Ford transit 90 T 330

Ho acquistato un rimor del 2003 si ford Transit 2400 tdi 90 cv con un chilometraggio contenuto circa 60000 in 13 anni. In una occasione mi sono accorto che filtrava molta acqua nel motore da alcune bocchette sotto al carter dei tergivetro che sono fermate dalla casa costruttrice con dei bottoni di plastica a pressione.Con il calore del motore ,sia le bocchette che le guarnizioni si sono allentate e di conseguenza c'è molta ruggine in diverse parti del motore.Sono riuscito a fare un buon lavoro senza sostituire porti ma rinforzando con un lavoro adeguato e duraturo. Ho fatto un lungo viaggio in Europa e devo dire che consuma molto ,circa 7,15 km con un litro , in salita arranca e la turbina è molto rumorosa , ho sentito parlare di rimappatura delle centraline e poiché ho visto che anche i transit con più potenza montano tutti lo stesso 2400 tdi ,mi piacerebbe sapere se qualcuno ha provato questa alternativa ,quali sono i vantaggi ,gli svantaggi e anche la spesa da sostenere....Poi dovrò anche trovare qualcuno che la sappia fare in maniera professionale (in Pisa e provincia) Grazie a Tutti
ciofer