Fumo nero scarico Ford Transit

In risposta al messaggio di superbrig679 del 26/04/2019 alle 09:24:33

Buongiorno a tutti.Questo ponte festivo sto usando il camper dopo aver fatto la modifica da Pompa Lucas a pompa meccanica ...il motore e' rinato e le prestazioni come i consumi sono nettamente migliori ora si può dire che

va veramente bene...unica pecca però ho notato parecchio fumo nero dallo scarico sopratutto in accelerazione che tra l altro annerisce anche la parete posteriore c'è una soluzione a questo? Il motore e' un turbo diesel ! Grazie

...

Il fumo nero di solito è legato all'eccessivo apporto di gasolio e avendo appena cambiato la pompa mi verrebbe in mente che chi te l'ha montata non era in grado di tararla(un meccanico e non un pompista)
Già che eri in ballo ti hanno controllato anche gli iniettori o col prezzo della pompa eri contento così?
Ciao Paolo.

Rispondo non da esperto ma solo per aver sostituito la pompa Lucas con la Bosch.

Come dice Paolol sarebbe necessario, se non già fatto, far controllare il complessivo pompa iniettori

da un esperto pompista.

Se non ricordo male dopo un primo momento che ho trascorso dopo in montaggio della nuova pompa

con i vecchi iniettori, me li hanno sostituiti e il risultato è migliorato ancora e senza nessun fumo nero

e revisioni periodiche positive.
 

In risposta al messaggio di superbrig679 del 26/04/2019 alle 09:24:33

Buongiorno a tutti.Questo ponte festivo sto usando il camper dopo aver fatto la modifica da Pompa Lucas a pompa meccanica ...il motore e' rinato e le prestazioni come i consumi sono nettamente migliori ora si può dire che

va veramente bene...unica pecca però ho notato parecchio fumo nero dallo scarico sopratutto in accelerazione che tra l altro annerisce anche la parete posteriore c'è una soluzione a questo? Il motore e' un turbo diesel ! Grazie

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sarebbe utile una foto della pompa, 

In risposta al messaggio di superbrig679 del 26/04/2019 alle 18:32:38

eccola!  

pompa giusta, potrebbe essere solo una regolazione del dispositivo LDA, visto che il problema si presenta solo in accelerazione .( perderebbe solo un po di ripresa ) un pompista lo puo' fare senza smontare la pompa dal motore .Volendo lo potresti fare anche tu, ma bisogna stare attenti perchè esiste il pericolo di ''sfilettare'' il dado di ritegno .Togli il coperchietto di lamiera sopra LDA, allentare il dado di ritegno e SVITARE il perno ( chiave torx ) di mezzo giro .