domanda su candelette ducato 14 1992

quote:Risposta al messaggio di diniz inserito in data 16/02/2011  21:10:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> senz'alto ci potrebbe esssere il captatore temp. acqua , starato , cioe' secondo lui il motore e' caldo , e non necessita l'intervento delle candelette , o la centralinetta delle candelette (rele') ha qualche inconveniente, ma il motore si avvia?, aspetti una trentina di secondi prima di avviare? ciao elio.m Roma

Sul mio 2500 aspirato sempre del 1992 le candelette accendono sempre, anche a motore caldo...quindi non credo sia un problema di captatore.

se dici di vedere un assorbimento, può darsi che le candelette funzionino, ma la spia si sia bruciata

Ciao Diniz. Ho la tua stessa meccanica. Premesso che quel motore è ad iniezione diretta pertanto non ha le candelette classiche come i motori ad iniezione indiretta situate sulla testata ma ha un riscaldatore che è posto sul collettore di aspirazione. E' quell'aggeggio che vedi in alto a destra dove arriva un filo elettrico ed un tubetto nero che porta gasolio e che arriva se non sbaglio dalla pompa di iniezione. Per sapere se entra in funzione puoi fare questa prova: accendi il quadro e aspetta 10/20 secondi (la temperatura esterna deve essere inferiore ai 5° e il motore freddo) comincerai a sentire un relè che vibra abbastanza rumorosamente e perfettamente udibile dall'interno segno è che la centralina funziona e che devi sostituire la lampadina spia. La centralina che comanda il preriscaldatore è quella grigia sopra la batteria. Se vuoi e per maggior sicurezza potresti collegare un voltmetro mettendo il puntale del positivo sul filo del del preriscaldatore e quello del negativo a massa e vedere se quando accendi il quadro arriva corrente. Ciao

quote:Risposta al messaggio di walter2 inserito in data 17/02/2011  18:34:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ho la stessa meccanica su mezzo del 1991 Confermo iniezione diretta e accensione del impianto di preriscaldamento (e relativa spia) molto sporadico, anche molto al di sotto della temperatura citata da Walter. In compenso avviamenti sempre regolari. Credo comunque che la spia in questione sia fra quelle che si accendonno per la verifica il primo mezzo giro di chiave (quindi se non si dovesse accendere li è segno che bisogna intervenire).

quote:Risposta al messaggio di pol75 inserito in data 20/02/2011  11:18:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quella spia non si accende nemmeno come verifica. Sul mio 2500TD del 92 la spia si accende solo quando la temp. ext. è prossima allo zero gradi. In pratica funziona così: A temp.prossime allo zero o inferiori, all'accensione del quadro si accende anche quella spia,(segno che la candeletta è in funzione) dopo alcuni secondi (anche 20) comincia a lampeggiare(segno che la candeletta è calda) e ad ogni lampeggio si sente lo TAC di un relè sotto al cruscotto lato destro. Bisogna mettere in moto a questo punto e non attendere che la spia si spenga del tutto. Se invece la temperatura è al di sopra di quella prevista, all'accensione del quadro quella spia NON si accende per niente.[;)]

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 20/02/2011  16:00:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>scusate ragazzi ma mi fate sapere di che spia parlate e che preriscaldatore , io ho il ducato td del 91 e non ho mai visto spie ne sentito rumori prima di accendere il motore e vado al freddo come tutti voi grazie Gian

Ciao a tutti. Chiedo una cortesia se possibile. Riuscirebbe qualcuno a fare una foto al sistema riscaldatore del Ducato. Devo recuperarne uno da un demolitore, ma se riesco ad andarci con qualche idea di dove sia nel cofano sarebbe meglio. Grazie al fotografo. Beppe