Ford Transit 2.2 140cv del 2009

https://forum.camperonline.it/t...

se leggi, su questo forum dal 2010 Ford ha corretto i difetti (Pistoni al velo di cipolla) saluti

In risposta al messaggio di riboccia del 21/06/2016 alle 19:58:04

se leggi, su questo forum dal 2010 Ford ha corretto i difetti (Pistoni al velo di cipolla) saluti

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E' proprio Dennice81 che ha aperto quel post ......
Per Dennice81, per quello che ho capito io, leggendo tra i vari post, è che nel momento in cui si rifà il motore (in pratica sostituendo il monoblocco centrale), il problema pistonite finisce, ma sinceramente non ne ho certezza.

 
Un saluto a tutti

In risposta al messaggio di dennice81 del 23/06/2016 alle 10:58:49

Infatti il mio unico dubbio rimaneva quello...altrimenti l'unica soluzione sarebbe rivenderlo. grazie Daniele

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Io penso che se il tuo camper ti piace, ti conviene rifare il motore. In tal modo avrai una certezza per il futuro, ossia di sapere che il tuo motore è nuovo.
Mentre se provi a rivenderlo, dovrai farlo con il motore non funzionante e questo ti abbasserà il prezzo notevolmente.

P.S. mi dispiace per quello che ti è successo .......


 
Un saluto a tutti

Ad un mio caro amico hanno consigliato motore revisionato a 3800 euro!!
 

Ma come è possibile...in Ford non erano mica tutti brutti, sporchi e cattivi...sono basito...

Scherzo, ovviamente, le case madre valutano (solitamente) caso per caso le problematiche in Goodwill...si vede che nel tuo caso vi erano i presupposti...poi vi è anche una componente "di fortuna" (come in tutto...) ossia chi prende in mano la tua pratica e come si è svegliato al mattino...

Ciao, buon x te e buoni KM con il tuo Ford.
L''importante non è arrivare...è viaggiare...