freni che fischiano

non posso darti una risposta immediata in quanto mio figlio che fa il collaudatore di auto presso una grande casa che produce pastiglie freno è in vacanza ma martedì ti dò una risposta precisa.
camperlento

....e mi dicono tutto apposto
Sentire questa frase, accompagnata da sorrisetto di sufficienza del meccanico, mi si gela il sangue! Benedetti coloro che sono in grado di cambiarsi da se pasticche, oli e quant'altro la normale manutenzione richiede. Detto questo in maniera beffarda..ma neanche tanto, ti dirò che anche i miei freni fischiano. Non sempre, solo in casi oramai ben conosciuti: quando rimane fermo a lungo o dopo una nottata sotto l'acqua. Risolvibili alla prima frenata piuttosto forte. Naturalmente il tuo caso potrebbe non essere assimilabile al mio. Ritornando alla prima parte, quella del 'tutto a posto', non mi farei scrupolo di una visitina dal gommista chiedendo, al suo occhio clinico, di dare uno sguardo alle pasticche. In cinque minuti si fa, basta smontare una gomma.
Bruno

io ho sempre saputo che dipende dalla formulazione com materiale organico delle pastiglie da quando nn c'è amianto

In risposta al messaggio di Giallo74 del 24/07/2016 alle 08:33:56

immagino che in officina avrebbero avuto piacere a dirmi che erano da cambiare, il conto sarebbe cresciuto, ma è possibile che qualcosa sia incastrato tra la pasticca e il disco? tipo un sassolino ? Giallo

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Ci soni svariati post sull'argomento, basterebbe usare la funzione "cerca". Un argomento uguale è stato trattato qualche giorno fa.
Comunque, come già detto in altri post, il fischio è dovuto allo sfregamento della pastiglia sul bordino del disco creatosi dal consumo. Per farlo sparire si smussano le pastiglie o si rettificano i dischi. Il difetto in alcun caso non pregiudica il sistema frenante e la sicurezza. In alcuni casi questo difetto è causato dal materiale di attrito della pastiglia, ma è davvero raro.


L''erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

Il fischio non è causato da qualcosa di incastrato tra pastiglie e disco, sentiresti raschiare, il fischio invece è dovuto a vari motivi tra i quali l'assenza di apposito materiale smorzante messo sulla faccia opposta alla parte che è a contatto con il disco, oppure molle che spingono di lato la pastiglia per recuperare il gioco presente tra la pastiglia stessa e la sua sede troppo deboli ( cotte dal calore ). Un rimedio veloce potrebbe essere quello di estrarre le pastiglie, con una lima a taglio ba.star.do o da legno creare uno smusso tutto intorno alla parte frenante ( lungo la linea rossa della foto sotto ) chiaramente durerà fino a quando la pastiglia si sarà consumata fino all'altezza dello smusso fatto.


Ciao

del 2006 a 60000km pastiglie ancora buone (con la posizione alta si ha più visibilità a più metri e cosi sfrutto al massimo l'inerzia anticipando i rallentamenti)
​probabilmente i cilindretti non ritornano indietro soprattutto su mezzi che rimangono fermi a lungo
​non sempre ma ho notato riscaldamento del cerchio anche senza frenate nei brevi percorsi di sgranchimento del mezzo 
​all'inizio di un viaggio con più frenate si riassestano e non fischia più (nel mio sento un zin zin zin con il rotolare delle ruote, anteriori)

​i rischi, se il fenomeno permane, sono di cottura delle pastiglie e, come letto in un post nei casi più gravi, al casello/autogrill, di frenata luuuuuuunga

In risposta al messaggio di Giallo74 del 24/07/2016 alle 11:57:50

grazie ma e' giusto che con circa 20000 km le pasticche dovrebbero ancora essere valide ? Giallo

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Il fischio è indipendente dal consumo. Se fischiano non è detto che siano consumate e pertanto sono ancora valide!
Ciao

In risposta al messaggio di tico del 24/07/2016 alle 15:00:48

del 2006 a 60000km pastiglie ancora buone (con la posizione alta si ha più visibilità a più metri e cosi sfrutto al massimo l'inerzia anticipando i rallentamenti) ​probabilmente i cilindretti non ritornano indietro

soprattutto su mezzi che rimangono fermi a lungo ​non sempre ma ho notato riscaldamento del cerchio anche senza frenate nei brevi percorsi di sgranchimento del mezzo  ​all'inizio di un viaggio con più frenate si riassestano e non fischia più (nel mio sento un zin zin zin con il rotolare delle ruote, anteriori) ​i rischi, se il fenomeno permane, sono di cottura delle pastiglie e, come letto in un post nei casi più gravi, al casello/autogrill, di frenata luuuuuuunga

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Se i cilindretti non tornano bene danno origine al rumore che tu hai descritto, cioè lo zin-zin-zin che senti e le pastiglie potrebbero surriscaldarsi.
Il fenomeno però non centra con il fischio.
Ciao