drakebox2 su ducato 2800 jtd

quote:Risposta al messaggio di valerionuvola inserito in data 20/02/2011  12:24:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai TROPPA Stima degli Ingegneri Automobilistici[;)][;)][;)][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Credimi, spessissimo, sarebbe il caso di averli sottomano, un pò di tempo dopo aver impiegato un loro "Progetto" su strada, e in officina, metterli in fila (anche chi si occupa degli spazi in cofano, della meccanica in genere ecc ecc) e... PRENDERLI A PEDATE SUL CUbO,[:D][:D][:D], non risolvi, ma almeno gli fai arrivare il Feedback...genuino, e l'apprezzamento del loro ECCEZIONALE lavoro svolto, e magari ti sfoghi pure un pochino...[:D][:D][:D][:D][:D] E' giusto, Tutto ha un margine di...potenzialità, per superarlo, è necessario modificare qualcosa, ma credimi, NON avere Troppa Fiducia, è più facile che lo sbaglio progettuale sia il fatto che una cosa duri piuttosto che il contrario[;)]...Purtroppo[:D][:D][:D] [;)] Ciao Gianfranco

non è che ho molta stima degli ingegneri , di ca..te ne fanno molte come le fanno tutti. Certo non si può pretendere un mezzo perfetto a 2 lire e purtroppo al giorno d'oggi viene calcolato anche il costo della carta igenica che quell'ingegnere ha utilizzato durante la progettazione . forse il mezzo come lo vorremo noi è fattibile ma ci costerebbe 100.000 euri solo di furgone. Io son convinto che anche loro siano legati ai tagli che a loro impongo per far costare meno il mezzo e far ricavare più guadagno a marchi..nne. La tecnologia c'è , siamo andati sulla luna , il problema è il costo!!

quote:Risposta al messaggio di valerionuvola inserito in data 20/02/2011  12:24:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma chi e' che vuole sparecchiare la dinette o fare i gp col camper? La maggior parte delle persone rimappa non per correre di piu' (quello si fa solitamente sulle macchine visto ched 30cv guadagnati su 15q.li si sentono moooooolto piu' di 50cv guadagnati su 35q.li di un camper[;)]), ma o per diminuire i consumi (credendo che sia la manna dal cielo) o, soprattutto, per cercare di ovviare a problemi progettuali o anche solo per personalizzarsi l'erogazione. L'esempio del ducato 2.8jtd con la 5a lunga o del ducato 2.8 power somarizzato insegnano e dovrebbero essere l'esempio a cui far sempre riferimento prima di fare qualsiasi lavoro, almeno sui camper. Poi mi sta bene che c'e' una (per fortuna) modesta percentuale di skizzoidi che rimappano per fiondarsi a 130-140 con dei bomboli di cartone pressato e vetroresina, ma sono per fortuna una minoranza di stupidi...pericolosi, va bene, ma tanto rimarrebbero stupidi anche con il mezzo originale per cui non diamo colpa ad una rimappatura dei mali del mondo. Un saluto Luca