Gomma di scorta si?

In risposta al messaggio di Uccioteo del 11/03/2018 alle 17:04:35

Ho ordinato il mio nuovo camper, non ho ordinato la ruota di scorta, ma solo il suo kit di rigonfiaggio! che dite? ****ata !Mi ero detto,,assistenza stradale assicurativa e vai !si accettano consigli !Saluti a tutti Uccio  Aliberti Ferruccio

Penso che la ruota di scorta sia utile a chi la sa cambiare in tutte le condizioni, ma il camper non è un'automobile. Io non ce l'ho e se buco parcheggio e chiamo il soccorso senza nemmeno usare il kit di gonfiaggio.

Ruota di scorta si, ruota di scorta no, dipende dall'uso che fai del camper se il tragitto consueto è casa-mare e viceversa se ne può fare a meno ma se intraprendi viaggi anche poco avventurosi tipo lande non troppo abitate o nazioni con scarsa densità abitativa conviene averla anche perchè il soccorso stradale non sempre arriva e se arriva non lo fà in tempi ragionevoli. Il mio camper ce l'ha in origine, ed ho difficoltà a non averla sull'auto.

In risposta al messaggio di Uccioteo del 11/03/2018 alle 17:04:35

Ho ordinato il mio nuovo camper, non ho ordinato la ruota di scorta, ma solo il suo kit di rigonfiaggio! che dite? ****ata !Mi ero detto,,assistenza stradale assicurativa e vai !si accettano consigli !Saluti a tutti Uccio  Aliberti Ferruccio

In 35 anni di patente mai avuto bisogno di ruota di scorta, anzi si, con l'auto una volta presi una pietra caduta improvvisamente da un camion che riuscii a schivare con le ruote anteriori ma non con la posteriore, tagliandola di brutto con deformazione del cerchio, naturalmente la ruota di scorta era sgonfia. Una zavorra inutile. 

Come sempre succede nei forum le risposte vanno dall’assolutamente si all’assolutamente no !! 
per me si, il camper l’ho preso senza ma appena arriva trovo un cerchio usato e ci metto una gomma anche nuova se non la trovo recente usata. Ho fatto così anche con il primo mentre il secondo l’aveva di serie. L’ho usata una sola volta, ma in questo modo sono stato fermo 30 minuti invece che 3 ore.
in particolare la trovo utile perchè pur con l’assistenza stradale, il carro attrezzi ti porta in officina che deve essere aperta e deve avere la tua gomma e, se è danneggiato, anche il cerchio. Con la ruota di scorta questo problema non si pone, è sufficiente una qualsiasi officina perchè la ruota la porti tu. E’ un po’ come l’assicurazione che si fa sperando di non doverla mai usare, ma se serve c’e’. Importante a mio avviso soprattutto se si va in posti un po’ lontani 

Premetto che ho sempre avuto la ruota di scorta, premetto anche che su questo camper all'origine era sotto il pianale e l'ho dovuta togliere per far posto al bombolone, ma la ruota di scorta l'ho spostata nel gavone: la porto sempre dietro. Una volta ogni due tre anni ne controllo la pressione... però ho l'assistenza stradale compreso il rischio foratura. In un sito remoto, nei dintorni di Kirkenes, su una via sconosciuta, senza sapere il numero di telefono dell'assistenza stradale del posto (quell'anno ero scoperto del soccorso stradale per una serie di motivi che non interessa nessuno) e senza conoscere una parola di norvegese, il soccorso stradale mi è arrivato in meno di mezz'ora dalla chiamata. Ma non era per una gomma. Invece, in altra zona della stessa regione, con forse tre metri di neve ai lati della strada, ho incontrato un furgonato sul cavalletto, senza una ruota. La mattina dopo era ancora lì e solo quando siamo ripassati su quella strada nel pomeriggio, il camper non c'era più. Probabilmente aveva avuto un problema alla ruota (posteriore sinistra) e non aveva la ruota di scorta.

E' pur vero che normalmente la ruota di scorta, posizionata solitamente in un angolo difficile da raggiugere, il più delle volte non si controlla la pressione come si dovrebbe fare; però un carro attrezzi che si rispetti dovrebbe essere dotato di una serbatoio di aria compressa e, comunque, poterti portare al primo sito dotato di compressore.

Io voto si per la gomma di scorta.

Giovanni

Ruota di scorta SI
Kit gonfiaggio anche sempre dietro
Kit riparazione pneumatico con striscie e perfo-infilatore anche quello dietro

Chiave a T 3/4" con traversa e tubo da 80 cm.
Triangolo di legge e cono riflettente peghevole ( ora in promo alla Aldi )

La ruota si, l’assistenza la chiamo per farmi cambiare la ruota, altrimenti, se il problema accade di Sabato pomeriggio sono bloccato fino a Lunedì 

Se ho la ruota di scorta e sono in un posto sperduto dove il telefono non prende o parlano una lingua assurda, qualcuno, camionista o altro troverò per darmi una mano altrimenti sono nei guai...e grossi.

sarà un peso in più , sarà quel che vuoi ma qualsiasi cosa succedesse allo pneumatico o cerchio non riparabile e magari in orari balordi di chiusura attività voglio vedere cosa ci farebbe l'assistenza stradale , è pur vero che capita rare volte ma se capitasse sei nelle tolle , se poi non sei in grado o non vuoi cambiare una ruota ci sarà chi lo farà per tè ma se la ruota non c'è ti attacchi al tram , per il sottoscritto ruota di scorta  si e qualche cianfrusaglia in meno per compensare il peso della ruota , chiaramente è soggettivo ma io sono di vecchio stampo preferendo l'affidabile vecchia maniera 

 vinceranno i ruota si 

mario

Sono d'accordo con i colleghi precedenti favorevoli alla ruota di scorta e ne condivido le riflessioni e le motivazioni.
Aggiungo che qualcuno, applicando la strategia che sta nel mezzo, si porta dietro solo il copertone e non il cerchio.

