Meccanici !! :Opinioni motorino avviamento NK

In risposta al messaggio di whynot56 del 14/10/2016 alle 22:08:07

Non mi pare sia commerciale . E costa più di 250 euro.

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Hai chiesto a qualche ricambista ?



Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

Se fa solo "clic" e non gira, e' ovviamente un problema di contatto fra spazzole e indotto.
quasi sicuramente facilmente risolvibile con una bella ripulita e leggera carteggiata all'indotto. alla peggio con la sostituzione delle spazzole stesse.
a prendersela calma, un'oretta di lavoro compreso stacco e riattacco.
10€ di materiale e avrai un motorino di una quindicina d'anni d'eta' che funzionera' esattamente come prima.
nel tempo potra' rompersi qualcos'altro come in ogni altra parte di un mezzo  con qualche anno di onorato servizio sul groppone.
a te la scelta, seguendo il ragionamento di Speedy, se perde la guarnizione del coperchio valvole meglio cambiare tutto il motore, se bruci un fusibile tutto l'impianto elettrico, se fori una gomma 5 gomme nuove...
certamente e' piu' semplice e sicuro cambiare che aggiustare, ma visto che mi pare di capire che il costo per te fa una certa differenza...

saluti

Sergio 

In risposta al messaggio di speedster del 15/10/2016 alle 02:59:35

Se fa solo clic e non gira, e' ovviamente un problema di contatto fra spazzole e indotto. quasi sicuramente facilmente risolvibile con una bella ripulita e leggera carteggiata all'indotto. alla peggio con la sostituzione

delle spazzole stesse. a prendersela calma, un'oretta di lavoro compreso stacco e riattacco. 10€ di materiale e avrai un motorino di una quindicina d'anni d'eta' che funzionera' esattamente come prima. nel tempo potra' rompersi qualcos'altro come in ogni altra parte di un mezzo  con qualche anno di onorato servizio sul groppone. a te la scelta, seguendo il ragionamento di Speedy, se perde la guarnizione del coperchio valvole meglio cambiare tutto il motore, se bruci un fusibile tutto l'impianto elettrico, se fori una gomma 5 gomme nuove... certamente e' piu' semplice e sicuro cambiare che aggiustare, ma visto che mi pare di capire che il costo per te fa una certa differenza... saluti Sergio 

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Vedi, Ti dò ragione, nell'insieme, tranne quando affermi, o fai sottointendere che sono un " Cambiapezzi",
facendo preparazioni vetture da competizione, sono più i lavori di modifica, ricostruzione, da farsi, che quelli di routine,
come ben saprai, se apri un motorino di Ducato, morto, troverai, boccole consumate, troverai pignone che si impunta e non scorre, magari che slitta, troverai l'indotto scavato....se vuoi cambiare spazzole , far spendere 70€, senza far altro o 1000 facendo anche la boccola, e dopo un paio d'anni, avere il motorino in corto...sei libero di consigliarlo!
Io non lo faccio, una volta c'era il margine di rame per tornire l'ondotto, smiccarlo (pulire le cave) sostituire le spazzole, ed il motorino tornava praticamente nuovo, per altrettanti Km, ma....non è più così! NON ci sono più i margini, il rame è ridotto ai minimi termini, e non si può far più nulla...
molti motorini, o alternatori hano le teste ed i cuscinetti blindati...costa più ripararli e modificarli che sostituirli, molti motorini sono accoppiati a sistema di riduzione, con ingranaggeria e componentistica, in plastica !

Fate Vobis,
io, quando faccio un lavoro, VOGLIO che sia definitivo, che il cliente, la persone, me stesso, NON ritorni sul particolare, deve essere definitivo!
Io, ma cambio il motore per la guarnizione punterie, dici !
A tutto c'è un perchè, se perde perchè è vecchia, cotta, mal stretta, la si cambia, se il coperchio è deformato, si cambia anche lui, se perde perchè c'è pressione in coppa, e lo sfiato è intasato...si fà il motore, o lo si cambia !
A casa mia..... si fà così !




Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

dipende sempre dai danni che si trovano una volta smontato.
lui dice che farselo da se in casa non sarebbe un problema, se una volta smontato si trova tutto macinato si cambia, se invece come penso io ci sara' solo l'indotto  con la pista delle spazzole un po' ossidate, bastera' una pulita alle cave e una carteggiata, senza magari cambiare nemmeno le spazzole.
noi abbiamo detto la nostra, a lui la scelta...
saluti

Sergio

P.S.  noto che non manchi mai di ricordarci che tu fai motori da corsa, elaborazioni, preparazioni, etc., posso aggiungere che la cosa e' stata ben compresa e non mi sconvolge oltre misura ? 

Certo,
avrebbe già potuto vederselo, se non era un problema !
Credo invece che cerchi una soluzione veloce, e poco costosa !
E saldare quelle spazzole...hai presente ?


