Ducato 250. Cedimento strutt. portafiltro gasolio

ciao, il mio mezzo è del 2007 e anch'io avevo il portafiltro senza nervature, poi leggendo qui sul COL mi è venuta l'ansia e lo feci sostituire preventivamente, appunto con spesa non modestissima. Io mi sono fatto una idea: secondo me, la rottura, è dovuta anche a un smontaggio e rimontaggio senza usare la procedura e gli speciali attrezzi della Fiat. Leggo di tanti che lo aprono con chiavi a cinghia e dicono di non avere avuto bisogno degli attrezzi specifici, ma penso che questa procedura non corretta porti a un indebolimento del portafiltro nel punto dove è già piu debole con conseguente rottura casomai dopo parecchio tempo. Idea mia personalissima e opinabile. Io lo cambiai pensando a quanto mi sarebbe costato in denaro, tempo e disagio nonchè pericolo se casomai si fosse rotto in cima alla Norvegia, casomai in una strada di montagna senza piazzole o in mezzo a una galleria. Pensa al soccorso, il ricovero in officina, casomai rimanere bloccati due o tre giorni aspettando il ricambio (in scandinavia Fiat è una mosca bianca), casomai dovere alloggiare in albergo con il camper in officina...in questi casi avere una spesa anche di tre o 4 volte quello che si spenderbbe qui, è un attimo, nel dubbio ho pensato che fosse un buon investimento. Io conosco personalmente una persona affidabile a cui si è rotto, oltre a quanto letto sul COL. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Ciao Io ho volutamente fatto cambiare dal mecc. al costo di 40,00 compreso il filtro senza rompermi le [8][8] Ciao JJLETO

quote:Risposta al messaggio di jjleto11 inserito in data 03/05/2013  08:52:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non è detto che un meccanico usi gli attrezzi giusti, io sono ststo tranquillo solo perchè ho visto gli appositi attrezzi sul pannello della officina [:)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Vero [:)] e un off autorizzata fiat spero sappiano cambiare un filtro gasolio[:I][:I] Ciao JJLETO

personalmente ho inserito a meta filtro una fascetta metallica perche' non spanci poca spesa, sembra funzionale, risultato ? sgrat sgrat

Salve, Ducato 250 130cv del 2008. Si è rotto il bicchiere portafiltro l'estate scorsa al rientro dalla Croazia. Tanti disagi, traino del veicolo, un giorno di attesa per la riparazione e tanti euri... Il filtro non era stato mai toccato (né da meccanici, né da altri), quindi mi sembra quantomeno azzardato asserire che il portafiltro si rompe quando viene manomesso in maniera impropria. Il portafiltro che mi hanno rimontato in Fiat a Latisana, è quello nuovo con nervatura. Cambiare il vecchio bicchiere con il nuovo in una situazione non di emergenza, mi sembra che non costi poi tanto. Personalmente consiglio la sostituzione! Fiat NON ha voluto riconoscere il difetto! Giampiero

quote:Risposta al messaggio di giamp55 inserito in data 03/05/2013  14:54:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse mi sono espresso male, volevo dire che il portafiltro, gia di suo è stato progettato male (infatti lo hanno modficato) e quindi con una intrinseca debolezza, si può rompere anche con la sola pressione del gasolio, ma se si opara su di esso non con la giusta procedura, sicuramente potrebbe indebolirsi e sarà piu probabile la rottura. Se non sbaglio il costo del portafiltro nuovo dovrebbe essere attorno ai 160 euro, ma vado a memoria, sicuramente montarlo in officina con calma è l'unico costo, come tu confermi la rottura in viaggio ingenera una piccola odissea con costi che lievitano in maniera notevole. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Io per smontarlo mi sono autocostruito chiave e dima in legno, ho la vecchia scattola ma non mi preoccupo finchè me lo sostituisco, non lo farei fare a nessun altro. (è un lavoro da esperti, anche un meccanico poco esperto lo può danneggiare) Secondo mè si può rompere o lesionare solo nello smontaggio e rimontaggio, è stata un pessima idea di Fiat, lo si deve trattare come fosse di vetro[:D] Consiglio molta attenzione nello staccare i tubi gasolio e nel riavvitare il coperchio, (prima di svitare, segnatevi il punto massimo di avvitamento coperchio, tanto per regolarvi nel richiuderlo)[;)] PS: l'idea della fascetta è intelligente, andrebbe messa anche sulle scattole rinforzate (al prossimo cambio la metterò anche io) Ivo