Sicuramente ruota di scorta.
La prima cosa che ho fatto con il camper nuovo è stata l'acquisto di un cerchione e la ricerca di una gomma (usata).
La seconda è stata la prova di montaggio con un cric idraulico e un tubo da 3/4" da infilare sulla chiave in dotazione.
Se non si vogliono avere problemi in giro è meglio fare prima le verifiche al comodo a casa.

 

Certamente la ruota di scorta pesa e ingombra, il kit serve a poco o nulla perchè se la gomma è squarciata non la ripari, inoltre l'assistenza non è sempre ( anzi mai) in grado di intervenire con la ruota della misura giusta. Secondo me è meglio avere la ruota di scorta e chiamare l'assistenza per la sostituzione. Saluti. Gianni

Nei miei quasi 30 anni di uso del camper (anche noleggio e prestato da famigliari) mi è capitato 4 vote di forare, sempre cambiata io eccetto la quarta, non ne avevo voglia e ho chiamato il soccorso (ero in autostrada). Poi mi è capitato altrettante volte in auto ... secondo me è sfi-ga ...  ma l'ultima foratura è capitata almeno 15 anni fa ... a questo punto dico o la sfi-ga mi ha mollato o gli pneumatici sono migliori, voi che dite?
A parte tutto, ruota  di  scorta assolutamente SI, non credo che avrei potuto risolvere sempre con il kit, che comunque ha una scadenza mi pare ... per anni non fori, poi al momento buono non funziona, altro che sfi-ga 

Ruota di scorta sempre e comunque. Omologare un mezzo (come purtroppo succede sempre più spesso) con il solo kit di gonfiaggio dovrebbe essere illegale.

Senza contare che il kit serve solo se hai forato. Se hai un taglio non serve a nulla. Il discorso di chiamare il soccorso è relativo, bisogna vedere dove ci si trova, in quali condizioni e tutto il resto.
Ovvio che se uno fa solo autostrada da un campeggio ad un altro le cose cambiano parecchio.

Ruota di  scorta sempre. Però, e quì mi rivolgo ai gommisti, per favore chiudete un pelino in meno con quelle pistole . A volte persino con la prolunga di 1metro fatico a svitare i bulloni. Bruno

Mi associo ai "ruotisti" per tutti i validi motivi già detti. 

se hai una assicurazione che prevede l'assistenza in caso di foratura è obbligatorio averla

Camper nuovo, appena ritirato. Ormai quasi 10 anni fa...
La prima telefonata arrivando a casa è stata per cercare un cerchione.
La ruota è ancora nuova nel gavone, ma sono felice di vederla quando lo apro.

Io non ce l'ho, ma sentendo il peso anche della sola gomma.. meglio non averla. Probabilmente con il cerchione, se fossi al limite del peso, mi giocherei in partenza mezzo serbatoio delle chiare.

Meglio una assicurazione.

Per @Grinza: solitamente il soccorso delle assicurazioni prevede anche i weekend e la chiamata si effettua ad un call-center in Italia. Per i tempi.. per fortuna non ho mai avuto modo di provarle, ma sono in vacanza e si presume che di tempo a disposizione ne abbia.

Prima non l'avevo. Poi stavo per prendere il traghetto per la sardegna (per fortuna ero sceso con un giorno in anticipo) e una ruota posteriore perde aria. Tutta la notte ad aggiungere aria e alla mercedes di livorno per fortuna avevano il cerchio di metallo per sostituire quello rotto che perdeva aria.

al viaggio di ritorno dalla sardegna mi sono fermato di nuovo al mercedes livorno per comprare un altro cerchione metallico con cui fare la ruota di scorta.

Quando si tratta l' argomento ruota di scorta, mi colpisce che taluni come me non hanno mai fatto uso di questa ruota e altri ne hanno avuto bisogno varie volte, mi sembra strano che centri solo la fortuna....però altre spiegazioni non ne trovo .

Personalmente, dopo che non si sono più usate le camere d' aria, non ho più avuto necessità di montare ruote di scorta, ho avuto qualche foratura con chiodi o viti, sempre risolta con compressorino e poi riparazione a casa, così da ritenere il suddetto compressorino più importante della ruota.
Ho un camper con ruota di scorta, ma se non l' avessi non la monterei, porto anche kit riparazione e compressorino, non so se ho l' assicurazione che copre, non mi interessa essendo in grado di sostituire eventualmente la ruota, poi se ci volesse tempo, per maltempo o situazione difficile, pazienza, sono in camper mica in auto...