Indic. liv. carburante che oscilla

Perchè? E' da un po di tempo che mi fa sto difetto, prima poco, di rado e sporadicamente grossomodo quando segnava metà serbatoio, ora sempre più spesso e anche con il pieno sale e scende e non si capisce mai quanto gasolio è rimasto, a volta va sottozero ma la spia della riserva non si accende. Ho pensato che sia un problema di masse, avete un idea di dove intervenire; se sui fusibili o su i collegamenti al galleggiante nel serbatoio. Il mezzo è un Ducato 19TD del 2000. Anticipatamente ringrazio. Luca

Buonasera a tutti, scusate se vi rispondo solo adesso ma ho avuto dei contrattempi con le connessioni; sono andato a vedere i vecchi post che mi avete segnalato e credo proprio di aver capito dove intervenire: lo smorzatore. Nel prossimo fine settimana lo smonterò, lo aprirò e controllerò le saldature che comunque farò ripassare da un collega di lavoro mago del saldatore a stagno, io sono un po un cane. Vi terrò aggiornati sui risultati, ne frattempo ringrazio tutti per l'aiuto e i suggerimenti. Luca

quote:Risposta al messaggio di Nuvola2 inserito in data 09/02/2011  19:41:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ho ancora smontato nulla, il camper è rimessato all'aperto e quando torno a casa dal lavoro è ancora troppo buio, mi devo organizzare per il finesettimana, nel frattempo ho avvisato il mio collega quello che "con un saldatore in mano fa miracoli", parafrasando Battisti, settimana prossima gli passo il lavoretto. Poi controllerò bene come è fissato e se ci sono modifiche da fare si faranno, tanto il mio camper è tutta una modifica. Grazie per l'interessamento. Luca

Ciao a tutti, volevo fare un piccolo aggiornamento; sabato ho smontato la parte bassa del cruscotto lato passeggero per arrivare al famoso smorzatore che una volta smontato dalla sua sede, disconnesso e aperto ho notato che, controllando anche con un tester che tutti i contatti dei "piedini" fossero in ordine, era perlappunto tutto in ordine, le saldature si presentavano belle lucide e non fredde come mi aspettavo, quindi ho dato una bella spruzzata di CRC per contatti elettrici sui componenti interni e nello spinotto, riimontato il tutto con l'accortezza di interporre della spugnetta adesiva fra il componente e la sede della vite di fissaggio a scopo ammortizzante, rimontato il tutto sono andato a fare un giro e sembrerebbe ritornato tutto a posto, ho rifatto un giretto anche domenica per controllare altre cose e vedere come si comportava lo strumento dopo che il CRC si fosse asciugato e sembra tornato veramente tutto in ordine. A questo punto penso che sia stato solo un problema di ossidazione dei contatti. Ringrazio tutti quelli che mi hanno aiutato senza i quali non sarei venuto a capo del problema. W IL FORUM. Luca