egr transit td 1997

Purtroppo no ti so dire se il "rimedio" sia efficace oppure no,mi pare di aver leto che sul ducato funziona. Come dico sempre,non sono meccanico,però io ti consiglierei vivamente di chiuderla meccanicamente con il lamierino d'acciaio un po' spesso(2/3mm)collegandolo direttamente allo scarico e non al cipollone(come lo chiami tu!)Anche se non sei esperto ci impieghi circa 10 minuti. Se pens di migliorare incredibilmente le prestazioni però sbagli:al più avrai un funzionamento più fluido del motore e non aumenterai le incrostazioni nel condotto di aspirazione e sulle valvole. Ciao Paolo.

scusa gli errori di calligrafia ma la tastiera fa i capricci

quote:Risposta al messaggio di Paolol inserito in data 18/04/2011  21:59:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>forse anche meno di 10 minuti se non gli si spacca la vite nel basamento del motore come successo a me.Comunque è vero se pensi a chissa quali prestazioni in piu possa dare sbagli io ho notato un leggero combiamento ai bassi regimi insomma sembrerebbe piu fluido in ripresa sotto turbo.Però devo dire cge adesso non puzza piu come prima Paolo

ciao, meglio il lamierino, ma se non vuoi smontare niente stacca il tubetto in gomma inserisci una sfera in metallo e ricollegalo, non scollegare i fili

quote:Risposta al messaggio di Ambidestro inserito in data 21/04/2011  14:09:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ok ora posso esprimermi giusto oggi ho percorso circa 350 km e l'impressione è stata quella di un motore più fluido e a parer mio tenuto a 3200 molto meno rumoroso del solito ora x i consumi non posso esprimermi perché quando son partito non avevo il serbatoio pieno ma al ritorno potrò verificare la media al lt scusami x l'ortografia ma col telefono cellulare non la bado molto