Meccanica Fiat e meccanica Ford

forse non ti sei espresso con chiarezza,mescolando fiat,iveco e ford.. cmq,fiat,iveco,sofim,powertrain,etc.,fanno tutti capo a mamma FIAT,ovviamente ford no. l'autotelaio Ford costa effettivamente un po' meno di quello fiat camper.

Ogni mese si ricomincia meglio questo o quello costa più questo o quello? Caro Osvi, la meccanica FIAT costa più di quella Ford ma non si sa perchè[;)] Che poi sia meglio l'uno o l'altra è tutto da definire però il 90% dei camper sono su FIAT. I motori FIAT, almeno il 2,3 ed il 3,0 sono di concezione IVECO (anche se molti dicono solo il 3,0) ma questo significa poco, sia FIAT che IVECO (tra l'altro stesso gruppo) godono di ottimi ingegneri e superlativi stilisti. (L'ultimo ford è di un brutto che se lo vedono i bambini gli vengono gli incubi!)[:0] Qual'è meglio? IL FIAT naturalmente ma non lo dire ai fordisti[;)][;)][;)]

Informatevi, il mondo camper sta virando pesantemente verso Master! 1400 km con un pieno! volete altro?

quote:Risposta al messaggio di xy01 inserito in data 17/03/2011  15:37:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dipende da quanto è grosso il serbatoio del gasolio, non penso che il Master attrezzato camper possa fare 20 Km con un litro.[;)]

quote:Risposta al messaggio di xy01 inserito in data 17/03/2011  15:37:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Furgone,[:)] tetto basso,[:D] passo corto,[;)] rigorosamente vuoto[:(] e con serbatoio da 200 litri[xx(] ! Ciao

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 17/03/2011  15:14:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma Come Grinza "...Non si sà perchè" ma è banale e logico, il Ford viene fatto e assemblato in Turchia, tutto intero, mentre il Fiat, viene Tagliato in fase di stampo lamierati, apposta per allestimento Camper, e vuoi mettere, Fanno "Giustamente" pagare il tempo che l'allestitore risparmia a modificare la cabina, e ancor "Più Giustamente" rincarano della lamiera in meno che gli forniscono... mi pare Ovvio ! [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Naturalmente con il ricavo, e mica se lo spartiscono i vertivi, Noooo, ci pagano i Veterinari...scusa gli Stilisti, che "Curano" il Ducato/Carlino [:D][:D][:D] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 17/03/2011  15:45:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto![;)]

Splendido carlino. La mia femmina è purtroppo ..., il maschio nero mi fa ancora compagnia. Bellissimi.

FORD. Feel the difference. [:p][:p][:p][:p][:p][:p] Ciao Raff

Risposta a questo argomento,questa e la risposta alla mia domanda ,che differenza cè trà un iveco e un ducato?niente! per questo motivo cè gente forse più del 50% che comprano ducato convinti che e la stessa cosa di iveco.[:0][:0][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 17/03/2011  21:17:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non c'è alcuna differenza se ti riferisci ad acluni motori mentre per il resto le differenze sono sostanziali, in un camper non c'è solo il motore

quote:Risposta al messaggio di cinquantuno inserito in data 17/03/2011  15:46:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...a 50 all'ora in discesa....

quote:Risposta al messaggio di osvy50 inserito in data 17/03/2011  12:16:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> elementare Watson Ducato viene costruito alla Sevel in Val di Sangro Ford viene costruito a Kocaeli in Turchia in joint venture con Otosan il fatto che Iveco e Fiat usino motorizzazioni uguali non deve destare meraviglia, è da decenni che si fa anche per le automobili in cooperazione ad es. Italia Francia - persino gli scooter Peugeot montano motori Piaggio....

Resta da chiedersi come mai gli allestitori preferiscano il ducato e come mai, quando scelgono il transit, lo fanno solo per i modelli di fascia bassa. Forse bisogna ammettere che Fiat su certi modelli ha qualcosa da insegnare. Vedi piccole auto, vedi veicoli commerciali...

E basta vedere anche qui su COL quanti difetti e quanti richiami hanno i ducato e poi basta provarli per rendersi conto della sicurezza che offre uno e quella che offre Ford, ricordiamoci che abbiamo 35 qli di carico, però ognuno butti i suoi soldi dove meglio crede. poi magari come qualcuno più su, trova la scusa che il Ford è brutto...ma è più importante l'estetica o la sicurezza? saluti, pyntor.

quote:Risposta al messaggio di pyntor inserito in data 21/03/2011  13:39:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Eh già per ogni 100 Ducato vendono 1 ford Però non torna con i 3d non si vedono 100 lamentele ducato ed 1 ford ma almeno 100 lamentele ducato e 30 ford. Seguendo la tua logica il ford si guasta di più. ahi ahi ahi ![:D][:D][:D][}:)] Io il trattore FORD lìho provato e devo dirti con estrema chiarezza che è come il Thetford (mai parola più appropriata), prova un Ducato e vediamo se cambi "cassetta"[:D]

Sarà... ma credo sia un po' difficile giudicare da sporadici casi personali. Ogni anno si vendono 12/15mila camper. In gran parte sono ducato (su questo penso tutti siano d'accordo). In circolazione ce ne saranno 150Mila? o forse più. Quindi anche qualche decina di casi non credo siano staticamente rilevanti. Resta da chiarire perché le case produttrici di camper prenderebbero per il naso gli acquirenti di camper di fascia alta e regalerebbero il pregiato ford agli acquirenti di modelli di fascia bassa...

quote:Risposta al messaggio di pyntor inserito in data 21/03/2011  13:39:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Per Grinza e sedatavo come diceva il buon TOTO': MA MI FACCIA IL PIACERE! [:D][:D][:D]

si ... e certamente non si riferiva ai camper. Comunque se avesse dovuto scegliere tra il ducato e il transit di certo non avrebbe scelto il tedesco... Del resto il transit non lo scelgono neanche i costruttori tedeschi. Il che, considerato come vedono di buon occhio i prodotti italiani, la dice tutta...

quote:Risposta al messaggio di pyntor inserito in data 21/03/2011  18:38:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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MAI PIU' fiat