Meccanica Fiat e meccanica Ford

Sinceramente come motivazione mi pare un po' povera e triste. Mi sa che stiamo raschiando il fondo del barile... Tutte qui le motivazioni? E poi per comprare Ford?

quote:Risposta al messaggio di granraf inserito in data 23/03/2011  08:53:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di hym614sl: Sempre lo stesso discorso... Non volete capire che arrivati a questo punto... IL FORD CAMPER NON ESISTE PIU'...nessuno lo monterà mai più per i prossimi dieci anni e quindi ogni discorso al riguardo è diventato INUTILE E INESISTENTE.>

> Questa si che è una valutazione obiettiva e supportata da valide motivazioni tecniche e di marketing (nonchè da riscontri oggettivi di cui ci fornisci ampia documentazione). [:o)] E' indubbio che Fiat è il più usato, credo soprattutto perchè fornisce la "base" già pronta per l'allestimento. Questo, oltre all'estetica innovativa, è il vero motivo che ne ha decretato il successo. Basta però scorrere i listini delle case per vedere che ha già perso qualche posizione rispetto a Renault (che ugualmente ha una versione pronta per l'allestimento, oltretutto con motori nuovi già Euro5) e Ford si mantiene stabile grazie alla nuova versione 2011, anch'essa già pronta per gli allestitori. Però è palese che Ford ha introdotto il nuovo telaio per collaudarlo in vista del futuro modello che uscirà forse già al salone di Parma a Settembre.

Come diceva Henry FORD "Quello che non c'è non si rompe" Ecco perchè i FORD sono spariti[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 23/03/2011  11:50:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Tanti paroloni per non dire assolutamente niente....io ho riferito la REALTA' delle cose...che tu voglia o no...inutile cercare le "MOTIVAZIONI TECNICHE" E/O DI "MARKETING"...parole completamente vuote...non vi illudete di essere ingegneri meccanici....guardiamo la REALTA' SOLO LA REALTA...le altre cose sono pari allo ZERO... Per il resto, come ho già detto, tra 10 anni il Ford tornerà (forse) ad essere competitivo. Infine parlavo di ford e non di Renault...che tra l'altra chi lo usa per lavoro spera di liberarsene al più presto...

Per me i costruttori scelgono solo in funzione del margine di profitto che ottengono, noi non sappiamo quanto costano a loro le motrici pronte all'assemblaggio e quali sono le condizioni economiche di pagamento di queste. Visto che tutti vanno su Fiat ( futura Chrysler )ma non c'è una ragione legata alle prestazioni del mezzo, mi vien da pensare che sia più economicamente vantaggioso fare questo, ciaoo.

Ma secondo me il ragionamento non sta in piedi. se fosse così il fiat verrebbe usato, a maggior ragione, anche sui modelli più economici. Invece è l'esatto contrario. Sui modelli di fascia bassa si usa anche il ford. Su quelli di fascia alta no.

quote:Risposta al messaggio di Rascal inserito in data 23/03/2011  12:57:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Rascal inserito in data 23/03/2011  12:57:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa...se sei un incompetente (come me) almeno sii furbo...se il transit viene/veniva soltanto montato su camper di bassa/media fascia il tuo ragionamento è semplicemente SCONCLUSIONATO...ti pare?

quote:Risposta al messaggio di explorer2 inserito in data 23/03/2011  08:05:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io personalmente ho un euro 5 da 2 anni... è un IVECO...[;)][:D]

Finalmente ho capito perchè gli allestitori camper usano tanto fiat che altri marchi,secondo me e loro,non usano altri marchi altrimenti succede che non si rompono più e non vendono più (vedi MOTOM e FORD). GRANDE![:D][:D][:D][:D]

Meglio il FORD ma l'è talmente brutto che è meglio se non viene messo da nessuna parte, nemmeno in garage chiuso! Ho saputo che il prossimo ford non avrà il clacson, si perchè è talmente rumoroso che lo sentono tutti Ho saputo che il prossimo ford non avrà nemmeno i fari, si perchè fa talmente tanto fumo che lo vedono tutti Ho saputo anche che il prossimo ford lo fanno con il serbatoio del gasolio da 300 litri, si perchè i camperisti si sono lamentati che con 80 litri non riescono a fare la Firenze-Siena senza far rifornimento. [:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 23/03/2011  14:45:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>HO!mamma mia quante st----te che ti raccontano ,forse sono dei ducatari come te.[:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Grinza: Meglio il FORD ma l'è talmente brutto che è meglio se non viene messo da nessuna parte, nemmeno in garage chiuso!>

> Credo che hai centrato benissimo il problema. La gente cosa guarda quando acquista un'auto? Sicuramente la prima cosa l'estetica. Poi può rompersi quanto vuole, può consumare quanto un TIR... ma quello che conta per vendere, oggi, è la bellezza. Io avevo il nuovo Ducato e l'ho venduto. Il camper nuovo c'era con motorizzazione Ducato e Ford ma ho preferito quest'ultimo per altre felici esperienze e perchè a meno offriva molto di più (tra cui quel favoloso motore che è il 2.2 che Fiat sta facendo di tutto per non vendere). In fondo per nessuno dei mezzi che ho in casa ho guardato all'estetica e sono del parere che un mezzo (auto, moto, camper) solo quando arriva alla fine del suo ciclo di vita è perfetto. Tutte le volte che ho acquistato mezzi appena usciti ho avuto un sacco di rogne.

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 23/03/2011  16:25:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Boh, a me guidare una zastawa proprio non va, come non mi piace montare su una Arna e nemmeno essere sopra una Almera E' vero che il ford non è a quei livelli ma è anche vero che non è superiore al FIAT e allora voglio far godere anche l'occhio.[;)] Non sono contro il FORD a prescindere ma quest'ultimo è veramente brutto

E allora perchè i motorhome, dove non si vede l'estetica del furgone di base, sono fatti su ducato e non su ford? anzi in questo segmento credo ducato vinca 10 a zero. Quanti sono i motorhome su base transit? Non c'entra l'estetica. Il fatto è che fiat ha fatto meglio di ford. tutto li. Forse perchè a torino in effetti non se la cavano molto bene con le ammiraglie, mentre con utilitarie e veicoli commerciali hanno ancora qualcosa da insegnare...

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 23/03/2011  16:25:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di sedatavo inserito in data 23/03/2011  16:58:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perchè allestire un MH di classe media è più semplice ed economico farlo su Ducato, la motivazione è solo questa...allestire, in particolare i MH, su un trazione posteriore è più complicato, e, Laika e Rapidò a parte, i MH su Daily, Eurocargo o Man sono allestimenti molto costosi.

Resta il fatto che esiste anche il ford a trazione anteriore. E comunque la domanda è sempre la stessa: anche supponendo che per i motorhome costi meno farli su ducato, per tutte le altre tipologie di camper perchè si usa il ford sui modelli di fascia bassa e il ducato su quelli di fascia alta?

quote:Risposta al messaggio di Roma 1927 inserito in data 23/03/2011  17:40:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Ma perchè perlomeno una volta, non andate da un allestitore che abbia nel piazzale tutti gli scudati di tutte le marche ? Io li ho visti e vi devo dire che uno scudato Fiat o Iveco, cè da levarsi il cappello, nemmeno lo Sprinter Mercedes può stargli dietro come robustezza... Provare per credere...

quoto anche se non ho competenza specifica ... E resto della mia idea: se il ducato è preferito al ford dai tedeschi e al renault dai francesi allora dev'essere veramente eccezionale...

quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 23/03/2011  18:48:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di sedatavo inserito in data 23/03/2011  18:52:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)][;)][;)]

Comunque su mezzi fino a 7.50 e sopratutto fino a 42ql MAI e poi MAI prenderei un trazione posteriore gemellato...ma avete idea del rumore e sopratutto consumi che hanno? Poi alla fine per cosa? Uscire dal fango, uscire dalla neve, uscire di qui uscire di là, basta non entrarci...secondo me è totalmente inutile e inoltre con quello che si risparmia di gasolio,,,avete visto a quanto è arrivato vero?? si può tranquillamente chiamare un carro attrezzi una volta al mese... il resto,secondo me, sono soltanto caxxate