Mercedes 2200 160 cv

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 06/11/2017 alle 10:30:41

Io mi trovo molto meglio con il 2.2 Mercede che con il 3.0 Iveco, vero che va guidato diversamente, ma alla fine è molto piu pronto e scattante e piacevole nella guida.  Non tornerei assolutamente indietro. L'allungo fino

ai 4000 giri è proprio quello che mi piace perchè permette accelerazioni rapide piu che con l IVECO. Parlo di due mezzi piu omeno dello stesso peso, sui 38-39q circa.

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Non dubito che ti trovi bene ci mancherebbe. Alla fine è questione di gusti ed abitudine. Personalmente ritengo che una cilindrata più alta sia migliore.

Saluti
Alessandro.

In risposta al messaggio di aledelpi del 07/11/2017 alle 17:14:28

Non dubito che ti trovi bene ci mancherebbe. Alla fine è questione di gusti ed abitudine. Personalmente ritengo che una cilindrata più alta sia migliore. Saluti Alessandro.

se facessi il trasportatore con 100mila km all anno sicuramente meglio un motore piu grosso, ma visto che in 10 anni forse non arriverò ai 100mila km, anche i miei dubbi sulla durata nel tempo di un motore piu piccolo alla fine non hanno senso.

Come guida sicuramente meglio anche se piccolo, forse dovuto al doppio stadio del turbo, ma ha uno scatto, accelerazione e docilita ai comandi prima sconosciuto e che rende la guida, anche in montagna, come quella di un auto, nonostante i 7m.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 07/11/2017 alle 18:27:08

se facessi il trasportatore con 100mila km all anno sicuramente meglio un motore piu grosso, ma visto che in 10 anni forse non arriverò ai 100mila km, anche i miei dubbi sulla durata nel tempo di un motore piu piccolo alla

fine non hanno senso. Come guida sicuramente meglio anche se piccolo, forse dovuto al doppio stadio del turbo, ma ha uno scatto, accelerazione e docilita ai comandi prima sconosciuto e che rende la guida, anche in montagna, come quella di un auto, nonostante i 7m.

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Vedi invece a me piace che sia cattivo e/o scorbutico....
Quando ho provato il 3.0 V6 mercedes, gran bel motore, avevo l'impressione che non andava... poi guardi il contachilometri e ti rendi conto che stava andando ma la senzazione  era un'altra.

Ciao.

In risposta al messaggio di aledelpi del 07/11/2017 alle 18:38:57

Vedi invece a me piace che sia cattivo e/o scorbutico.... Quando ho provato il 3.0 V6 mercedes, gran bel motore, avevo l'impressione che non andava... poi guardi il contachilometri e ti rendi conto che stava andando ma la senzazione  era un'altra. Ciao.

Accidenti se quel 3000 V 6 spinge,
 E' un attimo e sei già a rischio punti patente,
 l' ho avuto su un furgonato J.H.Westfalia, velocità max , non la dico, potrebbero ritirarmi la patente.
Roberto 

In risposta al messaggio di aledelpi del 07/11/2017 alle 18:38:57

Vedi invece a me piace che sia cattivo e/o scorbutico.... Quando ho provato il 3.0 V6 mercedes, gran bel motore, avevo l'impressione che non andava... poi guardi il contachilometri e ti rendi conto che stava andando ma la senzazione  era un'altra. Ciao.

Stessa senzazione, con l IVECO 3.0 viaggiavo a 90-100 e sembrava dii andare forte 8anche per l'impegno a farlo andare dove vlevo io) con il rumore del motore in cabina, con questo, sarà che è molto piu stabile e il motore non si sente ma mi trovo spesso a 110-115 senza accorgermene e mi sembra di andare piano.

