Manometro per pressione gomme

La pressione varia di molto a seconda della temperatura esterna, quindi non è anomalo che il manometro segni pressioni differenti tra l'estate e la primavera. Ho sempre con me un manometro (e misuro sempre con quello) in modo che se sono lontano da casa per parecchio tempo posso misurare la pressione e vedere di quanto è scesa (o salita) e procedere a riportare al giusto valore presso un qualsiasi benzinaio, non curandomi del valore segnato (spesso si tratta di manometri di bassa qualità e anche maltrattati) ma tenendo conto solo della differenza rilevata con il mio. Quindi, se trovo una differenza di due decimi in meno (ad esempio) gonfio per due decimi in più rispetto a quanto segna il manometro del benzinaio.
Per ritornare al tuo caso, sono arrivato a rilevare differenze anche di 0,5 a seconda della stagione e non sempre in meno (cosa imputabile anche ad un possibile sgonfiaggio) ma anche in più  e le gomme non è che si gonfiano da sole.
Quindi vai tranquillo, prendi un misuratore di buona qualità  e misura sempre con quello.
Questo è quanto posso dire sulla base della mia esperienza diretta che, come puoi immaginare, non discende da un solo paio di misurazioni all'anno.

Stesso ragionamento, ho un manometro che non ha un gran prezzo di acquisto
anche se preso in un centro specializzato di materiale per pneumatica.
Sono andato da un amico gommista e ho fatto varie prove di confronto con  quelli professionali che usano loro. 
A varie pressioni da 1 a 5 atm. ho riscontrato piccole differenze di 0,2/0,3 decimi di atm. in eccesso nel mio,
quindi so come regolarmi in base alla gomma che controllo che sia delle auto o del camper.
Giorgio. "Nella vita molte persone sanno cosa dovrebbero fare, ma poche persone effettivamente lo fanno. A.Robbins"

In risposta al messaggio di eolo 58 del 06/08/2016 alle 15:14:20

Stesso ragionamento, ho un manometro che non ha un gran prezzo di acquisto anche se preso in un centro specializzato di materiale per pneumatica. Sono andato da un amico gommista e ho fatto varie prove di confronto con 

quelli professionali che usano loro.  A varie pressioni da 1 a 5 atm. ho riscontrato piccole differenze di 0,2/0,3 decimi di atm. in eccesso nel mio, quindi so come regolarmi in base alla gomma che controllo che sia delle auto o del camper. Giorgio.Nella vita molte persone sanno cosa dovrebbero fare, ma poche persone effettivamente lo fanno.A.Robbins

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Salve, nuovo qui, per quanto riguarda il manometro ho in garage un compressorino con massimo di carica 6, dopo varie peripezie dai benzinai e gommisti, tramite un di questi mi sono fatto acquistare un manometro professionale € 60, no iva perchè la scarica Lui, da quel momento alla scadenza circa di 1 mese controllo e aggiungo il necessario, abito vicino a Tortona, ma se chiedi a un gommista nella tua zona dovrebbe farlo anche Lui l'acquistoper te.
Saluti
onassis

Idem, mi son fatto dire dal gommista dove acquista lui e ho speso 55€ ma ben 5 anni fa, da allora riscontro la pressione nelle vetture e ti confermo che varia abbastanza con la temperatura esterna.
In questi giorni che le temperature si sono abbassate di almeno 15 gradi 0,3 atm di calo è normale, anzi devi ripristinarle correttamente su tutti i tuoi mezzi.

In risposta al messaggio di hotrod del 07/10/2016 alle 16:06:35

Idem, mi son fatto dire dal gommista dove acquista lui e ho speso 55€ ma ben 5 anni fa, da allora riscontro la pressione nelle vetture e ti confermo che varia abbastanza con la temperatura esterna. In questi giorni che le temperature si sono abbassate di almeno 15 gradi 0,3 atm di calo è normale, anzi devi ripristinarle correttamente su tutti i tuoi mezzi.

