meccanica Mercedes su Rapido

quote:Risposta al messaggio di gordo 57 inserito in data 04/02/2011  00:17:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Tranquillo, non sbagli. Dai un'occhiata sul forum, e cerca quanti si lamentano del Rapido e dell'MB: pochi o nessuno. I freni? Mai avuto il minimo probrema, anche in discese ripide e lunghe (Stelvio). Monta 4 dischi, anteriori autoventilati. Mi e capitato un paio di volte frenate d'emergenza: nessun sbandamento e fremato in poco spazio. Ho esteso la garanzia a 5 anni, compreso un tagliando all'anno. Nel pacchetto ci sono freni e frizione, quindi annualmente lo porto a controllare. Ad oggi ho ancora l'80% delle guarnizioni. Se lo provi non scendi più. [;)]alvaro

quote:Risposta al messaggio di gordo 57 inserito in data 04/02/2011  09:17:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Valter, la garanzia supplettiva si deve stipulare entro il primo anno di dall'immatricolazione. Mi è costata 1.400€, la quota è divisibile ogni mese o tre o sei mesi, fino a 60.000Km. Copre la garanzia dei due anni estesa a 5 in tutta Europa, la manutenzione ordinaria, il carro attrezzi, l'invio dei pezzi di ricambio, il rientro se il guasto supera un determinato numero di giorni, I freni e la frizione, sempre per 5 anni in tutta Europa. Spero di aver messo tutto. Se calcoli solo la manutenzione, non è poi così tanto. Tutti i concessionari MB sono officine per camper. Auguri per domani Fai sapere. [;)]alvaro

quote:Ciao , se il mio parere possa avere una valenza , ti dico che secondo me il 316 ha il migliore motore che si possa pretendere , la cellula è quella che io preferisco ( a parità di prezzo) ed i problemi di quella meccanica stanno in primis nelle sospensioni, ma con una visita ( non del tutto indolore ) a Pavullo presso la orap( ti assicuro che anche questi te li tarano come desideri)spendi la metà degli ammortizzatori toscani ( senza nulla togliere a quella ditta)e risolvi il problema , mentre l'altro problema , in effetti di minore entità riguarda la frenatura , ma anche in questo caso , con dischi è pastiglie " speciali" lo risolvi , in definitiva , un grande mezzo , fallo tuo , e coadiuvato dai tanti consigli che hai avuto , valuta i problemi e le soluzioni... Ciao Paolo>

> Ciao Paolo, apprezzo sempre il tuo parere, tranne quando non è troppo di parte per il transit. Ma la domanda è questa: Possibile considerare una spesa di un bel po di soldini prima di metterlo in strada?

quote:Quando un mezzo esce di fabbrica con gli ammortizzatori a contatto del tamponi. non c'e' Al-Co che tenga. E' quello che ho visto sul Carthago che era prima di me in OMA. Mandato dalla Carthago e non dal cliente. Specialmente sull'anteriore, dove sono state cambiate le molle e gli ammortizzatori. Sul posteriore OMA ha installato un nuovo sistema di ammortizzatori, presentato alla scorsa fiera di Parma. Studiato esclusivamente per i telai ribasati. Riguardo ai consumi, ribadisco cosa ho scritto prima. Il tuo amico ha forse il 3000 180 cavalli 6 cilindri? Allora puo' essere. Il mio e' 150 cavalli 2200 4 cilindri. Poi dipende anche dalla pesantezza del piede... @ carega: Spediscono anche ad altre officine e concesionari, allo stesso prezzo del lavoro finito in officina a Prato. alvaro>

> Se ricordo bene, il telaio ALKO non ha tamponi, i tamponi li ha certamente il tealaio speciale Fiat, ma le balestre di acciaio armonico, sono di tipo doppio effetto.

IO ribadisco quanto detto all'inizio Rapido 997M non ho nulla di cui lamentarmi tranne stupidate (lavandino piccolo) o più grave omologato solo per 3 persone con patente "B", ma rispetto al Ducato 2.8 che avevo prima....è un'altro film, ma questo e in 3D Baffo 50

quote:O ribadisco quanto detto all'inizio Rapido 997M non ho nulla di cui lamentarmi tranne stupidate (lavandino piccolo) o più grave omologato solo per 3 persone con patente "B", ma rispetto al Ducato 2.8 che avevo prima...è un'altro film, ma questo e in 3D Baffo 50>

> Rispetto al Ducato che avevi, ma non a quello di adesso.[;)]

quote:Risposta al messaggio di gordo 57 inserito in data 06/02/2011  15:39:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>L'avevo scritto che non scendevi più... Usandolo lo apprezzerai all'infinito. Complimenti! Dai che si organizza[:D] [;)]alvaro P.S. appena lo ritiri, posta le foto con la bottiglia del varo. E ricorda di conservare il tappo. Porta fortuna[;)]

quote:Risposta al messaggio di gordo 57 inserito in data 06/02/2011  15:39:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Gordo. Vedo che lo hai preso a Monastero Vasco, vero? Se è cosi vedrai che ti troverai bene anche con l'assistenza. Io sono loro cliente dal 2003. Mi son sempre trovato bene. Poi il Sig. Mario P....ti è sempre cordiale e disponibile. Complimenti e goditelo. Monta le Oma come ti ha detto Alva. Elio Vita.

quote:Risposta al messaggio di gordo 57 inserito in data 18/02/2011  16:45:47 (

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)>

>Ciao Valter, guarda questo link:

https://forum.camperonline.it/#...

ora voglio vedere il mezzo[:)] [;)]alvaro

congratulazioni per l'acquisto ti consiglio anch'io di provare prima,il mio N+B su Mercedes ha 75.000 km,e non sento nessuna necessità di sostituire gli ammortizzatori,se senti che è troppo morbido,montagli solo gli ammortizzatori della Golds...regolabili sul posteriore,non perdi in confort e all'occorrenza quando vuoi andare sicuro in autostrada li gonfi,appena esci li sgonfi Hecktor

Ciao Valter, adesso si, è tuo "papito lindo", e con il tappo del varo a bordo. Il mio conserva il tappo nel portaoggetti a destra del sedile passeggero, sotto il finestrino scorrevole. La centralina dell'antifurto è collegata alla cam-bus del mezzo, ed è posizionata dietro lo sportellino grigio che vedi a sinistra il basso tra la piantana dello sterzo e la porta lato guida. Lo aziono tramite il comando originale apriporta della chiave in dotazione, non ho telecomandi dedicati. L'antifurto è stato montato dalla casa madre a Mayenne (F). Una cosa. Dalle foto mi sembra un poco basso dietro. Quando hai tempo infilati sotto, e dai in'occhiata allo spazio che rimane tra i tamponi finecorsa in gomma tra l'assale posteriore e il telaio, li trovi ai lati del differenziale. [;)]alvaro