Iveco lo produce! Il Diesel a metano!

All'esigenza di ridurre l'impatto ambientale dei gas di scarico, Iveco risponde con Daily CNG. Il propulsore a metano, derivato dalla tecnologia diesel, garantisce: alta affidabilità, grande sicurezza, elevato comfort di guida e di viaggio. Si tratta di una scelta di investimento che ha un valore sociale, ma anche un valore economico per il cliente. La propulsione CNG offre, oltre ad affidabilità e sicurezza: un minore costo del carburante, consumi ridotti. Iveco è uno dei pochi costruttori di veicoli commerciali leggeri a offrire un motore a metano di serie. Il propulsore a metano da 3,0 litri e 136 CV è particolarmente ecologico e parsimonioso nei consumi ed essendo derivato direttamente dalla versione diesel, assicura un'elevata affidabilità e longevità. Il basso costo del combustibile favorisce l'economicità di esercizio dei veicoli alimentati a metano. Le bombole sono collaudate per resistere a stress termici e shock da urto e rendono il componente un punto di forza del veicolo. Vieni a scoprire i vantaggi Daily CNG a Metano e le soluzioni più adatte alle tue esigenze da NASPETTI V.I.

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Rispetto ambientale, Efficienza e Risparmio A partire da subito, Iveco offre il Daily rinnovato nel 2006 e dotato di nuovo motore a metano. Lo speciale motore a gas naturale compresso (CNG) da 100 kW (136 CV) di potenza è disponibile per le varianti dei furgoni Daily, gli autocarri con deflettore (per realizzazioni speciali, come ad esempio il trasporto di persone), nonché per autotelai con cabina normale o doppia con peso complessivo consentito da 3,5 a 6,5 t e con passo di 3300 mm. Il motore, realizzato per il Daily esclusivamente per impiego con gas naturale compresso, si basa per questa serie sullo sperimentato diesel a quattro cilindri da 3,0 l. È pertanto notevolmente più robusto e duraturo dei motori a gas naturale sviluppati a partire da motori a ciclo otto (benzina). I valori di emissione si posizionano al di sotto della futura norma Euro 5, rendendo il Daily CNG estremamente interessante dal punto di vista ecologico: il Daily CNG è di fatto classificato come “veicolo ecologico migliorato" (EEV). Rispetto a un motore diesel equivalente, il motore Iveco a gas naturale produce il 50% in meno di monossido di carbonio (CO) e l’80% in meno di idrocarburi (HC) e ossido d’azoto (NOx). Il biozzido di zolfo e il particolato sono quasi completamente assenti. Questo motore risulta inoltre molto silenzioso. Funziona a gas naturale compresso (CNG), ha una potenza di 100 KW (136 CV) e produce una coppia pari a 350 Nm già ad un basso numero di giri, per un’elevata capacità di ripresa. In questo modo, Iveco offre il più potente motore a gas naturale della categoria. A seconda del modello e del carico, l'autonomia con un pieno è di 230-360 km. I serbatoi sono incassati sotto il pavimento, in modo da non sottrarre spazio all’area di carico del furgone o per l'allestimento sull'autotelaio. Il Daily CNG è un veicolo molto interessante anche dal punto di vista dell’economicità. Il sovrapprezzo rispetto alla versione diesel da 3,0 l e 146 CV è di CHF 7300 (prezzo consigliato non vincolato). Esistono inoltre numerose sovvenzioni regionali. Un altro elemento importante è rappresentato dal fatto che anche in futuro, in vista delle disposizioni relative alle zone a traffico limitato, l’accesso del veicolo sarà comunque assicurato. I veicoli commerciali a metano vengono utilizzati in particolare dai comuni, ad esempio come camion dell'immondizia e per lavori di manutenzione su strade e impianti, per attività di distribuzione, per il trasporto cittadino delle persone e per il parco veicoli delle aziende per la fornitura del metano. - PR Il nuovo Iveco Daily CNG Con potente motore a metano da 100KW:

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E ora dateci il camper!!!!

quote:Originally posted by cippalippa
mi sa che per smuovere quel camper, magari in salita, ti conviene chiamare l'ACI ...[;)] >

> non credo proprio 136 cv e 350 nm. di coppia