Il quattro stagioni anche per i Camper?

In risposta al messaggio di maxim17 del 03/03/2018 alle 10:51:41

Il portale Ansa Motori ha pubblicato un servizio sul nuovo pneumatico quattro stagioni della Michelin ora disponibile anche per i Van. ... Pensate che sia valido anche per i camper? O forse il consumo limitato

dei camper ne potrebbe vanificare l'efficienza per i troppi anni di durata?   Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

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Buongiorno maxim17
tutto dipende da alcuni fattori e cioè:
il luogo di residenza,
l’utilizzo che si fa del camper,
la vacanza che si predilige.
Se noi abitassimo in montagna e utilizzassimo il camper almeno una volta al mese allora sarebbe ottimale avere un treno di gomme estive ed uno invernale.
Se noi prediligessimo la vacanza estiva al caldo e non uscissimo nel periodo invernale allora solo gomme estive.
Se noi avessimo una percorrenza elevata durante la stagione fredda e ci piacesse prevalentemente il nord Europa e le montagne anche d’estate allora il nuovo Michelin farebbe al caso nostro.
 

In risposta al messaggio di maxim17 del 03/03/2018 alle 10:51:41

Il portale Ansa Motori ha pubblicato un servizio sul nuovo pneumatico quattro stagioni della Michelin ora disponibile anche per i Van. ... Pensate che sia valido anche per i camper? O forse il consumo limitato

dei camper ne potrebbe vanificare l'efficienza per i troppi anni di durata?   Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

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Secondo me sì, è scritto chiaramente “ideale per furgoni e camper”.
Conosco quel pneumatico per averlo montato su un’auto ed è la soluzione ottimale per chi non ha necessità di possedere un’invernale puro perché abita in zone dove le nevicate sono sporadiche, mentre risulta ottimo sul bagnato sia in estate che in inverno.
Comunque già l’attuale Agilis Camping è omologato 4 stagioni, ma questo dovrebbe essere un netto miglioramento.

 

In risposta al messaggio di clacal del 03/03/2018 alle 11:09:43

Secondo me sì, è scritto chiaramente “ideale per furgoni e camper”. Conosco quel pneumatico per averlo montato su un’auto ed è la soluzione ottimale per chi non ha necessità di possedere un’invernale puro perché

abita in zone dove le nevicate sono sporadiche, mentre risulta ottimo sul bagnato sia in estate che in inverno. Comunque già l’attuale Agilis Camping è omologato 4 stagioni, ma questo dovrebbe essere un netto miglioramento.  

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L'attuale agilis è si un quattro stagioni M+S, ma gli manca il simbolo del fiocco di neve che dovrebbe indicare una resa migliore con temperature polari( visto il periodo).
In Germania dal 2024 d'inverno non sono più accettate le gomme senza il fiocco di neve anche in presenza di catene a bordo.
 

Mi sembrano un'ottima gomma per un vero uso 4 stagioni

In risposta al messaggio di maxim17 del 03/03/2018 alle 10:51:41

Il portale Ansa Motori ha pubblicato un servizio sul nuovo pneumatico quattro stagioni della Michelin ora disponibile anche per i Van. ... Pensate che sia valido anche per i camper? O forse il consumo limitato

dei camper ne potrebbe vanificare l'efficienza per i troppi anni di durata?   Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

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Anche io come Ciacal ho quello pneumatico montato sulla mia auto da più di 18 mesi ( 2 inverni ) e ne sono veramente contento.
Ha una ottima tenuta sia sul bagnato che su neve, quindi il suo lavoro come gomma invernale lo assolve perfettamente. Questa estate si è comportato come una normale gomma estiva, per cui al prossimo cambio di pneumatici sul camper senz'altro proverò a mettere i cross climate. Ora ho i michelin agilis camping ed in inverno fanno quello che possono.
Mi chiedevo come mai la michelin non facesse uno pneumatico 4 stagioni serio anche per i nostri mezzi, ora a quanto pare si è decisa a farlo.

