Il motore non si avvia

Veicolo: Arca 674 LSX su meccanica Renault Master 3.0 (immatricolato nel 2006, km percorsi 155.000)
Premessa: all’ultimo inserimento l’antifurto volumetrico (Med 4000) non rilascia il solito beep ma un ticchettio mai udito, viene quindi disinserito e acceso il quadro per ripristinare le condizioni iniziali. Successivamente, l’inserimento dell’antifurto avviene secondo le solite modalità acustiche (si decide comunque di tenerlo disinserito).
Lasciato quindi il mezzo in area di sosta collegato a 220 volt, dopo oltre 12 ore, al momento della messa in moto, staccata la presa di collegamento a rete, il motore si avvia al secondo tentativo con qualche incertezza. Controllo su display livelli di carica: batteria motore 12,5 v. (età della batteria: tre mesi); breve percorso (2 km circa) e ricontrollo batterie sempre su display: calate entrambi all’80% della loro efficienza, con la differenza che, in sosta, a motore spento, la batteria servizi recupera abbastanza in fretta le sue condizioni normali: 13,2 v.; cosa che non avviene però per la batteria motore. Il motore, dopo lo spegnimento non si riavvia più, sebbene l’avviamento non mostra le tipiche caratteristiche della batteria scarica.
Attenzione: il motore però si avvia al primo colpo, senza alcuna fatica, nel momento in cui il veicolo viene allacciato nuovamente a rete 220 volt. E così rimane per una notte con entrambi le batterie sottocarica (per altre 12 ore).
Il mattino successivo il display indica il 100% di carica delle due batterie, il veicolo viene messo in moto allacciato a corrente, parte al primo colpo. Si decide lo spostamento in zona con maggiori opportunità di eventuale riparazione. Vengono così percorsi oltre 300 km al termine dei quali le due batterie vengono indicate dal display “scariche” e, a motore acceso, il display indica anomalia al fusibile della batteria auto: allacciato il 220, si spegne l’indicazione di anomalia e la situazione ritorna normale.
Sostituisco il fusibile bruciato e la situazione rientra nella normalità: il motore si accende, le batterie si ricaricano.
Problema risolto definitivamente con la sostituzione del fusibile o è bene verificare altro? Cosa può aver causato il problema? E’ complice l’antifurto nella inibizione della messa in moto? Motorino d’avviamento del veicolo? Batteria servizi?
Sarei grato per qualche spiegazione. Grazie a tutti.
 
stuka 54

Come faccio per controllare le masse? Mi rivolgo ad un buon elettrauto?
Ti ringrazio
 
stuka 54

E' vero, il morsetto del polo negativo
è arruginito ed è presente polvere bianca... Lo cambio con uno nuovo?
 
stuka 54

L'alternatore è ok: se è solo un problema di morsetto sul polo negativo, ne ho acquistato uno nuovo, domani lo sostituisco, pulisco bene e vi faccio sapere.
Intanto vi ringrazio infinitamente per i vostri suggerimenti.
 
stuka 54

Fatto: sostituito il morsetto, pulito, dato un po' d'olio di vaselina... mi pare sia tornato tutto alla normalità, il motore va in moto senza difficoltà... tutta colpa di un fusibile ed un vecchio morsetto ? D'altronde non saprei che altro andare a verificare.
Comunque grazie ancora a tutti.
 
stuka 54