vecchio topic che li ci dovrebbe essere la spia dell'Antipattinamento ( ABS) ma sicuramente sul Ducato non c'è ABS. Ho già provato a staccare i due cavi che dalla vaschetta olio freni danno il segnale del galleggiante livello olio freni. Anche così la spia resta accesa. Le pastiglie sono nuove, quindi anche questo non dovrebbe essere. Boh!
La 4^ spia a destra riguarda i freni, c'è il simbolo della macchina che sbanda inclinata e tra parentesi tonde. Non penso sia ABS o ASR ma son più propenso al livello olio freni o usura pastiglie Vai sul sito di giordano benicchi e vedi l'immagine molto ben definita. Ciao.
In risposta al messaggio di a112rouge del 13/03/2018 alle 19:45:09Allora bisogna vedere che cosa gli è stato collegato se quella spia non esiste mancando ABS.
Grazie Hotrod, avevo già visto anche sul vecchio topic che li ci dovrebbe essere la spia dell'Antipattinamento ( ABS) ma sicuramente sul Ducato non c'è ABS. Ho già provato a staccare i due cavi che dalla vaschetta oliofreni danno il segnale del galleggiante livello olio freni. Anche così la spia resta accesa. Le pastiglie sono nuove, quindi anche questo non dovrebbe essere. Boh! Quelle che vorrei sapere, da chi si è scervellato per collegare i cavi al momento dell' Upgrade Ducato/Uno Turbo, se gli è mai capitato questo problema.. Resto fiducioso.
In risposta al messaggio di hotrod del 14/03/2018 alle 09:46:25Ciao,
Allora bisogna vedere che cosa gli è stato collegato se quella spia non esiste mancando ABS. Devi risalire dal cablaggio e vedere cosa gli han collegato nella fase di upgrade.
In risposta al messaggio di whynot56 del 14/03/2018 alle 16:18:18la lancetta della turbina sembra una ballerina! Quando sono sotto sforzo, magari in salita, si piazza a 0,8 e da lì non si muove.
Scusandomi in anticipo per l'intromissione, vorrei chiedere all'autore del post quanto segna il manometro del turbo viaggiando in autostrada, o comunque il valore massimo mai letto in condizioni di sforzo. Grazie