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 03/05/2013  15:00:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao, concordo con le tue considerazioni. A quel prezzo si prende (con i soliti sconti), filtro e portafiltro nuovo. Non è un salasso! Non vale la pena di rischiare "l'odissea". Giampiero

ciao a tutti, ma quanto costa realmente.se non sbaglio il codice fiat e 1368127080. Chi si fa i fatti suoi campa 110 anni.

quote:Risposta al messaggio di Geogalle inserito in data 03/05/2013  13:47:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Geo, perdona il ritardo [:I][:I] no solo la sostituzione del filtro[;)][;)] Ciao JJLETO

quote:Risposta al messaggio di enzuccio65 inserito in data 09/05/2013  22:46:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 185,95+Iva

Non mi risulta che si sia rotto a tutti. Quindi se non si tratta di imperizia nel montaggio/smontaggio significa che c'è stata in giro una partita difettosa che in qualche condizione si rompe da solo. Questo a prescindere dal fatto che Fiat per ovviare il problema ne abbia prodotto da una certa data in poi di modificati. Se il problema avesse riguardato tutti i portafiltri sarebbe stato oggetto di richiamo.

quote:Risposta al messaggio di alexbio inserito in data 10/05/2013  13:53:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La Fiat modifica il portafiltro, (chissà perchè[:)]) e se non riconosce il difetto a quelli che si è rotto, perchè mai dovrebbe fare un richiamo[?][:D] Portafiltri, cuscinetti, semiassi, frizioni, ecc.ecc. è sempre colpa nostra[:)][:D][:o)] Ivo

quindi non e' detto che si rompa xche' e'stato smontato in precedenza, ma x un difetto di costruzione su alcuni?

quote:Risposta al messaggio di alexbio inserito in data 10/05/2013  13:53:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non contarci sui richiami, la FIAT tiene ben nascosti problemi noti di tutta una serie di mezzi, ma si guarda bene a ublicizzarli e quindi dovere fare un richiamo. Ti faccio solo due esempi, la prima serie di X250 2.3 è uscita con un cambio con rapporti sbagliati, non conformi a quanto dichiarato da FIAT sui cataloghi, tato che prima e specialmente retro erano troppo lunghe causando una marea di problemi. FIAT ha sempre nascosto la cosa, e alla chetichella nei mezzi seguenti ha cambiato il cambio, ma senza dire nulla. I Ducato X250 Euro4 sono nati con le sospensioni anteriori progettate male, dopo poco le molle si siedono, vanno a pacco e il mezzo sta sui tamponi, molto inclinato avanti, e da botte tremende su buche e sconnesso. La FIAT non ha mai ammesso l'errore, tanto che alcuni costruttori (Hymer) hanno incominciato a modificare i mezzi con le molle Goldsmitt. Però alla chetichella, sui modello Euro5 hanno cambiato le molle (e forse la taratura degli ammortizzatori) che ora vanno meglio, ma si sono bene guardati a dire che i primi erano difettosi. Una volta comperato il mezzo, poi sono tutti problemi di chi lo ha comperato, la FIAT ben se ne guarda. Per il filtro, la stessa cosa. Ma a me, la FIAT, mi sa che è proprio l'ultima volta che mi becca, oltre a fare le cose male, almeno cercare di rimediare, mica siamo polli da spennare. Ci sono bei camper anche su Mercedes, vediamo se sono gente piu seria, rispetto a FIAT sicuramente ci vuole poca fatica. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

posso avere possibilmente le foto delle fascette grazie gentilissimo. Chi si fa i fatti suoi campa 110 anni.

quote:Risposta al messaggio di enzuccio65 inserito in data 14/05/2013  14:29:16 (

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> Leggi e vedi foto:

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Ivo