In risposta al messaggio di cinquantuno del 03/03/2018 alle 15:21:24

Anche io come Ciacal ho quello pneumatico montato sulla mia auto da più di 18 mesi ( 2 inverni ) e ne sono veramente contento. Ha una ottima tenuta sia sul bagnato che su neve, quindi il suo lavoro come gomma invernale lo

assolve perfettamente. Questa estate si è comportato come una normale gomma estiva, per cui al prossimo cambio di pneumatici sul camper senz'altro proverò a mettere i cross climate. Ora ho i michelin agilis camping ed in inverno fanno quello che possono. Mi chiedevo come mai la michelin non facesse uno pneumatico 4 stagioni serio anche per i nostri mezzi, ora a quanto pare si è decisa a farlo.

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Hai propirio ragione mi auguro che queste nuove gomme siano migliori delle agilis camping che non hanno assolutamente tenuta sulla neve e non riesco a capire come siano state omologate per quattro stagioni.

Ecco un’interessante intervista al responsabile prodotto Michelin, che ribadisce quanto avevo già scritto precedentemente.

https://m.youtube.com/watch?v=R...

 

Quando presentarono anni fa il crossclimate  per autovetture il presidente di Michelin promise che avrebbero esteso questa tecnologia anche ai veicoli leggeri...è da allora che aspetto questo pneumatico.

c'è gia il 4 stagioni per camper Il Michelin Agilis camping  che è marchiato M+S
per 8 anni l'ho avuto sul mio arca M716 e non ho mai avuto problemi ne con condizioni di neve leggera in salita ne in condizioni di asfalto freddo  bisogna pero dire che dopo i primi 5mm di consumo le prestazioni su neve decadono bruscamente perchè spariscono una parte delle lamelle
per la cronaca non abito in pianura ma in valle d'aosta a circa 800 m slm e uso il camper tutto l'anno vacanze di natale comprese e piu di una volta mi è capitato di rientrare a casa con la strada innevata   ( tanto con il camper in caso di molta neve ho sempre montato le catena anche con il daily) anzi un paio di anni fa ho dovuto portare mia figlia all'aereoporto e ho fatto il tratto Chatillon Malpensa sotto un abbondante nevicata e nessun problema

In risposta al messaggio di roblungh del 03/03/2018 alle 22:31:41

c'è gia il 4 stagioni per camper Il Michelin Agilis camping  che è marchiato M+S per 8 anni l'ho avuto sul mio arca M716 e non ho mai avuto problemi ne con condizioni di neve leggera in salita ne in condizioni di asfalto

freddo  bisogna pero dire che dopo i primi 5mm di consumo le prestazioni su neve decadono bruscamente perchè spariscono una parte delle lamelle per la cronaca non abito in pianura ma in valle d'aosta a circa 800 m slm e uso il camper tutto l'anno vacanze di natale comprese e piu di una volta mi è capitato di rientrare a casa con la strada innevata   ( tanto con il camper in caso di molta neve ho sempre montato le catena anche con il daily) anzi un paio di anni fa ho dovuto portare mia figlia all'aereoporto e ho fatto il tratto Chatillon Malpensa sotto un abbondante nevicata e nessun problema

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Una cosa è provare un pneumatico su un camper a trazione posteriore, dove tutto il peso sta sull asse di trazione, completamente diverso usare lo stesso pneumatico su un camper a trazione anteriore, dove comunque il peso è tutto dietro e la trazione annaspa e fa quello che puo appena si trova un po di salita.
Io ho cancelllato la parola trazione anteriore dal mio vocabolario, e è un altro pianeta

Si sa gia in che misure viene prodotto, a me serve 225/75R16 121R , speriamo, Sono due anni che ho sotto i Michelin Agilis Alpin e vedo che vanno bene anche in estate, ma penso che dopo tre anni o forse 4 li cambierò e questa potrebbe esere una ottima scelta se fanno la mia misura. Per me sul camper solo Michelin, se posso.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 03/03/2018 alle 23:48:48

Si sa gia in che misure viene prodotto, a me serve 225/75R16 121R , speriamo, Sono due anni che ho sotto i Michelin Agilis Alpin e vedo che vanno bene anche in estate, ma penso che dopo tre anni o forse 4 li cambierò e questa potrebbe esere una ottima scelta se fanno la mia misura. Per me sul camper solo Michelin, se posso.

qui

 dimensioni e rispettive date di disponibilità. 