PS
NON ha alcun senso che ci sia una diatriba fra noi, ritengo, solo che, per esperienza, non bisogna MAI lasciarsi sopraffare dal tema economico, perchè immediatamente dopo, viene fuori la pretesa di affidabilità, e NON ripetitività di guasto, e così...Ti spiazzano ( i clienti e gli utenti !) ,
fidati, è SOLO esperienza



Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di Speedy3 del 15/10/2016 alle 12:52:20

Certo, avrebbe già potuto vederselo, se non era un problema ! Credo invece che cerchi una soluzione veloce, e poco costosa ! E saldare quelle spazzole...hai presente ? PS NON ha alcun senso che ci sia una diatriba fra

noi, ritengo, solo che, per esperienza, non bisogna MAI lasciarsi sopraffare dal tema economico, perchè immediatamente dopo, viene fuori la pretesa di affidabilità, e NON ripetitività di guasto, e così...Ti spiazzano ( i clienti e gli utenti !) , fidati, è SOLO esperienza Ciao Gianfranco

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tutto giusto, ma se si pretende garanzia, affidabilita' e durata nel tempo bisogna essere disposti a a spendere il dovuto.
difficile avere la botte piena e la moglie ubriaca.
che pero', pur non ammettendolo mai apertamente, e' sempre quello che si spera di trovare cercando lumi nei forum... 
cmq, queste sono parole sue...
 "...La revisione in casa non sarebbe un grosso problema..."

In risposta al messaggio di speedster del 15/10/2016 alle 12:48:08

dipende sempre dai danni che si trovano una volta smontato. lui dice che farselo da se in casa non sarebbe un problema, se una volta smontato si trova tutto macinato si cambia, se invece come penso io ci sara' solo l'indotto

 con la pista delle spazzole un po' ossidate, bastera' una pulita alle cave e una carteggiata, senza magari cambiare nemmeno le spazzole. noi abbiamo detto la nostra, a lui la scelta... saluti Sergio P.S.  noto che non manchi mai di ricordarci che tu fai motori da corsa, elaborazioni, preparazioni, etc., posso aggiungere che la cosa e' stata ben compresa e non mi sconvolge oltre misura ? 

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scusa se mi intrometto, ma  perchè non dici che lavoro fai tu?  Io ho sempre chiarito quali sono le mie conoscenze meccaniche ,posso ricordartele,( pompe iniezione, turbocompresssori , revisione testate) poi avendo lavorato per anni con elettrauto conosco i problemi ( in modo generico) dei motorini e alternatori,ho aiutato (nei momenti ''vuoti ''del reparto pompe ) a smontare gomme, balestre freni e altro,solo su mezzi pesanti ,non sono un esperto di queste cose ma nella vita tutto serve.Quindici anni in una officina dove si riparavano anche grandi motori ( industriali e navali) otto anni in una azienda di autobus, vent'anni in conc. Iveco come responsabile reparto pompe iniezione e prove riguardanti sempre lo stesso campo. In tutti questi anni ho notato che alla fine di tutti i discorsi il succo rimane quello : chi piu spende - meno spende.
per whynot  ripeto il consiglio : stacca personalmente il motorino e sostituiscilo con un ''revisionato''  tanto gli elettrauto faranno la stessa cosa dicendoti che lo hanno riparato personalmente
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

@ Morodirho:
altro curriculum non richiesto...
secondo la tua teoria, se uno ha lavorato trent'anni in officina, magari mettendo a posto i ferri e facendo le commissioni dal ricambista, e' padrone di tutto lo scibile motoristico, se invece (ipotizzo...), magari fa il progettista in una fabbrica di elettrodomestici ma ha due lauree in fisica ed ingegneria meccanica, corre nei rally e magari li vince pure, e si e' sempre fatto i motori da solo, non ha titolo di parlare ?
per lavoro vedo meccanici tutti i giorni, e quasi tutti fanno sempre e solo quello che hanno visto fare da quello prima di loro.
zero competenze teoriche su tutto, e ripeto tutto, quello che attiene ai principi basilari di funzionamento del motore endotermico, alla fluidodinamica, alla dilatazione dei metalli, e aggiungi tu quello che vuoi.
praticamente nessun di quelli che si professano meccanici "che non hanno niente da imparare", e' in grado di smontare e rimontare un cambio automatico.
ad un Wankel, nonostante la sua semplicita' intrinseca, saprebbero forse cambiare le candele.
messi di fronte ai loro limiti, la difesa e' sempre la stessa: "...guarda che io lavoro in officina da 40 anni, quando tu non eri ancora nato..."
se hai piacere di confrontarti con argomentazioni tecniche, sara' un piacere. il confronto arricchisce tutti.
se invece sei fermo al tuo ultimo post ti prego, cerca altri interlocutori.
cordialmente
Sergio

P.S.  ...guarda che il Ceriani ti ha solo pagato lo stipendio, mica ti ha mandato a scuola...

In risposta al messaggio di whynot56 del 15/10/2016 alle 14:08:22

Grazie del consiglio, ma non ho ancora trovato qualcuno che vende i Marelli revisionati. Sapresti indicarmi una ditta che revisiona i suddetti ?

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Facciamo così,
dicci quanti anni hai intenzione di tenere Quel camper, ancora !

in base a questo, Ti diamo una risposta ! ;-)


Ciao
Gianfranco
 


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di whynot56 del 15/10/2016 alle 14:08:22

Grazie del consiglio, ma non ho ancora trovato qualcuno che vende i Marelli revisionati. Sapresti indicarmi una ditta che revisiona i suddetti ?

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ma dove abiti?  a milano esstono diverse ditte che trattano ricambi elettrici ( Domauto,)  prova eventualmente  anche Frenocar  e Rodiesel ( non sono sicuro se queste ultime due forniscano ricambi elettrici,comunque le trovi su intenet,
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

In risposta al messaggio di whynot56 del 15/10/2016 alle 14:18:48

Bella domanda........penso ancora per diversi anni.  Ma perchè secondo te o Marelli o Marelli ?

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Allora mettilo NUOVO, con reso del vecchio, anche la peggiore fetecchia, in giro, durerà di più di una riparazione !


Poi, fai Te !




Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM