In risposta al messaggio di graffiocamper del 18/08/2016 alle 17:50:15
Sembra un soffio che diventa fischio premendo sempre più sull'accelleratore. Il rendimento sembra buono e non avere cedimenti, e sembra proprio un forte soffio e non uno stridio. purtroppo sono in giro e non ho possibilità di fare verifiche. Spero proprio che si tratti di un manicotto e che non mi lasci a piedi..... Solitamente se la turbina ha problemi c'è anche un calo di potenza, mentre in autostrada il rendimento era il solito. adesso per il rientro mi aspettano solo discese e quindi niente sovraccarichi. Poi farò verificare.... Speriamo.. Non ti fermare a guardare l''albero che hai di fronte , ma osserva la foresta che ti circonda !
Il manicotto tende a fare calo di potenza, ma se la fessura è minima ed all'inizio, non si nota (magari solo una leggera fumosità in più), il problema è che può cedere di colpo, ed allora...vai come fosse un'aspirato, con la turbina che pompa...all'aria aperta !
Se una Turbina vibra, inizia con un fischio, poi la si sente in rilascio (fischiare), poi, fischia da subito ed umenta di frequenza accellerando, poi, inizia a buttare olio in aspirazione...poi cede, si possono fare anche qualche migliaio di Km da quando inizia a farsi sentire....
Ripeto, un Buon meccanico, deve sentirla, per decretare la causa della rumorosità, il meccanico dovrebbe essere, possibilmente, un'esperto di Turbocompressori, quindi un centro revisioni, od uno esperto in tal senso
Molti meccanici prendono fischi per fiaschi, ma solo perchè hanno poca esperienza in merito,
diffida da chi...al primo problema, inizia a parlere di...guasto alla centralina o centralina da cambiare
Oggi...và MOLTO di moda fra...chi poco sà !
Ciao
Gianfranco
https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk
https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM
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