Ducato 2.3 jtd prestazioni

quote:Risposta al messaggio di ciccini8 inserito in data 14/03/2011  22:49:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Poco più sotto c'è un post simile il titolo è questo: Ducato 2.3 mj, pregi e difetti da chi ce l'ha [;)]

piu' che adeguato a cio' che deve fare. poi,si sa,c'e' chi non ne ha mai abbastanza... saluti Andrea

io ho ducato 2.3 su camper di 7.30m non è proprio una bomba ma per essere un camper da quasi 3,5t direi che se la cava bene...certo il 3000 deve essere un aereo, forse fin troppo!io viaggio a 110 in autostrada costanti senza problemi e con una vespa nel garage...

quote:Risposta al messaggio di ciccini8 inserito in data 14/03/2011  22:49:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Motore onestissimo, affidabile. Se lo abbini ad un'allestimento non esagerato in peso e dimensioni è ok. Ciao

Ciao Ciccini8,ma ti riferisci al 2300 jtd o al 2300 mj 130cv? perche' sono diversi.Saluti

per quello che posso dirti io,il 2300 jtd 110cv puo' andar bene solo su un camper piccolo,leggero,tipo un max 6metri e non mansardato

Col mio 2300 jtd 110cv ho percorso 41 0000 km, in tutte le latitudini con allestimento mansardato di 6,50 metri + portabici. Da tre anni ho messo anche il clima cabina (goduria!) ho la 5 corta (unico neo, forse..) in autostrada tengo tranquillamente i 105 di gps che per un camper non sono poi così pochini... Consumo come gli altri e se vado a 90-100 max consumo molto meno degli altri.. L'aerodinamica di un mansardato è terribile ma non credere che il profilato sia tanto meglio, è forse più veloce ma alla fine la differenza non è così tangibile. Piuttosto più sei leggero meglio è, in tutte le condizioni, ma questa non è la scoperta dell'acqua calda!! Se hai un buon affare usato tra le mani non scartarlo a priori per la meccanica. Ciao

ho un ducato del 2008, 2.3MJ, devo dire che i cavalli sono 130 e non 110. mai avuto noie particolari(toccata scaramantica!)nemmeno con la frizione che trattandosi di un mezzo pesantuccio essendo di lungh.7.35 metri mi dava apprensione ma niente più, ho percorso circa 30000 km.i consumi sono onesti (8,5km/lt in autostrada a 115km/h) a volte generosi(extraurbano a 80/90 anche 10/lt, poi che dire, a volte è una questione di fortuna.Quello che più mi ha colpito è il telaio x250 con carreggiata posteriore allargata che conferisce ottima stabilità, nonchè aspetto estetico migliorato.Buona anche l'elasticità del motore. certo il 3000 sembra vada ancora meglio, tra l'altro ha la distribuzione a catena, a differenza del mio che è a cinghia... io non sono un fiat convinto...ma in questo caso sembra abbiano fatto un buon lavoro.

quote:Risposta al messaggio di piergiorgio inserito in data 16/03/2011  12:04:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il jtd ha 110 cv, il mjt 130. Non facciamo confusione! L'autore del post chiede pareri sul jtd! C'è da dire che il JTD è forse il motore più riuscito degli ultimi anni. Dopo di lui è arrivato il mjt che pare abbia dato qualche problema.. Il jtd è di derivazione IVECO... Saluti

il motore 110 e 130 cv e' il medesimo,con fasature di distribuzione e di inezione diverse. non si capisce poi tutto questo affanno a distinguere il marchio: chiamatelo FIAT,IVECO,SOFIM,POWERTRAIN o vattelapesca, sempre da mamma fiat arriva. che poi, da una porta dello stabilimento escano i milledue benzina della Punto,e dall'altra i tremila del Daily,non e' che ci sia da non dormirci la notte...[;)]

quote:Risposta al messaggio di trottalemme64 inserito in data 16/03/2011  17:17:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> D'accordo con te su tutto. Volevo solo puntualizzare che il jtd e il mjt non sono che parenti, rivisti nel secondo caso per offrire migliori performance.Ciao

quote:Risposta al messaggio di ciccini8 inserito in data 16/03/2011  18:16:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sembra la descrizione del nostro camper? Che allestimento è? Se arrivi dal 1900 td sicuramente avvertirai un miglioramento delle prestazioni, poi ovviamente bisogna vedere cosa cerchi a livello di prestazioni. Personalmente se dovessi vendere il mio 2300 jtd acquisterei senza dubbio il 3000 da 160 cv, non per correre ma per rendere più rilassata la guida e migliorare il comfort. Andrei a "peggiorare" i consumi ma solo minimamente perchè non sono uno che col camper corre, come ho già scritto difficilmente supero i 105/110 di gps.. Il 3000 se schiacci vola, ma consuma senz'altro molto di più. La scelta è tua, chiedi di provarlo ti rendi conto subito della differenza, il 2300 jtd è un16 V , molto pronto,solo leggermente meno performante in autostra da rispetto al 2800 jtd da 127 cv che però non è 16 V. Tieni presente che l'attuale 2300 ha 130 cv e deriva dal "vecchio" 110 CV. Ciao

quote:Risposta al messaggio di ciccini8 inserito in data 16/03/2011  22:29:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vai tranquillo, di potenza ne ha a sufficienza per poter affrontare tutte le salite che vuoi. Se proprio devo trovare un problema in montagna, uscendo dai tornanti in seconda fino a 1800 giri non ha coppia poi inizia a tirare, non bisogna farlo scendere sotto i 2000 giri, in salita ovviamente. Viaggio a 90/110 km in autostrada, volendo raggiunge la velocità consentita dalla legge. Ducato 2.3 110jtd con aria condizionata, mansardato 6,80 cm, 5 corta, equipaggio 2 adulti ed un bambino Ciao Francesco

quote:Risposta al messaggio di FraGiuAndre inserito in data 17/03/2011  07:25:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che consumi hai col clima? Noi a 100 km/h siamo sugli 8,5..

quote:Risposta al messaggio di ciccini8 inserito in data 16/03/2011  22:29:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho fatto passi impegnativi, Colle del Giovo ad esempio.. sono arrivato senza spingere[:D].Ovviamente ci vuole un po' di oculatezza quando sali, non farlo scendere di giri,evitare pesi inutili (tipo 200 litri di acqua) magari clima spento. Se devo essere sincero ho più paura nelle discese, i primi tempi convinto fosse un auto ho abusato un po' ,in un paio di occasioni l'odore di freni mi ha indotto a fermarmi. Ripeto, per mia leggerezza, ora ho imparato e guido rilassato. Vai tranquillo, col camper non si corre e l'allestimento che indichi non è pesantissimo. Ciao

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 17/03/2011  08:54:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Più o meno sono su quel valore, poi dipende tantissimo dal piede...