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Iveco Daily avviamento a freddo

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erik92
erik92
13/11/2019 1
Rispondi Abuso
Inserito il 13/11/2019 alle: 20:51:32
Buonasera a tutti, sono possessore di un iveco daily 2.5 turbo, qualcuno può aiutarmi dicendomi cos'è quel componente, evidenziato in foto, attaccato al tubo di aspirazione dopo il filtro aria? Inoltre sapete se questo motore non avendo le candelette ha qualche termoavviatore o preriscaldo per le accensioni a freddo? grazie in anticipo851082709146879.jpg
erik

Modificato da erik92 il 14/11/2019 alle 17:04:35
morodirho
morodirho
-
Rispondi Abuso
Inserito il 14/11/2019 alle: 08:20:03
In risposta al messaggio di erik92 del 13/11/2019 alle 20:51:32

Buonasera a tutti, sono possessore di un iveco daily 2.5 turbo, qualcuno può aiutarmi dicendomi cos'è quel componente, evidenziato in foto, attaccato al tubo di aspirazione dopo il filtro aria? Inoltre sapete se questo motore non avendo le candelette ha qualche termoavviatore o preriscaldo per le accensioni a freddo? grazie in anticipo erik
dovrebbe essere un segnalatore per l'intasamento del filtro aria. Il motore in questione non ha. on origine,nessun termoavviatore ne candelette, è comunque possibile il montaggio di un termoavviatore, Occhio , perchè quel modello ,uno dei primi turbo daily , aveva problemi ai cilindri che tendevano a vetrificare perdendo compressione , e rendendo la partenza difficoltosa. Se esiste il problema ''messa in moto a freddo'' controllare la compressione nei cilindri.Altro problema di questo modello era la tendenza ad un minimo irregolare, causato dallo sfaldamento della ''valvola'' di tenuta inserita nei raccordi pompa iniezione.Il difetto causava una vibrazione eccessiva che ''poteva''determinare la rottura dei bulloni di sostegno della turbina sulla testata.Infatti il modello successivo fu modificato con una turbina piu piccola ,posizionata piu in basso 
mala tempora currunt, sed peiora parantur
6
erik92
erik92
13/11/2019 1
Rispondi Abuso
Inserito il 14/11/2019 alle: 17:04:10
grazie mille della risposta, direi che appena posso faccio una prova di compressione allora; comunque si fa difficolta ad accendersi quando è fermo da più giorni e quando le temperature sono prossime allo 0, di solito si accende ma non sempre e dopo un 2-3 tentativi circa e facendo girare un bel po il motorino di avviamento. Per ora il minimo è perfetto ma grazie di avermi avvisato anche di quel problema.
erik
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