Il V6 MB non lo ho preso perchèpesava troppo, consumi elevati...e non avevo abbastanza soldini che gia così mi sono impiccato

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 07/11/2017 alle 21:47:17

Stessa senzazione, con l IVECO 3.0 viaggiavo a 90-100 e sembrava dii andare forte 8anche per l'impegno a farlo andare dove vlevo io) con il rumore del motore in cabina, con questo, sarà che è molto piu stabile e il motore

non si sente ma mi trovo spesso a 110-115 senza accorgermene e mi sembra di andare piano. Il V6 MB non lo ho preso perchèpesava troppo, consumi elevati...e non avevo abbastanza soldini che gia così mi sono impiccato

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Il 3.0 che ho provato è allestito come officina mobile. Il ragazzo che lo usa ci gira tutta Italia, in riferimento ai consumi la sua espressione è stata: E' un vampiro. Gli stessi venditori Mercedes me ne avevano parlato quando stavo trattando l'aquisto per uno Sprinter da lavoro ma, poi sono rimasto in casa Fiat/Iveco.

Tommaso vado O.T. ho letto che hai il riscaldatore tipo Webasto. Volevo sapere come ti trovi e se lo utilizzi solo per scaldare il motore e la cabina oppure ti scalda anche tutta il camper. Grazie.
Alessandro. 

In risposta al messaggio di aledelpi del 09/11/2017 alle 00:53:19

Il 3.0 che ho provato è allestito come officina mobile. Il ragazzo che lo usa ci gira tutta Italia, in riferimento ai consumi la sua espressione è stata: E' un vampiro. Gli stessi venditori Mercedes me ne avevano parlato

quando stavo trattando l'aquisto per uno Sprinter da lavoro ma, poi sono rimasto in casa Fiat/Iveco. Tommaso vado O.T. ho letto che hai il riscaldatore tipo Webasto. Volevo sapere come ti trovi e se lo utilizzi solo per scaldare il motore e la cabina oppure ti scalda anche tutta il camper. Grazie. Alessandro. 

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Quello che mi dissero alla officine Mercedes, il 3.0 190cv ha consumi maggiori e quindi sono stato sul 2.2 160cv che anche pestando sul gas in salita, senza troppo riguardo, faccio una media di 8km/litro.

Si, ho il Thermotop C Motorcaravan installato in origine dalla Hymer, ha una potenza di 6Kw e scalda tantissimo, si riesce a scaldare tutta la cellula con le sole bocchette al cruscotto, ovvio piu caldo in dinette e un paio di gradi in meno dietro nel letto.
Fino a 0° dentro si schiatta dal caldo, mentre non si puo usare se si va un po sottozero in quanto non scalda il serbatoio grigie e qindi gelerebbe. Però per scaldare la cellula sono convinto che sarebbe sufficente anche parecchi gradi sottozero.
Se vuoi piu info casomai scrivimi privatamente che così ti dico tutto con calma.

Chi sarà il primo ad allestirlo.
foto ufficiale di Mercedes Benz, prossimo al lancio lo Sprinter 2018.

In risposta al messaggio di latrofa124 del 09/11/2017 alle 19:40:18

Chi sarà il primo ad allestirlo. foto ufficiale di Mercedes Benz, prossimo al lancio lo Sprinter 2018.

Piu chefoto disegno, e dal vero sarà molto differente, almeno spero non con quelle orrende ruote ribassate.
Unica cosa spero che lo facciano solamente 10 cm piu largo (ora è 1,99) e pareti piu verticali cosi si allestisce molto meglio.

Concordo non quelle ruote non è proprio bellissimo.

Alessandro.

C'è una piccola differenza, che fa una grande differenza, sono i 6 cilindri 3000cc a V del 319, mentre il 316 è un 4 cilindri 2143cc da 163cv.
quei 6 bambinelli chiedono da bere, quanto non immagini, mentre il 4 cilindri con una ventina di cavalli in meno,magistralmente assecondato da un bel cambio automatico 7GTronic , non sfigura poi tanto con il fratello maggiore in prestazioni, certo in velocità il V6 si esalta di più, anche i consumi , siamo a 7,
invece il 4 cilindri se la massa è ragionevole , non è difficile fare i 10. 
poi mappare il 4 a 180cv  e perché no a 200,
e oltre.
Roberto