ducato 2300 problema motore

Il quesito è il seguente:l'anno scorso in inverno il camper si accendeva a fatica, nel senso che ruotando la chiave il motorino girava bene e si accendeva al primo colpo, solo che bisognava rimanere molto tempo con la chiave ruotata. In più accendendosi faceva un nuvolone incredibile di fumo... sembrava quasi "ingolfato". Avevo verificato le candelette ma sembravano a posto. Poi con il caldo il problema non si era più presentato. Ora, con i primi freddi, mi si ripresenta lo stesso problema, con l'aggiunta dell'accensione sul cruscotto della spia colore ambra "avaria motore"! La centralina segnala due possibili guasti: EGR e corpo farfalla. Ho colto l'occasione per eliminare la famosa EGR con il lamierino, cosa che avevo in testa da un po'. Escludendo l'EGR la diagnosi è sempre la stessa: guasto EGR o corpo farfalla. Il corpo farfalla è ok! L'EGR è stata esclusa! E allora che è? Il meccanico (un amico, onesto, capace e affidabile!) dice che potrebbero essere le candelette (anche se sembrerebbero a posto) oppure un problema di scarsa corrente che arriva alle stesse e sta verificando in tal senso. La batteria sembra a posto... CONSIGLI? Sono il primo e l'unico ad avere questo problema oppure è noto a qualcuno o comunque conosciuto a qualche GURU del forum? Accetto qualsiasi commento, meglio ancora qualche buon consiglio sul da farsi! Un saluto a tutti e buoni km... Marco

l'anno scorso quando si è manifestato il problema della difficoltà nell'accensione la prima volta si credeva fossero una o più candelette quindi le abbiamo controllate per bene.. a dire il vero ora non lo so, ma credo che domani sarà fatto con cura... che dici? sono loro il problema? e la spia? Marco

non credo che sia un problema di additivo... se fossero delle impurità del gasolio il problema non sarebbe scomparso con il caldo... penso più a un problema di conduzione elettrica o di ossidazione che crea problemi nel passare la corrente alle candelette, ammesso che queste siano effettivamente ok! e se tutto dipendesse dalla famosa acqua nel vano motore che ha ossidato qualche contatto?! camper immatricolato maggio 2007! Marco

mmm... ho capito... però continuo a non capire oerchè lo scherzo non lo fa sempre... Marco

ringrazio tutti per la preziosa collaborazione... vi terrò informati...credo che potrebbe far comodo anche ad altri nel caso si presentassero problemi simili.. un saluto cordiale marco

Avevo pensato anch'io alla batteria, anche perchè mi sembra un pò "sottotono" ma il meccanico mi ha detto che quella è a posto e che non è lei il problema... proverò ad insistere perchè provi con una batteria nuova magari... Marco

aggiornamento! il lamierino l'ho appena montato e il problema è rimasto lo stesso di prima. in effetti il meccanico dice che la spia accesa è dovuta al corpo farfalla che andrà smontato e si vedrà che problema presenta e se si può eventualmente rigenerare. mi dice anche che ha riscontrato un problema di pressione gasolio e per questo andranno verificati iniettori e pompa gasolio. per il momento mi mette un additivo nel gasolio, farò un bel pieno e parto per la svizzera... al ritorno verificheremo il da farsi... marco

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 21/10/2010  23:04:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> cioè mi vuoi dire che dovrei comprare una nuova egr, montarla e poi escluderla?? marco