ducato 290/295 balestre paraboliche

Sul mio furgonato nuovo, con portata di 3500 kg e ruote da 16" ho deciso di aggiungere un foglio di balestra posteriormente in vista anche di alcuni upgrade. 
Dopo 6500 km ed aver viaggiato sempre mediamente a 3250-3300 kg, (veicolo pesato 2 volte) il pianale si è abbassato di 2.5 cm.

Mi sono rivolto ad un balestraio affermato della mia zona e mi sono ritrovato con un preventivo di 790 €.
Il motivo di questo prezzo secondo l'officina è dovuto alle balestre paraboliche del nuovo ducato, e per poter fare un lavoro a regola d'arte devono essere accoppiate con un foglio anch'esso parabolico, ovvero con spessori differenziati.

Chiedo se qualcuno ha già fatto un lavoro simile se il prezzo è in linea e se i risultati sono stati soddisfacenti.

grazie e buone vacanze 
Andrea

In risposta al messaggio di Paolobitta51 del 08/08/2016 alle 14:42:35

Percorsi in poco più di un anno 21.000 Km con un furgonato Ducato 35 Q.li, e in ordine di marcia viaggio a 3200 Kg (persone e bagagli compresi) e non ho notato nessun calo della sospensione posteriore.  Esistono anche balestre

del Ducato in materiale composito , però sono quelle per il modello da 42 Q.li . Molle e balestre in composito non dovrebbero avere nessun problema di affaticamento. Tutto dipende dal costo !! 

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Apparentemente anche il mio sembra alto come in origine, (anzi più alto di molti altri che si vedono in giro) ho notato l'abbassamento perchè da nuovo l'ho misurato, inoltre dovendo superare uno scivolo al 21% con angolo d'uscita a spigolo vivo, prima il gradino sotto il pianale passava a 2,5 cm ora tocca.
Visto quindi che viaggiamo entrambi con lo stesso peso la situazione credo sia simile, certo che l'occhio pur preciso non è meglio del mio metro.
Secondo le officine che ho interpellato è fisiologico dopo un periodo di assestamento un calo di 2-3 cm, solo che io voglio ripristinare l'altezza originale se non di più.
ciao
Andrea

I soffietti sono nati per compensare le sospensioni originali quando si fa l'andata con un carico e poi si fa il ritorno scarichi, (per un veicolo di 35 q.li scarichi significa con 15-18 q.li in meno) i camper sono sempre a pieno carico, se mancano 200 kg su 3500 sono comunque a pieno carico.
Sfatiamo una volta per tutte queste leggende metropolitane, il camper viaggia sempre a pieno carico quindi la soluzione intelligente sono le balestre, certo chi ha i soffioni sponsorizza quelli anche se ormai hanno fatto uno sbaglio.

Ieri sono stato in un'officina della mia zona che compare sulla app di Fiat camper, quindi uno si aspetterebbe la massima competenza per i camper.
Libretto alla mano, inserito i dati nel software Fiat? salta fuori che la Fiat non prevede fogli aggiuntivi alle balestre paraboliche ma bisogna acquistare una balestra nuova con 2 fogli al costo di 600 € l'una. lasciamo perdere!

Ora mi sono deciso, domani (per fortuna non tutta l'Italia è in ferie) vado dal mio primo balestraio che mi monta un foglio aggiuntivo di balestra parabolica idoneo ed accoppiabile alla balestra che ho montato non un semplice piatto calandrato per balestra ellittica. Per il prezzo ha già calato 100 €.
 
Andrea