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Confermo. Controllate a metà settembre prima di un viaggio, quando faceva ancora caldo. L'altro ieri mattina, con temperature molto più basse (7/8 gradi in meno) pressione giù di 0,3. Ovviamente ripristinata subito al valore prescritto.

Di manometri stavo per farne una collezione! Tutti, confrontati con quelli super professionali di due gommisti, avevano una tollaranza di +/- 0,2 bar. L'unico che ho riscontrato preciso è un manometro digitale comprato alla lidl tempo fa ed è anche uno dei meno costosi. Buon controllo pressione Enzo
onabet

In risposta al messaggio di onabet del 07/10/2016 alle 19:39:41

Di manometri stavo per farne una collezione! Tutti, confrontati con quelli super professionali di due gommisti, avevano una tollaranza di +/- 0,2 bar. L'unico che ho riscontrato preciso è un manometro digitale comprato alla lidl tempo fa ed è anche uno dei meno costosi. Buon controllo pressione Enzo onabet

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come sempre Lidl ottimo rapporto qualità/prezzo...poche settimane fa non l'ho preso perchè avevo dei dubbi.....alla prossima uscita lo prendo!
Sergio

Ciao a tutti, strano che nessuno consigli di gonfiarle ad azoto. Io, da anni lo faccio con ottimi risultati.
Pupo 46

per il semplice motivo che se prima di gonfiarle con azoto non si fa il vuoto nella gomma e come gonfiarle con la classica aria compressa....ma ti costa molto di piu !!
e l'unica volta che ho visto fare il vuoto in un pneumatico per gonfiarlo con azoto e stato in tv...in una puntata di affari a 4 ruote !!!

In risposta al messaggio di pupo46 del 08/10/2016 alle 19:46:45

Ciao a tutti, strano che nessuno consigli di gonfiarle ad azoto. Io, da anni lo faccio con ottimi risultati. Pupo 46

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a quanto ne so io l'azoto va bene soltanto per il gommista......
Sergio

In risposta al messaggio di pupo46 del 08/10/2016 alle 19:46:45

Ciao a tutti, strano che nessuno consigli di gonfiarle ad azoto. Io, da anni lo faccio con ottimi risultati. Pupo 46

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quali sarebbero gli  ottimi risultati ?

In risposta al messaggio di speedster del 09/10/2016 alle 03:44:01

quali sarebbero gli  ottimi risultati ?

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Anch'io gonfio con azoto in percentuale dell'80% ............. in pratica uso l'aria del sindaco !!

Il problema non è Aria o Azoto
E' che Azoto puro è solo azoto e a caldo o freddo varia  di pochissimo
Mentre l'aria che immettete nelle stazioni di servizio o dai vostri compressori
contiene anche Olio e Acqua di condensa che a gomma calda si espandono 
molto ed evaporano e se in quantità possono far "esplodere" il pneumatico.

Pertanto se gonfiate con ARIA che sia Filtrata  erd  Essicata
come si trova solo dai gommisti seri e ai quali avrete chiesto come
la trattano prima di immetterla nei vostri pneumatici..
Non gonfiate MAI presso le stazioni di servizio
Poi se a casa volete attrezzarvi potete installare filtro-essicatore
 a ciclo frigorifero
ad adsorbimento
Oppure un piccolo generatore di Azoto puro al 99.99 %


Franco

I gommisti usano normalmente questo certificato manometro professionale

Importante è "trattarlo "bene e non fare prendere colpi
poi qualsiasi manometro deve andare a zero quando si gonfia!

non facciamo terrorismo psicologico per piacere, le gomme scoppiano per cedimenti strutturali della carcassa, non di certo perche' salgono di 0,3/0,4 bar in funzione della temperatura. sono comunque variazioni tenute in debito conto in sede di progetto.
l'umidita' poi incide sulla pressione in maniera del tutto trascurabile, dell'ordine di 0,03/0,05 bar, evaporando rapidamente alla prima scaldata...

scusate ma penso sia più importante tener conto dei chili in più che carichiamo piuttosto che di mazza atmosfera di pressione delle gomme
mario