Mario 

Molto bene!
Dovrò giusto cambiare i miei 215/70R15 prima del prossimo inverno  (se riuscirò a usare il camper come nelle intenzioni).
Qualcuno sa il significato dell'aggiunta PS= (IC) (IV) che compare su alcune misure? 

In risposta al messaggio di Marcap del 04/03/2018 alle 00:08:46

qui dimensioni e rispettive date di disponibilità.  Mario 

Grazie, gentilissimo!

Vedo che il 225/75R16 121R lo faranno da Luglio 2018 e mi sta piu che bene perchè se cambio si parla di primavera 2019, non prima, le mie Agilis Alpin del 2015 sono ancora praticamente nuove.

In risposta al messaggio di maxim17 del 03/03/2018 alle 10:51:41

Il portale Ansa Motori ha pubblicato un servizio sul nuovo pneumatico quattro stagioni della Michelin ora disponibile anche per i Van. ... Pensate che sia valido anche per i camper? O forse il consumo limitato

dei camper ne potrebbe vanificare l'efficienza per i troppi anni di durata?   Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

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Con un solo treno di gomme, ci si puo permettere anche di sostituirle ogni 4 anni, se fosse il caso, per mantenere una buona prestazione invernale. Si spenderebbe meno che avere due treni di gomme e tenerli 8 anni, anche calcolando il costo non indifferente delle due sostituzioni annuali.

In risposta al messaggio di Armando del 04/03/2018 alle 11:04:12

Molto bene! Dovrò giusto cambiare i miei 215/70R15 prima del prossimo inverno  (se riuscirò a usare il camper come nelle intenzioni). Qualcuno sa il significato dell'aggiunta PS= (IC) (IV) che compare su alcune misure? 

prendendo la tua misura:

215/70R15 109/107S PS=109R

dovrebbe essere la così detta "doppia identificazione"

quindi in singolo è 109S  mentre in gemellato è 107S oppure 109R , abbassando un po l'indive di velocità aumenta l'indice di carico.

quindi in gemellato va bene sia che sul libretto ci sia 107S che 109R o ovviamente se ci sono valori inferiori

Perche' sarebbero meglio delle continental four season vanco 2 ?

https://www.continental-pneumat...

potreste dirmi quale e' l'indice di carico massimo per quelle michelin nella misura 235/65 R 16 C ?

In risposta al messaggio di sergiozh del 04/03/2018 alle 15:13:11

Perche' sarebbero meglio delle continental four season vanco 2 ? potreste dirmi quale e' l'indice di carico massimo per quelle michelin nella misura 235/65 R 16 C ?

Perchè sono Michelin , che è il meglio che c'è, e una spanna sopra a Continental che comunque non sono malaccio

235/65R16C 121/119R
235/65R16C 115/113R

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 04/03/2018 alle 15:46:36

Perchè sono Michelin , che è il meglio che c'è, e una spanna sopra a Continental che comunque non sono malaccio 235/65R16C 121/119R 235/65R16C 115/113R  

Io mi ricordo che in una discussione sul forum si parlava di una "bolla" che in alcune michelin si forma e che michelin da per normale come conseguenza della giunzione delle tele.

gli altri forumisti credono pure che michelin sia superiore a continental o che ne pensano ?

tra poco dovrei cambiare i miei pneumatici del camper e vorrei ancora dei 4 pneumatici quattro stagioni. Finora ho usato continental four season vanco (prima versione) e ora arrivano pure le michelin...

