Cuscinetti Ducato 244: novità?

Ducato 15 del 2006, purtroppo devo sostituire i cuscinetti anteriori a soli 24000km, vorrei sapere da esperti se vi sono novità sull'eventuale soluzione, se qualcuno ha capito dove stà il difetto,(mi sembra strano che una casa come la Fiat, non abbia risolto negli anni di produzione, questo problema) pensavo che avendo preso uno degli ultimi modelli prodotti, di avere qualche possibilità in più di esserne esente. Qualcuno diceva che erano inseriti troppo stretti nel mozzo, altri che probabilmente lavoravano non liberi ma sotto pressione laterale costante causata dai semiassi. Essendo pratico di meccanica e smontaggi, con l'aiuto di maccanico amico con officina vicina a casa, voglio partecipare ai lavori per cercare di capirne qualcosa,(per poi riferire sul forum eventualmente) poichè riterrei molto seccante oltre che costoso dover fare la sostituzione cuscinetti, in modo così frequente. Una curiosità: si può trovare su internet un manuale che spieghi l'operazione e lo schema di montaggio dei componenti ruota anteriore Ducato 15- 244 del 2006? solo per cercare di capirne di più. Grazie a tutti...Ivo

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 22/01/2011  15:08:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Pensavo di non avere questo problema, anche perchè ho un mezzo con passo corto e peso sui 32q. farò una ricerca su internet, voglio cercare di fare il miglior lavoro possibile, speriamo in bene. Grazie Gianfranco, vedo che hai risposto a tutti e 2 i miei quesiti.[:)] Ivo

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 22/01/2011  16:52:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non dico niente perchè ci devo ancora mettre le mani, però a naso direi che o è un problema di errata geometria della sospensione, oppure di sottodimensionamento mozzo-cuscinetto, visto che vi sono un sacco di altri mezzi che non hanno di questi problemi, compresi altri Fiat, la quale non ha ritenuto di fare le dovute modifiche neanche nelle ultime versioni. Ivo

quote:Risposta al messaggio di mare blu inserito in data 22/01/2011  19:24:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ti preoccupare, non tutti sono riusciti così male, per esempio mio cugino su un modello del 2005 ha 22000km ed è silenziosissimo, pare che i cuscinetti debbano fare ancora molti chilometri, ho letto di persone sul forum, che hanno fatto 60-70 mila km prima di sostituirli, a 19000km io sentivo già i primi leggeri rumori sul destro che è quello messo peggio. Ivo

quote:Risposta al messaggio di tovi inserito in data 23/01/2011  11:00:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Puoi spiegarti meglio? vuoi dire che hanno modificato il mozzo per montare un cuscinetto migliore? (sarebbe stata la cosa più logica, che avrebbero dovuto fare prima) Ne sono a conoscenza le officine Fiat e quali sarebbero i costi? scusa le troppe domande ma vorrei fare il miglior lavoro possibile. Ivo

quote:Risposta al messaggio di tovi inserito in data 23/01/2011  21:09:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho ricevuto gli allegati, mi informerò in Fiat e in base ai costi deciderò. Ti ringrazio...Ivo

quote:Risposta al messaggio di Barbara inserito in data 25/01/2011  22:35:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per cuscinetto cilindrico credo intenda che ha i rulli al posto delle sfere? Quando hai sostituito il cuscinetto, immagino non ti abbiano sostituito anche il mozzo. La Fiat ha modificato, negli anni di produzione inizialmente il cuscinetto,più di una volta senza risolvere, poi sulle ultime versioni 2006 comprese (dal telaio N° 7457602 Ducato 244-15) è intervenuta modificando il mozzo per modificare il diametro interno del cuscinetto, ma anche questa modifica è fallita ed ora vi è una nuova modifica che prevede ancora la sostituzione del mozzo. Visto che tale modifica prevede un costo di quasi il doppio, di una semplice sostituzione del cuscinetto, e dato che non vi è nessuna garanzia sul risultato definitivo, io opterò sicuramente per il minor costo possibile e il più tardi possibile, visto che in Fiat mi hanno detto che non sono alla frutta, in attesa che si decidano ad intervenire sul montante, per allargare il diametro esterno del cuscinetto, se non lo hanno fatto probabilmente qualche complicazione ci sarà nel mantenere invariati ruota e freni, ma credo che la cosa sia possibile mantenendo invariate le dimensioni del montante poichè solo se si allarga il diametro esterno di un cuscinetto si ottiene una maggior robustezza, questo per un fatto di logica, poi io non sono ingegnere meccanico e potrei sbagliarmi. Intendiamoci, non ne faccio una questione di costo (anche se non capisco perchè il cliente deve sopportare il 100% dei costi dei loro esperimenti, senza garanzia del risultato definitivo, visto che è chiaro che l'errore progettuale e di Fiat) ma appunto è il risultato definitivo e sicuro, per il quale si può anche spendere il necessario. Ivo

[quote]Risposta al messaggio di alcan inserito in data 30/01/2011  11:59:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote A dir poco fenomenale, ho il sospetto che vada anche a fortuna, indubbiamente se viene indovinato l'accoppiamento e le tolleranze dei componenti: mozzo,cuscinetto,montante, si possono fare molti km. E' mai possibile che nel 2011 ci si debba affidare alla fortuna su interventi di meccanica così semplici? E le tecnologie di lavorazione soffisticate gestite dai compiuter, la Fiat...? PS: scusa alcan di che anno è il tuo?