ho avuto un 'problemino': alcuni mesi fa il garagista mi ha detto che devo gonfiarle di piu' dietro perche' sono consumate nel modo che si consumano quando la pressione e' troppo bassa. Gli ho detto che tengo sempre la pressione sul massimo che quelle gomme consentono. A quel punto mi ha detto che devo comprarle con un indice di pressione maggiore e io gli ho detto che non esistono, cosa che il suo meccanico ha confermato. Poi ha detto che allora devo andare avanti cosi'.
faccio notare che sono sotto l'indice di carico 121 del pneumatico, che a 5.75 bar corrispondono a 1450 kg.
con l'acqua piena il pneumatico posteriore destro sopporta 1080 kg mentre il sinistro sopporta 1150 kg.
io non penso di mettere nel garage piu' di 600 kg.

che fare ?

In risposta al messaggio di sergiozh del 04/03/2018 alle 16:28:40

Io mi ricordo che in una discussione sul forum si parlava di una bolla che in alcune michelin si forma e che michelin da per normale come conseguenza della giunzione delle tele. gli altri forumisti credono pure che michelin

sia superiore a continental o che ne pensano ? tra poco dovrei cambiare i miei pneumatici del camper e vorrei ancora dei 4 pneumatici quattro stagioni. Finora ho usato continental four season vanco (prima versione) e ora arrivano pure le michelin... ho avuto un 'problemino': alcuni mesi fa il garagista mi ha detto che devo gonfiarle di piu' dietro perche' sono consumate nel modo che si consumano quando la pressione e' troppo bassa. Gli ho detto che tengo sempre la pressione sul massimo che quelle gomme consentono. A quel punto mi ha detto che devo comprarle con un indice di pressione maggiore e io gli ho detto che non esistono, cosa che il suo meccanico ha confermato. Poi ha detto che allora devo andare avanti cosi'. faccio notare che sono sotto l'indice di carico 121 del pneumatico, che a 5.75 bar corrispondono a 1450 kg. con l'acqua piena il pneumatico posteriore destro sopporta 1080 kg mentre il sinistro sopporta 1150 kg. io non penso di mettere nel garage piu' di 600 kg. che fare ?

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Non è una bolla, ma una lieve impronta sul fianco, che hanno comunque tantissimi pneumatici di tante marche, dove c'è l'unione delle tele. Diciamo una cosa puramente estetica, ma solo per chi è pignolo e sta li a cercarsela.

Diranno poi loro, ma so che molti preferiscono Michelin, non sono l'unico. Comunque come seconda scelta metto subito Continental.

Le Vanco Four Seasons (vecchio tipo) che hai tu, sono si 4 stagioni M+S ma non hanno lo snowflake, mentre le Vanco four seasons 2 hanno anche lo Snowflake.

Io sto usando continuativamente dal 2015 delle Michelin Agilis Alpin con IC 121 e ho sull asse posteriore circa 2300/2400 kg divisi piu o meno equamente a destra e sinistra. tengo le posteriori a 5 bar e il consumo, benchè veramente modesissimo è perfettamente uniforme e quindi quella pressione va bene per quel peso e per quel pneumatico.  Davanti dove ho circa 1500kg le tengo a 4,0 ma è anche un po alta, ma visto che si guida bene e si consumano bene, la lascio così.
Nel garage, a parte la ruota di scorta e una cassettina piccola di attrezzi, non ho nulla di pesante e è sempre mezzo vuoto.

Probabilmente le tue Continental hanno una carcassa troppo morbida e si consumano male anche se le tieni a 5,75 che è comunque una pressione veramente molto alta.
Anche per questo, non so se mi fiderei a prendere altre continental visto che hai gia avuto questo riscontro poco positivo.

Quando mi hanno consegnato lo Sprinter aveva le Vanco 2 ma le ho subito tolte ancora nuove e messe le Michelin e tra l'altro acquistato molta piu stabilità e precisione nella guida, nonostante siano invernali, penso proprio per la carcassa piu sostenuta e con fianchi meno cedevoli.